篇一：物流管理相关论文
第三方物流企业运作绩效评价研究
第三方物流企业运作绩效评价研究
物流管理专业学生刘海云
指导教师 尹鹏
摘要：企业绩效评价被看作企业计划与控制的有机组成部分受到了越来越广泛的关注和日益深入的讨论。当前已有越来越多的第三方物流企业开始重视绩效评价，试图建立起自己的一套绩效评价指标体系。然而，在我国第三方物流企业作为新兴企业，其经营方法还处于探索阶段，绩效评价体系就更不完善。因此，结合第三方物流企业自身特点，建立一套真正科学、合理的第三方物流企业绩效评价指标体系，客观、公正地评价物流企业的经营绩效，具有其现实意义。
关键词：第三方物流 绩效评价 指标体系
Research on performance evaluation of third-party logistics enterprise
operation
Student Majoring in Logistics Management Haiyun Liu
TutorPeng Yin
Abstract：Corporate performance evaluation has long been considered as an organic part of corporate planning and control. It has attracted more and more attention and aroused increasingly in depth discussions．At present，more and more third-party's logistics enterprises have begun to attach great importance to performance evaluation and attempt to establish a performance index system of their own．In China,however, third-party logistics enterprises，as rising enterprises，are still on the way to exploring their methods of operation and their performance evaluation systems are not perfect enough Therefore，this thesis holds that it is of immediate significance to establish a really scientific and reasonable corporate performance evaluation system according to the characteristics of third-party logistics enterprises to evaluate the performance of logistics enterprises objectively and fair．
Key words: third-party logistics performance evaluation index system
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引言 随着经济的快速发展，我国经济体制进入一个划时代的新时期。我国第三方物流发展虽然迅速，但因起步较晚，各方面工作都不完善，我国企业面临前所未有的机遇与挑战。在第三方物流企业绩效评价研究中，国内外学者针对评价指标提出了自己的观点，各有千秋，各有侧重。本文在构建第三方物流企业评价体系时，借鉴了前辈的优势、弥补了存在的不足，结合现阶段我国第三方物流企业自身特点建立了一套相对合理、全面的评价体系，并通过具体的企业实例进行分析，使得评价体系更加科学、适用。
一、第三方物流的界定及其特点
（一）第三方物流的界定
第三方物流（Third-Party Logistics），简称3PL，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式，它是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
（二）第三方物流的特点及优缺点
1．第三方物流的特点
（1）关系契约化。主要表现在第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与消费者之间关系的。
（2）服务个性化。不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
（3）功能专业化。第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现其专门化和专业化平。
（4）管理系统化。具有系统的物流功能是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
（5）信息网络化。信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，极大地提高了物流效率和效益。
2.第三方物流的优、缺点
在竞争日趋激烈和社会分工日益细化的背景下，第三方物流具有明显的优越性，具体表现在：
（1）企业可集中精力于核心业务。企业可以把主要资源和精力集中于核心业务，把物流等辅助功能外包给物流公司。
（2）灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，以快速且具成本优势的方式满足企业及顾客需求。
（3）减少固定资产投资，加速资本周转。第三方物流公司不仅可以减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。
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第三方物流企业运作绩效评价研究
（4）提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值，提高顾客满意度。
当然，第三方物流在为企业提供便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。例如：企业不能直接控制物流职能、不能保证供货的准确和及时、不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系及企业将放弃对物流专业技术的开发等。但是，第三方物流在现代企业发展过程中仍具有不可替代的地位和作用。
二、第三方物流企业绩效评价研究的意义及现状
（一）第三方物流企业绩效评价研究的背景及意义
经济的快速发展使我国经济体制进入一个划时代的新时期，我国企业面临史无前例的机遇与挑战：如何满足社会的需求?如何对企业、经营者的绩效进行客观有效的评价? 如何使企业在激烈的竞争中立于不败之地?己逐渐成为困扰每一个企业的紧迫问题。
我国第三方物流发展虽然迅速，但因起步较晚，各方面工作都不完善，各企业对第三方物流的不满意度较高。因此企业将物流业务外包给3PL企业后，必须对绩效进行有效的评价：第一，可促使3PL企业进行持续的改进和完善，更好的实现价值增值；第二，对货主选择3PL公司具有指导作用；第三，绩效评价技术是3PL企业建立的关键技术之
一。因此，在3PL迅速发展的今天，如何科学、全面地分析和评价物流企业的绩效，建立一套系统的绩效评价方法，对各企业显得日益重要。
（二）我国第三方物流企业绩效评价现状
近些年来，物流成为一个新的经济热点。物流企业如雨后春笋般不断涌现，如何使正处于发展初期的物流行业能够健康、有序地发展壮大，成为当前亟待解决的问题。对物流企业进行有效的绩效评价，能够促进企业改善经营管理，正确判断企业的实际经营水平，提高经营能力，进而增加企业的整体效益。同时，随着物流理论的不断发展和实践的不断深入，客观上也要求建立与之相适应的物流企业绩效评价方法，并确定相应的绩效评价指标体系，以科学、客观地反映物流企业的运营情况。但是目前我国并没有一套真正合理、有效地物流企业绩效评价指标体系，有的大多是照搬照抄了国外的绩效评价内容，再在“绩效评价”或“评价指标体系”等词前面冠以了“物流企业”或“物流”等词，其指标体系的设置根本没有结合我国物流企业自身的特点，其评价结果并不能正确、科学地反映我国物流企业的整体经营状况。
（三）第三方物流企业绩效评价存在的问题
多年的实践证明，传统的企业绩效评价方法存在诸多缺陷，具体表现为：
第一，侧重于单一企业或单个职能部门的评价，不注重供应链整体绩效的衡量； 第二，数据往往来源于财务结果，在时间上略为滞后，不能反映供应链动态运营情况，导致企业只注重短期利益，而损害企业长远发展潜力；
第三，侧重于事件结果的事后评价，不能对供应链的业务流程进行实时评价分析，使得企业不能及时地纠正经营过程的偏差；
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菏泽学院本科生毕业设计（论文）
第四，只注重企业内部评估，不重视企业与外部利益相关者的关系。
因此，在3PL迅速发展的今天，建立一套系统的绩效评价方法，对3PL企业进行准确客观的评价，显得日益重要。
综合上述物流绩效评价的研究成果可以发现，我国对物流绩效评价的研究还不够深入，还没有形成一套完善的物流绩效评价指标体系、评价方法和评价模型。所以，本文在综合国内外专家学者对第三方物流企业绩效评价研究成果的基础上，提出了一个相对完善的第三方物流绩效评价的指标体系，从财务绩效、运营过程、学习创新能力、客户关系管理四个方面建立了第三方物流绩效评价框架，从而克服了评价指标过于传统，而没有综合考虑其他方面的因素的弊端，因此更具可靠性。
三、基于BCS的第三方物流企业绩效评价指标体系的构建
企业管理要根据企业所面临的内外环境及其变化具体问题具体分析，实践中不存在一成不变、普遍适用的“最好”的管理理论与方法。绩效评价指标体系应根据不同企业所具有的不同经营特点、管理特征和经营目标进行设置。具体地说，各种类型的企业应建立适合自己的绩效评价指标体系，而且这一指标体系必须根据变化了的经营环境和管理要求做出相应的调整。
本章就是根据第三方物流企业特点以及在对当前国内外评价指标体系的缺陷和
不足进行深入分析的基础上，设置一套科学、合理且适合第三方物流企业绩效评价的指标体系。
（一）绩效评价指标选取应遵循的原则
随着物流理论的不断发展和物流实践的不断深入，客观上要求建立与之相适应的物流企业绩效评价方法，并确定相应的绩效评价指标体系，以科学、客观地反映物流企业的运营情况。在实际操作中，企业绩效评价体系的指标选取应遵循如下原则：
1．系统性原则
物流企业的绩效受多种因素及其组合效果的影响，例如：人、财、物、信息等，因此，对物流企业绩效的评价不能只考虑某单一因素，而应综合考虑多方面的因素，才能全面、客观地做出对企业绩效的评价。
2．代表性原则
绩效评价指标之间并不是孤立的，常会出现一个指标与几个指标或一组指标与另一组指标反映的特征几乎是等价的，即指标之间存在一定的替代性。因此，应选择代表性强、误差率低、效率高并能综合反映物流企业绩效的指标。
3．可接受性原则
一个良好的绩效评价体系，只有当人去使用它时才会有作用。因此，科学的绩效评价指标体系，必须建立在一般理性人可接受的基础上。
4．可操作性原则
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第三方物流企业运作绩效评价研究
可操作性是指注重指标数据收集的可行性，离开了可操作性，再科学、合理、系统、全面的评价指标体系也是枉然。
5．通用性原则
所设计的评价指标应具有某种程度的通用性，既能对物流企业绩效的某一方面进行重点考核，又能对物流企业绩效的总体情况进行评价。
（二）“平衡计分卡”原理及其框架
“平衡记分卡”简称BCS，是一种以信息为基础的管理工具，分析完成企业使命的关键因素以及评价这些关键因素的项目指标，并不断检验、审核这一过程，将把握绩效评价作为企业完成目标的关键方面，其主要功能是有效提高企业战略实施的能力。平衡记分卡从财务、顾客、内部业务流程、学习与发展四个各有侧重又相互影响的维度综合评价企业战略管理绩效。
怎样提高财务效益
客户怎样看我们
必须有能力管理企业
能否继续提高并创造价值
“平衡积分卡”框架
（三）第三方物流企业绩效评价指标的建设
第三方物流企业绩效评价指标的选取综合考虑了物流的行业特性和企业的生命周期，从财务、客户目标、内部业务流程、学习与成长四个层面确定相应指标。
1．财务维度指标
财务绩效指标显示了企业战略及其对股东利益的影响。虽然物流成本是物流企业的核心，但是企业存在的最终目的还是为了获利，所以评价物流企业的财务绩效选取还应考虑物流企业盈利、运营和发展状况。基于以上考虑，财务维度的评价指标从以下几方面选取：财务效益状况、偿债能力状况、发展能力状况以及成本竞争力，并可分别通过客户收益率、速动比率、成本递减率、物流成本比率等可量化指标来体现：
表3-1
财务维度绩效评价 5
篇二：互联网+物流论文
“互联网+物流”发展现状及对策
2016年10月
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目录
1.定义和来历 .................................................................................................................................. 3
1.1定义 .................................................................................................................................... 3
1.2来历 .................................................................................................................................... 3 2.“互联网+”与供给侧改革的关系 .................................................................................................. 3
2.1“互联网+”本身是供给侧改革，更是推动供给侧结构性改革的新动力 ................... 3
2.2以“互联网+”推进供给侧结构性改革的建议思考 ...................................................... 4
3.特点 ............................................................................................................................................... 4
3.1跨界融合 ............................................................................................................................ 4
3.2创新驱动 ............................................................................................................................ 4
3.3重塑结构 ............................................................................................................................ 4
3.4尊重人性 ............................................................................................................................ 4
3.5开放生态 ............................................................................................................................ 4
3.6连接一切 ............................................................................................................................ 4
4.“互联网+”给各行业所带来的冲击......................................................................................... 4
4.1帮助传统企业优化产业链，重构商业模式 .................................................................... 4
4.2降低成本，提高效率 ........................................................................................................ 4
4.3大大增加了营销触点，使得营销推广无处不在 ............................................................ 5
4.4更加注重需求导向，个性化元素更多 ............................................................................ 5
5.“互联网+”与“+互联网”的区别........................................................................................... 5
5.1两者站位不同 .................................................................................................................... 5
5.2两者优势不同 .................................................................................................................... 5
5.3两者主导者不同 ................................................................................................................ 5
6. 案例分析 ..................................................................................................................................... 5
6.1天地汇 ................................................................................................................................ 5
6.1.1业务模式 ................................................................................................................. 6
6.1.2如何体现“互联网+物流” ................................................................................... 6
6.1.3对各行业的影响 ..................................................................................................... 7
6.2 顺丰优选与顺丰嘿客............................................................................................... 7
6.2.1 顺丰优选 ....................................................................................................... 7
6.2.2 顺丰嘿客 ....................................................................................................... 7
7.互联网+物流行业现状 ................................................................................................................ 8
8.互联网+物流行业趋势展望 ........................................................................................................ 8
9、互联网+物流行业解决对策 ...................................................................................................... 8
9.1制定物流政策法规，建立协调管理机制和加强物流管理............................................. 9
9.2加快物流人才的培养与开发和物流理论研究 ................................................................ 9
9.3加强物流信息化建设 ........................................................................................................ 9
10. 总结 ........................................................................................................................................... 9
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【摘要】近年来，在“互联网+”浪潮的冲击下，各行业正在积极探索拥抱互联网的模式，“互联网+”受到了各方面的广泛关注。本文从“互联网+”的定义、来历、特点、与供给侧改革的关系及“互联网+”和“+互联网”的区别等方面对“互联网+”的各方面进行了探讨，结合案例讲解了“互联网+物流”的概念，阐述了“互联网+物流”的现状，展望了“互联网+物流”行业趋势，并提出了应对措施。
【关键词】“互联网+” “互联网+物流” 现状 应对措施
1.定义和来历 1.1定义
“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，是利用信息通信技术以及互联网平台，充分发挥互联网在社会资源配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济、社会各域之中，提升全社会的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。
1.2来历
国内“互联网+”理念的提出，最早可以追溯到2012年11月于扬在易观第五届移动互联网博览会的发言。他认为“在未来，“互联网+“公式应该是我们所在的行业的产品和服务，在与我们未来看到的多屏全网跨平台用户场景结合之后产生的这样一种化学公式。我们可以按照这样一个思路找到若干这样的想法。而怎么找到你所在行业的“互联网+”，则是企业需要思考的问题。”
2015年3月，全国两会上，全国人大代表马化腾提交了《关于以“互联网+”为驱动，推进我国经济社会创新发展的建议》的议案，表达了对经济社会创新的建议和看法。“互联网+”是指利用互联网的平台、信息通信技术把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，从而在新领域创造一种新生态。他希望这种生态战略能够被国家采纳，成为国家战略。 2015年3月5日上午十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。“制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融（ITFIN）健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”
2015年7月4日，经李克强总理签批，国务院日前印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》。
2015年12月16日，第二届世界互联网大会在浙江乌镇开幕。在举行“互联网+”的论坛上，中国互联网发展基金会联合百度、阿里巴巴、腾讯共同发起倡议，成立“中国互联网+联盟”。
2.“互联网+”与供给侧改革的关系
供给侧结构性改革指在调整经济结构，使要素实现最优配置，提升经济增长的质量和数量。目的是从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率，更好满足广大人民群众的需要，促进经济社会持续健康发展。
2.1“互联网+”本身是供给侧改革，更是推动供给侧结构性改革的新动力
“互联网+”是加强优质供给、培育壮大新兴产业的发动机。“互联网+”冲击着各行各业，催生出网络购物、网络游戏等大批新兴行业和新型业态，娱乐、金融等行业都在被互联网化。“互联网+”是减少无效供给、变革传统生产方式的加速器。加快了落后过剩产能的淘汰，减少无效供给
“互联网+”是扩大有效供给、提高全要素生产率的倍增器。充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，改变传统生产要素的供给方式和供给结构，提高供给体系的质 3
量和效率，创造新供给 2.2以“互联网+”推进供给侧结构性改革的建议思考
提升新兴产业竞争力，大力发展“互联网+”生产性服务业，优化“互联网+”产业发展基础，以“互联网＋”重塑传统产业新优势，应用“互联网＋”提升传统优势产品响应用户需求能力，应用“互联网＋”提升传统优势产品国际竞争力，以“互联网＋”优化创新创业新体系，以“互联网＋”优化创新创业新体系，推进互联网式微创新方式
3.特点 互联网+有六大特征。 3.1跨界融合
+就是跨界，就是变革，就是开放，就是重塑融合。敢于跨界了，创新的基础就更坚实；融合协同了，群体智能才会实现，从研发到产业化的路径才会更垂直。融合本身也指代身份的融合，客户消费转化为投资，伙伴参与创新，等等，不一而足。
3.2创新驱动
中国粗放的资源驱动型增长方式早就难以为继，必须转变到创新驱动发展这条正确的道路上来。这正是互联网的特质，用所谓的互联网思维来求变、自我革命，也更能发挥创新的力量。
3.3重塑结构
信息革命、全球化、互联网业已打破了原有的社会结构、经济结构、地缘结构、文化结构。权力、议事规则、话语权不断在发生变化。互联网+社会治理、虚拟社会治理会是很大的不同。
3.4尊重人性
人性的光辉是推动科技进步、经济增长、社会进步、文化繁荣的最根本的力量，互联网的力量之强大最根本地也来源于对人性的最大限度的尊重、对人体验的敬畏、对人的创造性发挥的重视。例如UGC，例如卷入式营销，例如分享经济。
3.5开放生态
关于互联网+，生态是非常重要的特征，而生态的本身就是开放的。我们推进互联网+，其中一个重要的方向就是要把过去制约创新的环节化解掉，把孤岛式创新连接起来，让研发由人性决定的市场驱动，让创业并努力者有机会实现价值。
3.6连接一切
连接是有层次的，可连接性是有差异的，连接的价值是相差很大的，但是连接一切是互联网+的目标。
4.“互联网+”给各行业所带来的冲击
近年来，在“互联网+”浪潮的冲击下，各行业正在积极探索拥抱互联网的模式，传统行业以裂变的速度接受着新一轮互联网浪潮的冲击。互联网最有价值之处不在自己生产很多新东西，而是对已有行业的潜力再次挖掘，用互联网的思维去重新提升传统行业。从这个角度去观察，互联网影响传统行业的特点以下几点：
4.1帮助传统企业优化产业链，重构商业模式
淘宝、阿里巴巴、京东商城等互联网购物平台的兴起，让众多的传统产业，如服装、电器、终端等厂商纷纷转战互联网，OTO的协同发展模式得以迅速发展。近期，微商平台的兴起，又让众多的厂商蜂拥而入，苏宁、国美、中国联通等企业都表示将建立起自己的微商平台。
4.2降低成本，提高效率
4
对于传统企业而言，“互联网+”不仅能够精简他们的产业流程，大大缩短“企业-消费者”销售行为实现的路径，而且可以降低管理成本、人力成本、资源投入成本等，进一步提高资源使用和配置效率。
4.3大大增加了营销触点，使得营销推广无处不在
如今，随着移动智能终端的不断普及，互联网已经渗透到我们生活的每一个角落，基本上每天都离不开它，弹窗广告、网页推送、微信朋友圈、QQ个人空间等，营销入口随处可见，对于企业来说，这无疑为他们的营销推广增添了更多的机会和成功率。
4.4更加注重需求导向，个性化元素更多
互联网降低了企业与用户的交互成本，让企业可以快速响应用户的具体需求，因此，可以针对消费者个性化需求，实现大规模、个性化的定制服务。
5.“互联网+”与“+互联网”的区别
国内“互联网+”理念的提出并未明确与“+互联网”的区别，两种模式主体不同，适合的经济体也不同，不可通俗的认为加上互联网就是“互联网+”。
通俗来说，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。“+互联网”，指的是企业在原有运营模式不变的情况下，通过互联网的渠道和平台，实现销售量的增长，乃至用户的增长，在这个过程中，互联网起到的只是工具的作用。
5.1两者站位不同
“互联网+”更多强调“逆袭创新”。大体而言，电子商务是互联网向商业的逆袭，互联网金融是互联网向金融业的逆袭，互联网传媒是互联网向传媒业的逆袭??这种由“新”向“旧”的突入式扩张，已经造成了强烈的震撼，而且这也许只是开始。“+互联网”则更多强调“顺势创新”。比如工业互联网、金融互联网等，主要是传统行业以既有业务为基础，利用互联网技术和理念，提高为用户服务的效率和质量。
迄今为止，几乎没有一个行业会轻视对互联网的利用。很多大中型企业虽然面对媒体比较低调，但实践中也已在“智能化工厂”、“大量订制”等方面摸索良久了。
5.2两者优势不同
“互联网+”有新技术优势、体制机制优势和更广泛的社会支持，容易产生爆发性增长。互联网技术是基础，再加上其优惠的价格、便捷的操作、舒适的体验，足以赢得巨量消费者。 如果再在体制机制上做一点突破，其爆发力往往令互联网企业自己也始料未及，比如，在利率管控的大背景下，一些互联网金融产品就能以资金回报率上的小小差异，把原本在银行的庞大存款吸引过去，引起社会的高度关注和争议。
相对而言，“+互联网”拥有的是存量优势、行业标准优势和公信力优势。一方面迫于外部特别是互联网企业的压力，一方面迫于内部问题导向的压力，传统企业正热情利用互联网技术提高自身服务客户的能力。这一块虽然舆论声势不大，但其势力版图并不小。从国际上看，德国的“工业4.0战略”，美国的“工业互联网”等，都可以从另一个层面大致归为“+互联网”的阵营。
5.3两者主导者不同
根据上述两个不同之点推论，“互联网+”的主导者往往是互联网企业，从技术、商业模式、资金、人才等方面看，都是互联网企业主导着融合进程。“+互联网”则正好相反，主要是传统企业在主导着融合进程。
6.案例分析
6.1天地汇
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篇三：现代物流管理论文
浅谈山西省企业现代物流管理存在的问题与对策 ---以朔州市中杨煤业为例
学 院：经济与工商管理学院
专 业： 工 商 管 理
姓 名：李 伟
学 号 : 2008163018
指导老师：郭明 春
目录
一、物流管理相关文献综述 ...........................................................................................................3
（一）物流发展概述 ...............................................................................................................3
（二）物流管理包含的内容： ...............................................................................................4
（三）物流管理对现代企业的可持续发展的影响与意义 ...................................................4
（四）物流管理的特点及意义 ...............................................................................................4
1.物流管理以计算机科学为基础的计算机信息化成为大趋势………………………4
2.物流管理采用智能化流程作业 ....................................................................................5
3. 物流管理系统化思想贯彻始终……………………………………………………..5
4.现代物流管理自动化 ....................................................................................................5
5.现代物流管理重视利用互联网技术发展的应用 ........................................................5
6.现代物流管理实现柔性化管理，更多的为客户需求着想…………………………5
7.现代物流管理实行标准化作业 ....................................................................................5
8.物流管理逐渐想更专业化的第三方物流发展 ............................................................6
二、中杨煤业物流管理发展的现状分析 .......................................................................................6
（一）中杨煤业对煤炭物流管理重视程度不够，物流管理技术水平较差。 ...................6
（二）物流发展的基础设施不完善 .......................................................................................6
（三）物流成本没有建立完善的独立财务制度 ...................................................................6
（四）物流管理信息系统有待完善 .......................................................................................7
（五）对完善供应链管理重视程度不够 ...............................................................................7
三、改进中杨煤业物流管理中存在的问题提出几点对策 ...........................................................7
（一）转变传统的思想观念，积极学习先进的管理思想，加强对物流管理的重视 .......7
（二）全面加强物流基础设施的建设与更新 .......................................................................8
（三）招聘和培养具有高素质的物流管理专业人才 ...........................................................8
（四）建立以互联网技术为基础的信息化沟通平台 ...........................................................8
（五）从战略管理的角度出发建立完善的物流成本控制制度。 .......................................8
（六）配置新的机械设备，实现物流作业机械化、自动化、标准化 ...............................8
（七）建立供应链管理体系 ...................................................................................................9
四、结语 ...........................................................................................................................................9
参考文献......................................................................9
浅谈山西省企业现代物流管理存在的问题与对策
——以朔州市中杨煤业为例
学生：李 伟 指导老师：郭明春
摘要: 物流出现一百多年来，发生了巨大的变化。进入21世纪以来，物流逐渐被世界各国政府与企业
重视，物流就像一条条血管一样把人们需要的商品运输到最需要的地方，实现商品的增值，把有限资源
的利用效率提高。物流发展的不断深化被国内外众多学者认为是企业未来发展的第三利润源泉。前两个
利润源泉是企业降低原材料消耗和提高劳动生产率。相比国外，我省企业物流管理发展比较落后，存在
着管理思想僵化、物流基础设施不完善、管理技术水平低、先进的技术设备采用率低等问题，增加了我
省煤炭企业物流成本，也不利于劳动生产率的提高，在宏观方面影响了我省经济的健康发展。本文讲述
了我省企业物流管理发展的现状和面临问题，并以朔州市中杨煤业物流管理为题来探讨我省物流管理发
展中存在的管理问题，并提出相应的对策，对中杨煤业的可持续发展和提高经济效益具有重要的意义，
与此同时为更好的促进中杨煤业物流管理的蓬勃发展提出建设性的意见与方法。
关键词：物流管理 信息系统 优化配置
一、物流管理相关文献综述
（一）物流发展概述
在人类的漫长发展历史中，“物流”与人们的日常生活息息相关，为满足人们生活的需要，物品从
一方到另一方手中，在无形中实现其价值，满足人们的不同需求，实现人们需求之间优势互补。自英国
工业革命后，世界经济长足发展，人们生活水平不断提高，从而对生活资料需求欲望也不断膨胀，而物
流恰好满足了人们的需求。物流把商品的生产地运输到需求地，在此过程要求加强对物流过程的管理，
充分计划和组织物流运输、装卸、搬运、包装、信息处理等环节，加强各环节精密相连，确保整个过程
中规范、有序的进行。进而才能降低整个物流过程的总成本，对物流的效率的提高有着直接的影响，并
且对企业的综合实力也有着莫大的影响。系统一体化思想、控制理论和信息化的发展促进了现代物流管
理的不断深化与发展。世界各国企业管理者和经济学者越来越认为物流是继企业提高劳动生产率和减少
原材料消耗这两项措施之外，企业未来发展的第三利润源泉。所以，各国企业都很重视物流管理的发展，
通过改进管理手段，运用新理论、新科技、学习其他先进企业的管理经验来不断完善和有话自身物流管
理的发展，提高物流管理效率，增强企业的经济效益。
美国学者阿 奇·萧1915年在《市场流通中的若干问题》一书中提出物流的概念，被人们认为是物
流理论的鼻祖，他认为物流概念是“货物运输”或者“产品运输”，同时还在广泛的社会实践中去不断
探索物流理论的实际作用并不断完善。二十世纪中期，美国销售协会对物流做出了描述：“商品在经济
活动中从生产地到消费低流通过程中与各种经济活动相互作用的过程。”物流的发展也在日本国内引起
了高度重视，在1963年，日本从国外引入物流的概念，日本的学者把物流的概念定义为：物流就是把
生产时间与消费时间之间连接起来，将商品的生产、加工处理、运输、装卸、配送等职能进行的统一协
调的调度与管理。
在日本，日本通商产业省运输综合研究所将物流解释成：在产品从生产地向消费地转移的过程中，
通过产品的生产、运输、仓储、装卸、配送、信息处理等众多环节总和为一体，形成一个系统，从整体
上来保证各环节操作的效率最大化，进而实现产品的增值的活动。1986年，美国物管委详细说明物流
是：对商品的流通过程中的运输、仓储、装卸、信息处理等环节从买家到卖家的过程中进行计划、组织、
决策、指挥、协调、控制的职能，确保满足消费者需求的活动。
美国物流协会认为物流是：供给方将物资生产资料、产品运输到需求方的过程中对客户订单、产品
生产、运输、中间库存、装卸、搬运、信息处理等环节进行统一的管理的活动。·
我国著名学者王之泰教授也对物流的理解做出了描述，他认为物流在当今社会发展中越来越趋向系
统化、信息化的发展。物流是根据对市场需求预测了解分析用户的需求将产品从买方向客户交付的活动
中包罗产品生产、加工处理、运输、库存、装卸等环节的系统化过程。
进入21世纪初，在我国，由国家出版发行的《物流术语》在里面详细介绍了物流的含义：产品在
从生产地经过运输、流通加工、库存、配送、信息处理等一系列密不可分的环节后运输到消费地的实体
流通过程。其中产品在整个流通过程中，各环节环环相扣，密不可分，规范操作，为并实现产品的价值
而进行统一协调的过程。
简述一下管理的概念：彼得·德鲁克在他著名的管理学著作《管理——任务、责任、实践》上中对
管理进行了深刻的概括：在他看来管理是一种社会实践活动，是直接运用于社会化大生产实践之中的技
术。管理的意义在于指导社会实践而不是著书立说，是为了为社会创造财富，是直接为人类发展进步做
贡献的。管理的本质就是追求效率。所以，他认为管理应该是：在一定的社会背景下，管理者通过组织、
计划、协调、指挥、协调与控制来高效率的组织成员来完成企业或者组织的目标。
综上所述，物流管理是指：在社会化大生产中，产品在从生产地经过运输、库存、流通加工、信息
处理、商品交付等一系列密不可分的环节中进行组织、计划、协调、指挥与控制等职能的管理并最终运
输到消费地的实体流通过程。
（二）物流管理包含的内容
1.物流的过程中的环节：客户订单、市场预测、产品生产、产品流通等的管理；
2.物流环节中人员配置使用、资金用度规划、原材料采购与使用情况的管理；
3.物流过程中对计划、组织、指挥、协调、控制与决策等职能执行力的管理。
（三）物流管理对现代企业的可持续发展的影响与意义
1.降低了企业的生产成本，提高资金的利用效率，降低了企业的库存成本，从而提高了企业的核心
市场竞争力。物流就像血液一样，改善物流管理可以提高国民经济质的飞跃。
2.通过物流管理和供应链优化可以降低原材料的成本、减少供应链的库存、降低运输成本和供应链
的运作成本。
3.物流管理是一种新思想新理论，对企业管理者来说是改善企业管理，调整企业产业结构，甚至是
企业新的利润增长点，管理者可以通过对物流管理的思考理解，开眼看世界，不断建立和完善自身的管
理体系。
（四）物流管理的特点及意义
1.物流管理以计算机科学为基础的计算机信息化成为大趋势
物流的信息化是指企业通过以计算机为基础的现代互联网技术，充分对物流在运输、装卸、搬运、
流通加工等环节中进行实时监控，确保各环节能按部就班的进行，从而才能将完整的商品交付客户，赢
得客户的满意与信赖。这是企业立足的根本。如国内比较著名的申通物流公司，从网上购买商品，在交
到用户手中的过程中用户可以在互联网实时查询商品流通的位置。所以说，物流管理的信息化是物流管
理高效管理的必备条件，也是物流管理发展的内在要求。
2.物流管理采用智能化流程作业
现代物流管理智能化操作是人工智能技术创新在实践中应用的结果，通过计算机物流管理信息处理
的计算分析，精确、准时、高效的处理物流过程中遇到的，如库存商品选取、运输路线等问题，可以大
大地降低能源的消耗，提高时间效率，也减少了资金的占用，符合企业走可持续发展和节能减排。智能
化还表现在仓库机器人可以非常准确、及时的分拣、存取商品。如德国宝马公司在汽车装配过程中都是
有上百到供需组成，其中发动机、轮胎、车门、刹车片都是有不同的车间生产出来后库存到仓库中，汽
车组装式有智能机器人根据不同的型号去取用，这里就是企业内部物流智能化管理的在实践中的具体应
用。
3.物流管理系统化思想贯彻始终
物流管理的囊括了产品生产、运输、装卸、库存、信息处理、仓储等要素。在这一整套系统上实现
组织、计划、指挥、协调与控制的职能。不谋全局者不足以谋一域，现代物流管理从全局出发统一协调
在整个物流过程从产品生产到把产品满意的交到客户手中为止，最后还有回收物流。与此同时企业从系
统化管理也减少了物流过程中的不必要的环节，节省了物流费用，提高了企业的经济效应。当今国际国
内两个市场，每个企业都在大力改进物流管理采用新技术、学习新的理论思想来科学管理物流部门进而
壮大自己的实力，企业在物流管理方面实现系统化管理，可以在灵活多变的的市场环境中更好的生存发
展。
4.现代物流管理自动化
自动化是建立在物流高度信息化的基础之上。当今，随着我国人口老龄化程度逐年加大，劳动力成
本也日益增加。自动化就是减少人员操作，多配备机械设备与智能机器人。自动化有省力、长时间工作、
维护费用低的优点。再者还可以避免人工作业造成的失误，增强实践操作能力，提高劳动效率。物流自
动化设施包括：智能分别技术、智能条形码显示技术等。
5.现代物流管理重视利用互联网技术发展的应用
互联网技术是二十世纪高科技发展的代表，全球建立互联网，可以随时随地拉近人与人、企业与企
业之间的联系，交流更便捷、更方便。而物流管理借助互联网技术的发展可以很方便的了解商品在国内
外市场中的需求。再者，企业通过互联网技术的应用，可以把供应链上的上下游客户的需求与订单信息
进行收集与处理，可以及时的完成对客户需求的满足。如，美国沃尔玛公司在1987年投入巨资发射了
一个商业通信卫星，对全球的连锁店进行统一的管理监督，世界任意一家商店的商品销售状况都可以在
总公司控制中心系统里得到显示，可以及时的了解市场信息状况，做出及时订货、补货的决策，大大提
高了管理的效率，提高规模经济效益
6.现代物流管理实现柔性化管理，更多的为客户需求着想
柔性化企业为更好的了解客户自身需求而实行的人性化的服务，努力做到以人为本的管理思想。企
业在真正做到柔性化管理还需要先进的软件系统和理论的支持，丰田公司推出的及时生产制（JIT），是
把适量的原材料在恰当的时间送到正确的地点去合理的生产
以前客户需要购买汽车必需同款车型达到几十辆才可以预定，而现在只要达到两辆就可预订。丰田
公司的及时制生产在具体生产中大大节约了库存管理成本，也把资源的利用效率达到最大化，在产品种
类、数量、时间上都做到了最优化。同时以灵活多变的方式把握住市场变化的规律，满足市场需求，也
满足了客户的实际需求，为企业赢得客户奠定了物质基础。
7.现代物流管理实行标准化作业
在现代物流发展中，世界各国政府和企业管理者都转变了思想观念，逐步对物流管理的重视也提到
议事日程上。这需要世界各国加强交流合作，制定统一的物流体系标准，每个国家每个企业的物流作业
都是统一的口径，国内物流企业可以很统一的、方便的、快捷的进行合作，再者在随着经济全球化体系
的形成，跨国公司的发展，世界各国的企业都会进行交流合作，实行优势互补，物流标准化的建立与实
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