篇一：党建工作论文
推进“四化”管理，塑造政治优势
全面加强企业党的先进性建设
胡锦涛总书记在党的十七届四中全会讲话中指出：?提高党的建设科学化水平，推动党的建设创新?，?努力在以科学理论指导党的建设、以科学制度保障党的建设、以科学方法推进党的建设上见到实效?。中国一拖集团有限公司（以下简称一拖公司）积极适应企业深化改革和快速发展的新形势、新要求，主动创新，推进党建工作?四化?（中心化、体系化、制度化、目标化）管理，不断增强党组织的创造力、凝聚力和战斗力，走出了一条?融入生产经营、塑造政治优势、发挥核心作用、推进企业发展?的党建工作新路子。
一、推进党建工作?中心化?，切实发挥党组织在企业战略层面上的重大影响力
公司各级党组织积极融入生产经营中心，坚持发展第一要务，积极探索企业党组织建设规律和生产经营规律相结合的有效途径。
突出着力点，力求在战略发展思路上出?产品?。公司党委把经济工作作为市场，先行一步，主动研究，在参与企业的重大决策中做到不越位、更不缺位。在一拖公司十次党代会上，适应企业全面建设集团经营能力，健康、快速、可持续发展的形势要求，提出了企业未来发展的目标体系，进一步明确了以产品经营为主体、以战略联盟和资本运作为两翼的?一体两翼?发展战略，并理清了实施?一体两翼?发展战略的原则、路径。结合?十一五?规划的制订与调整，围绕?建设一个什么样的一拖，怎样建设一拖?这一课题，组织了多层次的研讨，发动职工出主意、想办法，建设性地提出了?以追求产业位势的经营理念为指导，建设农业装备、非道路用柴油机、筑路和中小型土石方机械、载货汽车及关键零部件等专业制造基地，把一拖公司打造成为国内先进、国际知名、具有较强竞争力的大型装备制造企业集团?的发展思路，得到公司全体党员和广大职工认可。
找准切入点，力求在推动决策落实上起作用。公司党委充分发挥思想政治工作的作用，用企业愿景凝聚
人，用先进理念引导人，用发展目标激励人，用制度流程规范人，与改革发展战略相适应，与企业文化建设相结合，推进观念转变、实施文化更新，为企业重大决策落实提供了精神动力和思想保证。一是实践牵引，做实形势任务教育。我们注重把思想教育与企业实践有机结合，以?奠基十一五，实现一百亿?为主题开展宣传教育，把广大职工的思想集中到为实现?十一五?规划打造市场营销、结构调整、管理再造、自主创新等重要支撑上，在解放思想中统一思想，在统一思想中凝聚力量，进一步增强抓住机遇、实现百亿的责任感和紧迫感。二是系统推进，建设高绩效文化。以提高集团经营能力、建设高绩效企业为目标，以?文明单位?创建活动为载体，以构建企业形象识别系统（CIS）为带动，在企业改革发展过程中推动战略、责任、用人、执行等方面文化建设。大力宣贯?三个第一?（出第一的产品，育第一的人才，创第一的业绩）的核心价值理念；从推进5S管理、构建?素养工程?、提高员工素质等方面切入，建立推广视觉识别系统和职工行为规范。三是整体联动，打造?和谐工程?。在党委领导下，群团组织结合
自身特点和优势开展工作，形成了各负其责、整体联动的思想政治工作网络，建立各方利益的协调机制、及时有效的沟通机制、稳定工作的长效机制，科学把握企业改革力度和发展速度，在发展中创造和谐、在和谐中加快发展。
二、推进党建工作?体系化?，全面加强企业党组织的先进性建设
公司党委注重开发和运用好企业党建工作的各种资源，系统设计、综合筹划?创先争优?活动，每季度开展?创新创效?竞赛，环环相扣，互相推动，形成党组织活动体系，全面推进企业党的先进性建设。
1、抓主线，开展创建先进党委活动。公司党委坚持以?好的领导班子、好的基层组织、好的党员队伍、好的工作机制、好的工作局面?为主要内容，开展创建先进党委活动。把党组织在制订战略规划、推进结构调整、转变经济增长方式、推进本单位发展等重大问题中的把关定向、支持服务、保证监督作用的发挥作为重点创建内容，并把创建?四好?领导班子、?战斗堡垒?党支部、争创?党员先锋岗?等纳入先进党委考核之中，统一部
署，统一评价，做到活动有平台、组织有影响、班子有威信、党员有活力、争先有动力，形成争创氛围，确保活动常抓常新，带动党建工作整体水平的提升，切实把党组织的政治优势转化为企业的竞争优势。
2、抓重点，开展?四好?领导班子创建活动。公司党委以思想建设为根本、能力建设为重点、作风建设为基础、制度建设为保证、队伍建设为支撑，在领导班子中开展以?政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好?为主要内容的?四好?班子创建活动。坚持两级领导班子的思想、组织、作风建设与企业民主管理、科学管理相结合，集中教育与日常培训并重、党性锻炼与能力建设同步，不断提升领导班子的整体素质和经营管理水平；坚持党管干部原则与企业法人治理结构依法行使用人权相结合，建立基于胜任素质模型的人力资源管理体系，切实加强领导人员培养、选拔、管理、监督等各环节的机制创新和制度建设；坚持党管人才的原则与现代人力资源管理相结合，通过建立首席专家、首席技师等多通道人才成长模式，不断创新人才队伍建设的方法与途径。
篇二：船舶毕业论文模板
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毕业设计 .............................. ■
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名 学生
学号 指
导教师.
2010年11月日10
y录
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一、总体方案的确 定 ................................... 5
1.1选题目的（研究背景） ................................ 5
1. ..................................................................................................... 2课
题介绍 .................................................. 5
二、船舶舾装设备的简介和其在船厂中的制造过 程 ......... 6
2. 1船舶舾装设备的简介 .................................. 6
2. 2舾装作业的工艺阶段 .................................. 6
三、船模舾装设备制作的的材料研究及制作方 案 ........... 7
3. 1多种船模材料的对比研究 .............................. 7
3.2多种方案的比较研究 .................................. 9
四、舾装设备制定与制作方 案 ........................... 10
4. 1舵设备 .............................................. 10
4. 1.1舵设备的布置 .................................................................... 10
4. 1.2舵的制造过程 .................................... 10
4. 2锚设备 ...............................................
4. 2. 1锚设备的布置
4. 2. 2锚的制造过程
4. 3系泊设备 ................................................................... ................................................................... .....................................................................................
4. 3. 1系泊设备的布置 ..................................
4. 3. 2系泊设备的制造过程
4. 4救生设备 ............................................. 15
4. 4.1救生设备布置 ..................................... 15
4. 4. 2救生艇的制造过程 ................................ 16
4_5起货设备 .............................................. 16
4. 5. 1起货设备的布置 .................................. 16
4. 5. 2克令吊的制造过程 ................................ 16
五、结论与展望 ........................................... 18 参考文献19
摘要
全面了解舾装设备的种类、工作原理和布置安排。包括舵设备、锚 设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作安装要求，以及船 级社关于船舶设缶相关的建造安装规范。并以某型拖船的舾装设备为研 究对象，找出多种模型制作材料进行研究对比，选出合适的材料，并制 定合适方案进行甲板设备模型设计制作安装。
3
篇三：船舶与海洋工程毕业论文
毕业设计（论文）
40000DWT成品油船方案设计
General Design of a 40000DWT Product Oil Tanker
专业名称：船舶与海洋工程
学生姓名：
学号：
指导教师： 职称：
哈尔滨工程大学继续教育学院
2017年4月
摘 要
此次毕业设计题目为40000吨成品油船方案设计。设计者主要从船舶的实用性角度考虑，旨在能够最大限度的满足船东的使用要求。设计过程涵盖了本科阶段学习的诸多专业知识，具体情况如下：
一、根据设计任务书的要求确定船舶的主尺度并进行性能校核，为了选择最优的设计方案，设计者在初期采用了三种方法并相互比较，分别是母型船修改法、统计公式法、按主尺度比估算法，确定了较优的主要尺度要素。
二、型线设计采用“1-Cp”法。考虑尾部线型的要求，使船、桨、舵良好的配合。
三、参照母型船的总布置方案进行总布置设计，合理布置船舶各个舱室及配套设备，保证船舶能在正常工作的同时也不影响船员生活的舒适性。
四、按规范要求，校核船舶满载出港、压载出港两种载况下的浮态及完整稳性计算，为进行上述计算，提供了静水力曲线、货油舱与压载舱的舱容要素曲线、稳性横截曲线和进水角曲线。
五、采用图谱设计法进行螺旋桨设计，选取AU-4系列桨，保证船、机、桨三者的配合，以提高设计船的快速性能，在螺旋桨绘制过程中采用了系统的Excel绘制，提高了绘图效率。
六、按照规范进行中横剖面的结构设计。
关键词：成品油船；方案设计；型线设计；总布置；稳性
ABSTRACT
The graduation project title of 40,000 tons of finished oil tanker design. Designers mainly from the perspective of the practicality of the ship, designed to be able to maximize the requirements to meet the owner's use. The design process covers a lot of expertise in undergraduate studies, as follows:
First, according to the requirements of the design task book to determine the ship's main scale and performance check, in order to select the optimal design, the designer in the initial use of three methods and compare with each other, respectively, the mother ship modification method, statistical formula Method, according to the main scale ratio estimation method, to determine the superior main scale elements.
Second, the line design using "1-Cp" method. Consider the requirements of the tail line, so that the ship, paddle, rudder with a good match.
Third, with reference to the master layout of the master plan for the overall layout of the design, the rational arrangement of the ship's various cabin and ancillary equipment to ensure that the ship can work in the normal at the same time does not affect the comfort of the crew life.
Fourth, according to the standard requirements, check the ship out of Hong Kong, ballast departure port under the two kinds of conditions of the floating and complete stability calculation, for the above calculation, provides a hydrostatic curve, cargo tank and ballast tank capacity Factor curve, stability curve and water inlet curve.
Fifth, the use of map design method for propeller design, select the AU-4 series of oars, to ensure that the ship, machine, paddle three with the increase in the design of the ship's rapid performance in the propeller drawing process using the Excel system, Drawing efficiency. Six, in accordance with the norms of the cross-section of the structural design.
Key words:refined oil tanker; scheme design; profile design; total layout; stability
目录
摘要 ............................................................................................................................................ 1
ABSTRACT....................................................................................................................................2 1 船舶主要要素的确定 ..................................................................................................... 6
1.1 综述 ............................................................. 6
1.2 排水量估算 ....................................................... 6
1.3 主尺度初步确定 ................................................... 6
1.3.1 母型船估算法 ............................................... 6
1.3.2 统计法 ..................................................... 7
1.3.3 根据主尺度比估算 ........................................... 7
1.3.4 综合数据初定主尺度 ......................................... 7
1.4 船舶主机的初步选定 ............................................... 8
1.5 空船重量估算 ..................................................... 8
1.5.1 舾装设备重量估算 ........................................... 8
1.5.2 机电设备重量估算 ........................................... 8
1.5.3 船体钢料重量估算 ........................................... 9
1.5.4 空船重量估算 ............................................... 9
1.6 重力与浮力平衡 ................................................... 9
1.7 性能校核 ......................................................... 9
1.7.1 稳性校核 ................................................... 9
1.7.2 航速校核 .................................................. 11 2 型线设计 ........................................................................................................................ 15
2.1 改造母型船横剖面面积曲线 ........................................ 15
2.1.1 绘制母型船横剖面面积曲线 .................................. 15
2.1.2 将母型船SAC改造为设计船SAC .............................. 16
2.2 绘制型线图 ...................................................... 19 3 总布置设计 .................................................................................................................... 22
3.1 主船体内部船舱的划分 ............................................ 22
3.1.1 主体水密舱的划分 .......................................... 22
3.1.2 货舱的建筑特征 ............................................ 22
3.1.3 主船体内部舱室布置 ........................................ 23
3.1.4 主甲板上舱室布置 .......................................... 23
3.2 上层建筑布置 .................................................... 23
3.3 舾装设备 ........................................................ 24
3.3.1 锚泊设备 .................................................. 24
3.3.2 系泊设备 .................................................. 25
3.3.3 舵设备 .................................................... 25
3.3.4 救生设备 .................................................. 25
3.3.5 消防设备 .................................................. 25
3.3.6 货油舱舱盖 ................................................ 25
3.3.7 吊车 ...................................................... 25
3.4 总布置图的绘制 .................................................. 25
3.5 舱容校核 ........................................................ 25
3.6 总结与补充 ...................................................... 26 4 静力学及完整稳性计算 ............................................................................................ 27
4.1 静力学主要性能曲线 .............................................. 27
4.1.1 绘制静水力曲线 ............................................ 27
4.1.2 绘制稳性横截曲线 .......................................... 29
4.1.3 绘制舱容要素曲线 .......................................... 34
4.1.4 绘制进水角曲线 ............................................ 38
4.2 各种装载情况下浮态和初稳性计算 .................................. 39
4.2.1 重量重心位置计算 .......................................... 39
4.2.2 浮态及初稳性的计算 ........................................ 41
4.3 完整稳性计算 .................................................... 42
4.3.1计算公式........................................................................................................42
4.3.2计算数据 ................................................... 42
4.3.3校核结果 ................................................... 45 5 螺旋桨图谱设计 .......................................................................................................... 47
5.1 主要参数 ........................................................ 47
5.2最大航速计算 ..................................................... 48
5.3空泡校核 ..................................................... 49
5.4强度校核 ......................................................... 51
5.5螺距修正 ......................................................... 52
《船舶党建工作论文第2页》出自：百味书屋
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