篇一：道路工程概况论文
道路工程概况
道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，也是土木工程的一个分支。道路建设历史悠久，且近几年来建设，道路工程建设发展迅速。下文是我对道路工程历史的了解和内容的概括以及我国道路工程现状的简单说明。
1道路工程历史
道路工程历史源远流长。在原始社会的时候，就已经有了天然形成的小径。为了生产生活需要，人们开始人为地取土填坑，架木过溪，就形成了路径。最原始的路只是用于步行，故而人到之处必有路。从原始农业社会到驯养牲畜，人类逐渐利用牛、马等作为交通运输工具，这样就有了驮运道。随着人类代步和运输的需要的提高，人类发明了车轮，车轮的使用使陆地运输从此进入马车交通时代。再后来，各种各样的车辆也上了路，路的功能和质量要求发生了翻天覆地的变化。人类的聪明才智，在路的建造上充分施展。
巴比伦、埃及、中国等文明古国在道路工程方面都有辉煌成就。中国自古以来就重视道路的规划、修建和养护。秦筑驰道，汉唐通西域，各国商旅兴盛。古罗马时代，道路得到惊人的发展，实现了以罗马为中心，四通八达的道路，时至今日，在道路工程中还用到当年罗马人所开发的工程技术。后来罗马帝国的衰亡使西方道路发展停滞。到18世纪中叶,现代道路工程开始在欧洲兴起。法国工程师提出新的理论和实践，认为良好路基承受荷载可减薄路面，成功采用块石作基层和碎石作面层，奠定了现代道路工程的基础。19世纪汽车的发明，开创了现代道路工程的新时代。从此，世界各国都相应发展了高速公路建设。如今，高速公路已经成为现代化公路的标志。
2道路工程内容
道路工程内容包括了道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路线勘测设计应根据国家制定，选择技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计。对路基、路面等构造物要精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护等费用。
路基工程工程量大、占地广，是控制施工进度的关键，要求很多。建设时应尽可能与沿线农田水利建设相结合，要严格控制施工质量，搞好排水和防护加固工程等。一般沿路基修筑路基坡面防护、冲刷防护、支挡构筑物以保证路基、路面等的稳固和安全。
路面工程是在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。
道路排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。
桥涵要根据当地的地形、地质、水文等条件，行车及外力等荷载建造，因地制宜，就地取材，合理选用桥涵形式，做到坚固、适用、安全、经济、美观。 道路隧道是在地面以下开挖供汽车通行的构筑物。修建隧道要根据工程造价、施工条件及竣工后运营和养护条件，详细与其他路线方案进行技术经济比较。隧
道内部须设置通风和照明设备，周边需修筑衬砌加以支撑，并喷水泥砂浆来防止表面岩石风化。
附属设施工程有安全防护设施、改善环境设施、养护管理设施和路旁服务设施。
养护工程，维护道路完好状况，预防和及时修复各种缺陷损坏，有计划地改善道路技术状况，以适应交通发展需要。各国多采用有训练和装备的养路道班和工程队组织，完成养护工程任务。
3我国道路工程现状
目前，我国对道路工程设施的研究经过几十年努力，已经在规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，也积累了一定的实力。虽然我国现代道路工程的研究起步较晚，在施工中、安全设施的设计中、监控系统、收费管理等的设计中仍存在许多不完善的地方，不过近年来我国加大了道路工程建设的投资。特别是公路建设中，我国的高速公路通车总里程已达2万千米，接近世界发达国家水平。
篇二：道路工程类毕业论文
X XX X
本科生毕业论文
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题 目： 路基施工技术研究
姓 名： x x x
学 号：
学 院：x x x x x 学 院
专 业：x x 工 程
年 级： x x x x级
指导教师：
年 月 日
摘要
路基施工技术研究
中文摘要：
我国近年来公路建设的辉煌成绩有目共睹，持续发展战略也是稳扎稳打，瞭望我国建设前景，总结了公路建设工程和城市道路建设工程的施工经验，道路建设工程的施工质量和施工管理与控制的要求正在逐年增高。近年来的交通量日趋增多，多种人为因素致使道路荷载量也随之增高，而道路路基作为公路建设工程中的基础建设，在确保路面的稳定性的同时，又需牢固公路路基自身强度与稳定性来支撑日趋增高的荷载量，所以就要清楚认识到道路路基的施工质量在公路建设工程中的重要地位，掌握荷载作用对路基的影响、路基结构的承载能力、施工技术与管理措施以及施工阶段和施工后期的养护措施，来确保道路路基具有足够的强度与稳定性。道路路基的设计特点是工程长度较长，与周围自然环境连接紧密，所以道路工程所在的当地自然环境决定了道路路基的稳定性，从而重要的就是调查与掌握道路所在的当地自然环境，如气候、地形、土壤、水文与水质等，掌握道路工程所在的当地自然环境的变化规律及其对道路路基强度与稳定性的影响，掌握道路工程当地的气候温度与湿度的变化规律，从而才能采取适合的调温与控温的不同措施，灵活地采用相对应的路基施工技术措施，保证道路路基施工的高质量，以达到正确进行路基施工的目的。
关键词：路基 施工 技术 质量
I
Abstract
Research on the roadbed construction technology
Abstract
China in recent years, highway construction, brilliant achievements for all to see, the sustainable development strategy is moving steadily, Outlook of China's construction prospects and summarize the experience of road construction in recent years, increasingly high quality control management requirements for highway construction projects. Recent years, the volume of traffic is increasing, a variety of human factors causing road load also will increase the highway subgrade in the road construction, infrastructure, ensure the stability of the road at the same time, and it takes a solid highway subgrade strength and stability to support the increasingly higher loads, the importance of the highway embankment construction quality in the highway construction must be a thorough understanding of, grasp the corresponding loads, roadbed structure, construction techniques and conservation measures to ensure that the roadbed with sufficient stability sex. Highway subgrade line junction with the natural stability to a large extent determined by the local natural conditions, in-depth investigation of the natural conditions along the highway, such as weather conditions, terrain conditions, soil conditions, hydrology and water quality conditions , to master the natural factors of the laws of nature and its impact on the highway roadbed stability, master along the humidity and humidity variation, take appropriate measures to adjust the water temperature situation, which according to local conditions using a variety of roadbed construction technical measures to achieve the proper roadbed construction purposes and to ensure the quality of the road subgrade.
Keywords: technical quality for roadbed construction
I
目录
目 录
第1章 绪论 ............................................................................1
第2章 路基施工介绍及准备工作 ..........................................................3
2.1 路基施工内容 ..................................................................3
2.2 路基施工方法 ..................................................................3
2.3 一般规定与概述 ................................................................4
2.4 路基施工测量与放样 ............................................................4
2.5 水系调查与土方调配 ............................................................9
2.6 试验与试验路段 ...............................................................10
第3章 路基施工 .......................................................................11
3.1 路堤施工 .....................................................................11
3.1.1 路堤施工流程 ............................................................11
3.1.2路堤填筑方式 .............................................................13
3.2 路堑施工 .....................................................................14
3.3 半填半挖路基施工 .............................................................15
3.4 轻质填料路基施工 .............................................................16
3.5 冬季路基施工 .................................................................17
3.6 雨季路基施工 .................................................................18
第4章 路基排水 .......................................................................20
4.1 排水规定与原则 ...............................................................20
4.2 地表排水 .....................................................................20
4.3 地下排水 .....................................................................21
第5章 路基防护 ......................................................................23
5.1 坡面防护 .....................................................................23
5.2 冲刷防护 .....................................................................24
第6章 实例：XX县XX镇XX村道改建工程 .................................................25
6.1 工程概况 ......................................................................25
6.1.1 概述 ....................................................................25
6.1.2 工程环境 ................................................................25
6.1.3 筑路材料 ................................................................25
6.1.4 工程范围及道路技术标准 ..................................................25
6.2 施工准备工作 ..................................................................26
6.2.1 组织准备工作 ............................................................26
6.2.2 物质准备工作 ............................................................26
6.2.3 技术准备工作 ............................................................26
6.2.4 现场施工准备工作 ........................................................27
6.3 施工关键和主要对策 ............................................................27
6.3.1 工程的重点和难点 ........................................................27
6.3.2 工程路基的关键工期和关键工序 ............................................28
II
篇三：道路工程论文
Hefei University
课程设计说明书 CURRICULUM DESIGN
设计名称 专业班级 学 号 姓 名 指导老师 道路工程课程设计 12 土木 （ 4 ） 班 1 宁 宁
2014年12月
1 设计基础材料
本次设计东吴路工程为城市支路。
线路呈东西走向，西起世纪大道，向东与人民大道相接，道路设计范围桩号K0+300到K0+956.587。
东吴路道路红线宽24米，为两块板道路断面形式，计算行车速度30Km/h，相交道路断面形式需自己拟定，其中相交道路宽度给定，世纪大道道路宽度为47米；规划道路道路宽度为20米；人民大道道路宽度为42米。 现状高峰小时交通量为700辆/h，方向不均匀系数为1.2；
设计年限15年，交通量年平均增长率为10%；
道路设计应满足道路功能性、安全性、实用性。经济性的要求。 车行道横坡为2%。
规划道路需做交叉口高程设计部分，规划道路的高程在平面地形图中用线性内插法读取。
2设计原则
本次道路设计应遵循长远规划，因地制宜的原则，一方面采用较高的技术标准与今后道路进一步留有余地，另一方面要充分考虑该地的地形，工程地质情况，达到规范要求各项指标节约投资，减少工程量，缩短工期。
1.设计应满足道路用地范围的要求。
2.符合各项规范要求在满足道路交通要求的前担下尽量节约投资，减少工程量，缩短工期。
3.道路平，纵断面的设计应充分考虑地形，地貌及工程地质情况。
4.纵断面应满足平，纵，横，三方面的协调，线形顺适连续，视觉良好，工程经济合理，坡长符合设计要求，在满足规划的控制标高的条件下，考虑道路沿线地形变化，减少对生态环境的破坏，减少路基挖填高度，节约工程费用。
5.断面结构的选择做到节省工程费用，路面材料应结合地方材料的特点，便于施工，减少道路的后期养护费用。
6.因地制宜，就地取材。
7.考虑今后的发展需要，留有发展余地。
8.重视环境保护，防止水土流失，并且加强道路绿化美化设计
3 横断面设计
3.1 设计原则
道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行，横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，路面宽度及标高等应留有发展余
3.1.1横断面设计： 地。
1.东吴路
规划红线24米，城市支路整个路幅宽度组成如下：
整个路幅宽度划分为：
2.5米人行道+8.25米机动车道+2.5米中央分隔带+8.25米机动车道+2.5米人行道
2.规划道路
1米人行道+3米非机动车道+12米机动车道+3米非机动车道+1米人行道
3.人民大道
2.5米人行道+3米非机动车道+2米两侧分隔带+11.25米机动车道+0.75米路缘带+3米中央分隔带+0.75米路缘带+11.25米机动车道+2米两侧分隔带+2.5米人行道
4.世纪大道
3.25米人行道+1.5米种植带+15米机动车道+0.75米路缘带+5米中央分隔带+0.75米路缘带+15米机动车道+1.5米种植带+3.25米人行道
路拱
为了利于路面横向排水，路拱的形式采用折线形。行车道路面做成由中央向两侧倾斜的拱形，人行道做成向行车道倾斜的拱形。本设计中行车道和人行道横坡度统一取2%。
超高
为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高于内侧的单向横坡的形式，这就是曲线上的超高。合理地设置超高，可以全部或部分抵消离
心力，提高汽车行驶在曲线上的稳定性和舒适性。由于本设计设计时速为30km/h，城市道路设计规范中不设超高最小半径为150m。
4 平面线形设计
直线、圆曲线、缓和曲线称为平面线形的三要素
设计指标：
根据交通规划，东吴路为城市支路，根据《城市道路设计规范》，东吴路采用的各项技术指标如下：
平面设计技术指标
再根据三要素的计算法则和长度限制确定平面线形。
5 纵断面设计
1最大纵坡 最大纵坡是指在纵坡设计时各级道路允许采用的最大坡度值，它是道路纵断面设计的重要控制指标。地形为平原微丘的城市支路机动车道的最大纵坡为9%，非机动车道纵坡宜小于2.5%。所以在本设计道路纵坡要求不大于2.5%。 2最小纵坡
在长路堑、低填以及其它横向排水不通畅地段，为保证排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，均应设置不小于0.3%的最小纵坡，本设计要求不小于0.5%为宜。
3坡长限制
坡长是两个变坡点之间的水平距离。最短坡长的限制主要是从汽车行驶平顺性的要求考虑的。地形为平原微丘城市道路设计时速30km/h的最短坡长为85m，还必须考虑大于两竖曲线切线长度之和。最大坡长限制是指控制汽车在坡道上行驶，当车速下降到最低容许速度时所行驶的距离。本设计的设计时速30km/h不需要考虑最大坡长限制。
竖曲线设计
竖曲线是设在纵断面上两个坡段的转折处，为了便于行车，起缓和作用的一
段曲线。竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线，在使用范围二者几乎没有差别，但在设计和计算中，圆曲线比抛物曲线更为方便。因此，本设计采用圆形曲线线型竖曲线。
竖曲线是设在纵断面上两个坡段的转折处，为了便于行车，起缓和作用的一段曲线。竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线，在使用范围二者几乎没有差别，但在设计和计算中，圆曲线比抛物曲线更为方便。因此，本设计采用圆形曲线线型竖曲线。
城市道路课程设计总结
通过这次城市道路课程设计，让我们在大学的期间增加实践的经验，每天仔细研究设计要求，跟同学商量路线的最优选定，使得我们在设计中又有了一种意外的收获。通过这次设计，我们了解了一些城市道路设计的过程，规范，以及一些基础知识，为我们以后走上工作岗位奠定了夯实的基础！
感谢宁华晶老师在我们设计中循循善诱，认真负责的传授我知识，给予我们莫大的帮助！谢谢老师！同时也感谢在设计中同学们对我的帮助
《道路工程概况论文》出自：百味书屋
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