篇一：交通安全论文
浅谈道路交通安全
摘要：随着社会的高速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关。
关键词：道路交通安全 解决对策 道路存在安全问题
一．我国交通安全问题现状
根据公安部通报2005年全国道路交通事故统计分析数据，全国县道、乡道等农村公路上发生交通事故101757起，造成23707人死亡，分别占总数的22.6％和24％。全国农业人员及农民工因交通事故死亡28035人，占总数的28.4％，见图1，2。可见，农村道路交通事故所占比例较大，农村交通安全问题是当前一个刻不容缓极待解决的问题。
近年来，我国十分重视农村交通事业建设，县通镇公路建设完成大部分；农村公路硬底化建设稳步推进，大多数村委会已完成镇到村委会公路硬化。然而，公路建设发展了，并不等于道路交通安全了，发生在农村的交通事故（尤其是发生在乡、村公路上的交通事故）呈上升趋势，交通事故多发区域正从城市向农村转移。
二．我国道路交通安全存在的问题 1.是道路交通科学规划工作有待加强。由于历史等各方面原因，一些城市缺乏科学规划，道路建设滞后，公交分担率低，道路、停车供需矛盾突出。一些地方注重短期建设，忽视长期影响，新建、改建、扩建工程不进行交通影响评价，造成一些道路交通拥堵“瓶颈”和安全隐患路段。
2.是安全隐患还比较突出。有的载货汽车侧后防护装置被非法改装，强度大大减弱；汽车安全气囊尚没有国家标准；“大吨小标”现象虽有所遏制，但依然存在。一些临水、邻崖、坡陡、弯急路段，事故多发。一些交通运输企业挂靠经营问题突出，不履行对驾驶人的安全管理和教育职责，驾驶人聘用把关不严。据统计，在一次死亡10人以上重特大道路交通事故中，80％是由营运车辆及其驾驶人交通违法行为导致的。
3.是农村道路交通安全薄弱。农村拖拉机、三轮汽车、低速货车无牌无证、违法载人现象普遍，事故多发。农村公路标准低，安全防护设施落后。2003年以来发生的一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，发生在农村公路的占54％。
4.是管理水平和执法能力仍有待提高。道路交通科学管理的理念、机制、手段、方法，以及管理人员的素质、能力还不适应经济社会发展的需要，交警警力不足的问题比较突出，特别是农村和高速公路警力不足问题更加严重。到2009年底，全国农村公路达333．6万公里，但管理农村公路的警力只有2．1万人，人均管理近160公里；有的新建高速公路虽已开通，但交警警力配备没有同步跟上。
5.是公民交通安全意识有待强化。机动车交通违法违规行为仍很突出，自行车、行人遵守交通规则意识淡薄。近年来因机动车未礼让行人导致事故致死人数年均增长5％。交通安全宣传教育的责任和义务还没有得到很好地落实，尚未形成全社会交通安全宣传教育工作格局，特别是公益宣传相对较少。
三．我国交通安全所引发的惨烈的案件
交通事故一旦发生，破坏的往往是两个家庭。当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气。
图一为交通事故现场
图二客车与货车的特大事故
四．道路交通安全问题解决的对策
（一）加强对客运驾驶人的思想品质、职业道德的教育，提高客运驾驶人的交通安全意识。可以从以下几个方面入手：
1.是根据诸多交通事故的分析，就驾驶人而言，除了驾驶技术的原因外，思想素质低是一个很重要的原因。要从正确的人生观、道德观、价值观入手，运用正反面两个方面的典型事例，教育他们遵章守法，养成良好的道德情操。
2.是在开展交通安全宣传活动中，要形式灵活多样，注重内容，讲究实效。定期对辖区客运车主、驾驶人凳记造册分期分批进行安全知识、交通法规、职业道德等较为系统的强化学习培训，对违法驾驶人采取抄报制度和办班培训。
3.是探索在新的运营机制下群管群防群治的新路子。客运企业要成立驾驶人安全协会等组织形式，公布客运驾驶人违法举报有奖电话，作为群管组织和社会化管理的一种模式，在组织驾驶人学习教育和开展安全宣传教育以及维护驾驶人的合法权益，充当政府与群众之间的桥梁等方面发挥积极作用。
（二）对客运车辆提高强制检验的频率，保障车辆技术状况的良好，预防机械事故发生。交警部门严把客运车辆检验关，技术数据不合格的决不放过，修理后再上线检测，直至合格，同时增加检测频率。客运单位要建立"例保"、"例检"制度，尤其是中长途客运车辆要建立强化"日检"和"趟检"制度，选派技术能力强的检验人员从事车辆检验工作，搞好检验记录，并定期对客运车辆的制动系统、转向系统等进行拆解检验，发现问题及时维修，杜绝机械故障而引发事故。
（三）加快客运车辆更新换代的步伐。客运部门在使用客运车辆过程中，要注意听取车主、驾驶人对车辆使用情况反映，如技术性、安全性、稳定性都较差的车辆，要立即更新，并向有关部上报。政府部门要从政策上、管理上扶持客运"正规军"的发展，加快客运车辆加快更新换代的步伐。
（四）树立社会正气，取缔公路"三乱"，营造良好的道路交通安全环境。交通部门要提高客运市场管理、客运运力安排的宏观调控能力，搞好客源和运力的协调平衡，做好客运市场的"源头"管理，并加强客运审批线路的实地考察，促进客运市场朝健康、有序、高效方向发展。
（五）加强路面检查管控力度。交警部门要划分责任路段，强化对客运车辆的路面管控和检查，对超速、超员、人货混装、车况不良等严重交通违法行为及时纠正，严肃处理。只有强化源头管理和路面纠查，使静态管理和动态管理有机的结合起来，才能把交通事故消除在萌芽状态，最大限度地预防和减少交通事故的发生，保护广大人民群众的生命财产安全。
（六）加强从业人员交通安全宣传教育。交通安全隐患排查期间，要对所有客运企业和客运场站的法人、安全负责人、部门负责人、管理人员以及驾驶人开展一次交通安全宣传教育，教育客运企业负责人、相关从业人员和驾驶人提高安全意识，自觉遵守道路交通法律、法规，严格落实各项安全制度。
（七）健全完善客运车辆监管机制。对于发生超速行驶、客车超员、疲劳驾驶等严重交通违法行为或者发生重特大交通事故的客运车辆，公安交通管理部门在依法查处、处理的同时，要将有关情况及时通报交通、安监部门，并定期向社会公布客运企业交通安全状况，做到安全警钟时时敲。有条件的地方，建立和完善客运车辆交通违法行为举报奖励机制，对举报属实的，及时兑现承诺，公开予以奖励，让交通违法形成"过街老鼠--人人喊打"的境地，逐步构建"人人参与管交通"的和谐交通大格局，从而形成良好的社会监督氛围。
五．总结
学生时代是人生最灿烂的童心季节，在尽情享受青春的欢乐时，也不要忘了，再美好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。你的生命是你自己的，但也同时牵动着父母、老师和朋友的心。珍爱生命，从我做起；遵守交通，让生命之花尽情绽放!
参考文献：
[1] 赵纪彬 佟泽波. 交通安全从我做起[N]. 人民公安报·交通安全周刊, 2009, (2009-11-17) . 2]裴玉龙.道路交通安全[J].北京：人民交通出版社，2004.
[2]裴玉龙.道路交通安全[J].北京：人民交通出版社，2004.
[3]过秀成.道路交通安全学[J].南京：东南大学出版社，2001.
[4]沈斐敏.道路交通安全[J].北京：机械工程出版社，2007.
[5]中国机械运输协会组.公路运输与安全[J].北京：机械工业出版社.2001.
[6]张玉芬,邓学钧.道路交通环境工程[J].北京：人民交通出版社，2001.
[7] 叶志卫 实习生 石华. 多方联手打造学生交通安全线[N]. 深圳特区报, 2009.
篇二：交通议论文
交通安全议论文
交通安全
人的生活中，处处离不开交通，时时刻刻在交通之间徘徊，也许，一刹那的疏忽，会给
你带来终身的遗憾。因此，为了朋友，为了家人，为了自己，我们应该遵守交通，做一个知
法、守法的好公民。在日常生活中，许多人不注意交通安全，而鲁莽行事，司机驾驶着汽车
一跃而过，在那飞奔的过程中，留下了什么，只留下了飘扬的尘埃吗？你是否看到身后隐藏
着莫大的恐惧与伤感；喝醉的司机在“晨曦”的朦胧中颠着，昏昏沉沉中，没有任何思想的
你，怎能冒如此险。当我看见“司机一滴酒，亲人一行泪”的标语，我为你们的无知而深感
惭愧，难道在你们心中，它就是一张白纸吗？只代表着空虚吗？这使我陷入了沉思！曾经，在一个炎夏里，一个小男孩为了捡一个心爱的小球，不顾一切的直奔马路中央，
也许，他还小，单纯的思想并没想到那可悲的后果，真是不幸，一辆卡车飞奔而来，把他压
得粉身碎骨，把他永远压在土地深层，父母的泪犹如倾盆大雨，从天而降，又有谁能够听到
他们的呼唤，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎样，只有无可奈何的哀叹，忍受
着痛苦，真是可悲啊！一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊，那轰隆声回响山谷，
可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了，走得那样伤感，那样的悲痛。那一件件血淋
淋的事实在我们的眼前一闪而过，可那悲痛的情景却铭刻于心，那是血的挣扎，那是痛苦的
泪痕，那是同情的目光。在一次次恶剧不断重演之时，我们是否有所体会，难道不应该为此
而珍惜宝贵的生命吗？也许他们死不瞑目，在黑暗中，那哀叹永不停息。也许，他们在告诫
我们：应该注意交通安全，珍惜拥有。这是他们唯一的话语，这是他们一生中最为精典的佳
话。他们已深深领悟到生命的脆弱与顽强，它取决于你对它的珍惜。 遵守交通，注意交通安
全，这是全人类的呼唤，大家没有理由，只有责任，有为全人类生活美满幸福的责任，这便
是大家唯一的准则。
亲爱的同学们，朋友们，珍惜自己的生命吧，做一个合格的公民，遵守交通安全、交通
法规，让幸福永远伴随着我们，在那时候，你将会知道交通安全的重要性与对于生命的垄断，
为了一切，让我们共同为交通事业而努力、共同欢呼、共同为祖国取下最为灿烂的一页，让
那交通的泪痕永不渗出，在那张白净的脸上露出幸福的微笑！ 随着交通事业的发展，在现代交通日益发达的今天。我国道路交通事业日新月异，人们
日常的出行，也成为社会生活中的重要组成部分，同时也给道路交通安全到来了新的课题。 对
于我们这些祖国未来的接班人来说文明遵守交通规则，更是尤为重要。道路行车是一种社会行为，是否遵守交通规则，它直接反映了一个国家的公民素质。许
多人认识不足，不理解，总认为是个人的事。缺少法制观念和社会责任感，有的甚至只图个
人的方便，想怎么走就怎么走。违反交通秩序，直至酿成交通事故，造成不必要的财产损失
和人员伤亡。所以目前一个首要问题就应该加强交通管理法制化，科学化，文明化，形成良
好的习惯和道德风尚。
有时我在放学回家的路上，看见中学生冒着寒风，在路口体验“交通协管员”的工作，
在红灯亮时，有一小伙子置协管员呼声不顾，仍要往前冲，被协管员强行拦住，小伙子对协
管员破口大骂，甚至拳脚相加，对协管员不尊重，不服管的现象屡见不鲜。一些骑车人和行
人只有在交警面前，才会自觉些，而很少把协管员当回事，甚至恶语相加，其实，从某种以
上来说，这是不尊重自己的生命，换句话说是对自己生命的不负责任。学生们站到了十字路
口，当的不是看客，而是交通协管员。虽然红灯停，绿灯行的道理谁都懂，但是当真正在路
边指挥交通，才发现平时这些基本的交通法规正在逐渐被有些人忽略。所以交通文明大家就
不给予重视。
我曾经听说过这样一个故事：一个12岁的中学生，平时很喜欢逞强，无论是在哪，都不
遵
守规定，当然对于交通规则更是不屑一顾。他经常闯红灯，不走斑马线。但从小到大一
直没有出过事，所以他更是嚣张。一次，他要和同学过一条很宽很危险的国道。此时，供行
人走的提示灯已经亮了。本来，他要是走斑马线就不会有事。但他偏要在同学面前逞强，于
是就走到离斑马线比较远的公路上，结果一辆飞驰地卡车结束了他美好的生命。 在当今社会生活中，人们的出行，直接具体地反应人的思想素质和道德水平，众多的个
体交通行为构成一种社会形态，决定交通文明的好与坏和道路的安全畅 通。当今，交通事故
多发，虽然与目前我国道路建设滞后，管理水平不适应等客观条件有关，但应该看到的是大
量不文明不到的交通行为，也许有人会认为行车走路时无关大局的小事，不值得一提。他们
更没有意识到交通文明是对自身文明水准的评价之一。更有甚者，无视交通法规，更不要说
交通文明。他们随意穿行马路，跨越隔离栅栏，酒后驾车，违章超速，闯红灯，逆向行驶等
等。这些一定程度上助长了不明交通行为的滋生和蔓延。因此，精神文明重在建设，规范人们的交通行为，社会的进步发展，光有物质文明是不
够的，我做为一名中学生，就要从自身做起，自觉遵守国家的交通法规，争做交通文明的好
市民。但愿，在一盏盏红绿灯下不会再有无辜的亡魂！篇二：交通安全征文议论文 交通安全征文议论文
生命，两个再熟悉不过的字眼，它如夏花般绚丽。生命之花是刚毅的，它让人思索，让
人感受，让人倾听，只要有毅力，它能克服任何困难；然而，生命又如一棵弱不禁风的小草，
那么脆弱,稍不注意，它便会从你手中悄悄溜走。有了安全，我们才能快乐地成长；有了安全，
父母才能放心地工作；有了安全，我们国家才会和谐安康、繁荣昌盛??安全，像一条长长
的纽带，维系着我们的生死存亡、喜怒哀乐。 可是，却有很多人一失足成千古恨，成了“马路杀手”的替死鬼。据统计，2005年，全
国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡。这是一个多么触目惊心的数字啊！死
伤无数，亲人悲痛欲绝，令人产生怜悯之心，血迹斑斑的场面真是惨不忍睹啊！ 惊讶之余，我们应该坐下来反思：我国为何引发如此之多的交通事故？死亡人数为何如
此之高？一个重要的原因就是许多人不重视交通规则，因而引发了接二连三的血案。俗话说：“不守规矩，不成方圆”。《道路交通安全法》就是为了更好地维护交通秩序，保
障道路交通安全、畅通、有序。人行道、红绿灯、护栏、天桥，这些交通“小卫士”无处不
见，时刻提醒人们注意交通安全，给予人们平安出行的保障。然而，在川流不息的马路上，
这样的一幕你也许时常看见：在离人行道只有几步之遥的地方，一些同学毫无顾虑地笔直走
了过去。也许，你对这一幕习以为常。可是，你们是否想过，生命也许就停留在这一刻呢？
斑马线，一个多么醒目的标志，大家却视而不见。要知道，人的生命只有一次，可不能拿生
命开玩笑啊！同样，乱闯红灯、乱翻护栏、不走天桥，也渐渐成了一些同学的选择。每当看
到一些同学在马路上横冲直撞，心头不禁涌上担忧。为什么这些祖国的花朵会做出这样的事
情？主要原因就在于，缺乏安全意识，缺乏安全教育。 亲爱的同学们！当你肩并肩“潇洒”地骑行上街时；当你在马路上嬉笑打闹时；当你横
穿马路时，当你在翻跃栏杆时；你是否想过，这样做可能的结果是什么？安全对我们来说太
重要了，尤其对我们学生来说，只要稍微不在意后果将不堪设想！父母养育我们，国家培养
我们，都希望我们能健康成长，我们一定要学会自我保护，注意安全。高高兴兴上学，平平
安安回家!
安全是伴随你生命始终的一位良师挚友，事故是在你思想打盹时向你偷袭的毒蛇；为了
家庭的幸福，生命的安全，使爸爸妈妈放心工作。让我们牢记，生命有了珍爱才更加安全,
生命有了珍爱才更加灿烂,让我们珍爱生命，为珍爱生命的人齐声喝彩！篇三：文档交通安全
征文议论文
生命．代价
——交通安全征文1
引子：人的生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好??不知道为什么，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水
马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的
繁荣而昌盛，脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留??可是，每当我听见那刺耳尖锐的刹车声，那鲜红恐怖的血色，那?? 我又开始颤抖：在这美丽而七彩的生活画卷中，你是否察觉，正有一个“黑色幽灵”悄
悄地趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，静静而又残酷地打破这这个平静而又美
满的社会??
是个灿烂的下午吧！阳光迷离地倾洒在整个大地，城市依旧是这样的繁忙，即使是这样
美丽而动人的午后，因为人们都在盘算着属于自己的事情吧??就是在这样的午后，在三叉路口，一辆红色的小轿车疯狂野性地在高速公路上飞驰着??
一个20出头，蛮“靓”的“后生仔”倾斜着身子摇坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿
着手机，似乎正谈笑风生地说着什么吧??红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。刹那
间，“黑色幽灵”摇身一变，一辆载着满满地西瓜的货车稳稳地向轿车急速地驶去。“砰”的
一声巨响，世界在这一瞬间寂静了?? 血弥漫在空中，周围的是一声声尖叫，换来的是亲人无数的痛苦和泪水，以及自己的生
命?? 西瓜滚落一地，一幅惨不忍睹的悲剧发生了??“黑色幽灵”嘿嘿地冷笑了几声，冷
漠地瞄了一眼血~~~~~~化作一股黑烟飞身离去??同样的城市，同样的下场，同样的悲剧与痛苦，不同的只是流血的人。 杂乱的马路边，一幢五层楼房规模初成，一大堆的石头瓦砾，就这样随意的霸占了三分
之一的路面。远方，一个头发随着风而飞扬的的年轻小伙子骑着摩托车，潇洒而悠闲地带着
两个少女疾驰而来。“黑色幽灵”忽然瞅见了，鬼计又一次萌生在它的心头，它化成一 阵狂
风，狠狠地对那摩托车使了使劲，终于摩托车晃悠地把握不住，一头栽向那个高大地石堆??
殷红的鲜血汩汩流出，染红了大地，染红了一片瓦砾??一幕人仰马翻的惨剧又发生了??
“ 黑色幽灵”远远地遥望着它的杰作，得意地摇了摇身子，嘴角微微地浮现出一个邪恶地笑
容，在一阵阵哭喊声中它狂笑着带这3条灿烂青春的生命悠悠地离开了?? 夕阳眷恋着吻别了充满了魅力的城市，在远处的山边朦胧地沉睡了?? 远方，传来了一阵清脆悦耳的歌声。哦～～原来是一个十多岁的少年啊！瞧瞧他，一边
骑着自行车，一边唱着富有动感节奏的音乐悠然而来。真是一个拥有着快乐心情的少年啊！
他一会儿在马路上跳“s”舞，一会儿来个单放手，一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看??“黑
色幽灵”怜惜地望着这个活泼动人的孩子，似乎是觉得这孩子实在太可爱了吧，它贪婪地咽
了咽口水，似乎它是想要决心捉弄孩子一下，于是“鬼点子”又上来了。它摇身一变，一个
满头白发、拄着拐仗的老头儿在路边颤巍巍地走着。少年毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，
心慌之下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，歌声瞬间成了令人心碎的呻
吟?? 人的生命永远只有一次，失去，你就将不再拥有??让我们一起来呼吁吧！ 珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命??让血一次次沾染美
丽的世界??所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只
属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人?? 遵守交通规则，人人有责??交通征文2
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生
活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并
不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一
顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说
有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩
总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。 有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由
于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的
生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长
大??小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来
接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是
出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似
乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸??”她多么希
望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路
越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，
有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。
我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记
住：遵守交通规则就是珍爱生命！随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，
它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们
带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。
特别是那些还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，留不住幼小
的生命。我们能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。这是时代的呼唤！近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈
递增趋势。仅今年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，
391752人受伤，直接财产损失20.2亿元，死亡人数比去年增加1618人，上升1.9%。交通事
故已成为当今世界的第一杀手。北京的交通状况，更是 不容乐观。尤其是近期以来，校园附
近及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。同学们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们
多一 分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社
会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为
交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信
息人吧！敲响安全行道的警钟 “雨停了”“雨停了”雷雨过后的大街，恢复了往日的忙碌。 雨后被洗涤过的街道显得益发清爽，人们各式各样的伞匆匆行走在路上。“笛——笛”一
辆黑亮的奥迪梭过去，溅起闪亮的水花。 然而，就在这位忙碌的街道上，就在这欢快流动的“小溪”中，隐藏了一个多么可怕的
魔鬼——交通隐患。敲响行道的警钟，减少交通安全隐患，成了现今十分紧要的任务。 值此劳动佳节，忙碌的人们停下手边的工作，来到街上闲逛。那购物的热情丝毫未被这
突如其来的雷雨所影响，反而增添了一丝宁静，减少了一抹烦躁。 路上的水渍在夕阳下闪着五彩的光辉，倒映着人们欢快的脚步。突然，一个老伯滑了一
跤，跌倒在路边。后面驶来一辆红亮的奔驰，“吱——”车轮在老伯脚边打了个转，滑去几米，
刮起的水珠溅落在行人微湿的衣服上，惹来一阵厌恶。“老伯，您还好吧？”一个二十多岁的
姑娘扶起老伯，叫醒仍沉漫在刚才惊吓中的老人家。“老伯？”“没——没事。哎！人老了不
中用喽，出来散个步也会出事。”老伯摇摇头哀叹着，“姑娘，谢谢。”说完，便拄着拐杖蹒跚
地走远了??
“啪！”一声巨响，引来行中的停步张望，两个骑着自行车的小伙子撞在了一块儿。“嘿，
没长眼哪？也不瞧瞧路！”一个矮小伙扶起车子，不服气地嚷道。“小子，是你没长眼吧？路
这么滑还骑这么快，也不瞧着点！”那个高瘦的小伙子抗议着??“瞧瞧，又出事了，真是的。”
“是呀，走路也不安份”??周围的人越来越多，大家你一言我一语地议论起来。 一时间，欢快的“小溪”像遇到了砺石，停滞了流动。鸣笛声、按铃声、讨价还价声，
叫卖声充斥着整个街道，大家早已罔顾了行者的规则。 “小伙子，得饶人处且饶人，说僵了对大家都没好处。你们看，周围吸引了这么多人，
也不知愧？好好日子，偏生出些事才开心。”一个约摸六十岁的老太太抗日进人群，对着那两
个正吵得不可开交的肇事者训导。俩小伙子这才意识到自个儿的行为有多出格，道歉便离开
了??
在老太太的“移石”行动下，“小溪又恢复了刚才的欢快。 一条四通八达的路，几条纵横交错的“小溪”，却隐藏着不能忽视的安全隐患。谁来敲响
行道的警钟，给大家一个安宁的节日？ 节日气氛如此浓烈，谁又会愿意舍弃这样的一份安宁与快乐，去医院过两天？ 当人们徜徉在欢乐的节日气氛中，当人们沐浴在欢聚的阳光下，谁又会在意那些。男女
老少，谁不希望痛快放松一次，在意那些有的没的，只会破坏了这一份心情。“祸兮福所倚，福兮祸所伏”一句轻松的话，就瓦解了人们战战兢兢的心态；“我不犯人，
人亦不犯我”一句轻松的话，便抹去了人们如履薄冰的心境。置马路上的车水马龙，人潮车
流于罔闻，节日欢快的气氛早已掩埋了危险的讯息。谁又来敲响行道的警钟？ “天干地燥，小心火烛——当！！”入夜了，从前会有打更的去打击火的警锣，如今，谁
又有那份“闲情逸致”去敲响行道的警钟？篇四：交通安全征文800字交通安全征文800字（一） 川流不息的车辆，你是否在此停留过你的目光？一群一群不停下脚步的人，你是否在此
叹息过生命的众多？交通事故出现时，你又是否真正问过自己：“你遵守交通规则了吗？”请
回答是，还是不是。你会对这样的问题迟疑过，停留了片刻的目光。这个问题太难了，连我
自己也被问倒了，我不能承认我一直都在遵守交通规则，现在的你大概也不敢保证你没有为
了节省时间而横穿马路的事实。因此，在道路下长眠的绀色灵魂才会愤愤不安那！ 如果都不能正确的遵守交通规则，会有多少灵魂在无声的哭泣？当司机踩下急刹车时，
一条无辜的生命已经离去。剩下的是司机懊悔的叹息和闻声赶来家属痛哭流涕的眼泪。如果
我可以将“希望”放飞在已经死去的人身上，我会让它转告地下的所有灵魂：请安息。当过
路人看到红灯却视而不见的无畏地向前闯时，他/她不知道这样会让正常行驶的车辆始料未及。
那么我想问问这样的路人，如果你死在了车轮下面，你会不会安息和后悔？也许你会说：“我
不甘心也不会安息。”难道是汽车不小心撞到了你吗？不，不是，是你不遵守交通规则闯了红
灯，才跌进了车轮的死亡漩涡里。人们往往有这样的一种想法：我就往前走，你敢撞我吗？
是来回答你：敢！为什么不敢，有法律在身边的保护为什么不敢那？把自己的生命当儿戏的
人是你，不遵守交通法规的人也是你，试问你为什么用自己生命的代价去下这样没有赌局的
赌注那呢？ 交通的死神就是人类，是人类自己制造的灾难。曾经看到过这样的一则报道：行驶的卡
车突然间急速的驶向护城河里，那是一辆崭新的车啊！当人们带着猜疑的目光看着打捞上来
篇三：城市道路交通规划论文
城市道路交通规划论文
摘要：当前我国很多一线、二线城市的交通规划管理工作面临着交通拥堵、秩序混乱等问题，而城市道路中出现的大部分问题存在于道路交叉口。本文通过回顾巴黎，北京，上海，杭州等国内外城市交通布局的原则与策略，并结合合肥实际交通道路建设，来分析和阐述交通道路在城市设计建设中得问题，辩证地予以比较，总结其各自的优缺点，从而得出一套因地制宜、安全合理的城市道路规划方法。
关键词：交叉口、城市道路、安全、设计方法
对于城市而言，作为一个相对独立的系统，道路是城市赖以生存和运行的基础。截止2011年底，中国公路总里程突破400万公里，向500万里的目标跃进，比新中国成立之初的8万公里增长了45倍，但道路的增长速度远远跟不上城市的发展速度。目前，我国很多大中城市面临着由于道路建设滞后于城市人口和车辆增长带来的交通拥挤问题，交通供需矛盾制约着城市的发展进程。
平面交叉口为城市道路交通网络的重要枢纽，其中的交通组成、特性十分复杂，亦是交事故的多发地点。据交通机构的数据统计，美国平面交叉口事故数占总交通事故的36%；欧洲国家德国交通事故的60%~80%发生在道理交叉口；亚洲国家日本发生在交叉口及附近的事故数占总事故数的43%；在我国城市中，政府机构的统计资料表明，大约30%事故发生在道路的交叉口。
综上所述，平面交叉路口对于整个城市的道路发展有着十分重要的影响。因此，建立和完善城市道路交叉口的规划设计方法，对于合理分配交通资源，提高道路的整体安全性和快速通行能力，保证城市的交通通畅都有重要的意义和价 值。
1、城市道路交通的主要问题
传统道路交叉口的概念是两条或者两条以上的道路相交处，是车辆与行人汇集、转向、疏散的必经之地，是交通的咽喉。城市道路交通平面交叉路口汇集了来自多个方向的车流和
人流，是道路使用人群转换行驶路线的枢纽，在城中道路网中处于核心的位置。交叉口作为城市道路的枢纽，城市的其他路段相比，更容易收到来自车流、人流、交通环境的影响。据国家交通主管部门统计，大中城市中，机动车行驶的1/3时间用在平面交叉路面上，64%的交通事故发生在交叉路口上，在与非交叉路口对比，汽车的通行人流在交叉口处下降46%，我过城市在几何构造、导流、交通控制方面存在许多不足之处。
1.1 几何构造
由于我国历史上对于道路规划的重视程度较低，在许多城市的建设中，尤其 是在一些城市的老城区中，道路交叉口存在许多弊端，如多岔路交叉口、不规则交叉口大量存在。在新道路的建设中，在建设时期，建设者对建成后城市交通量 的预测不准确、不充分，设计过程中对交叉口的几何设计不合理，如进出口车道 设计不合理、交叉口面积过大、驾驶视距不足等，使得交叉口的交通通行能力大 大下降，造成了城市的道路拥堵状况。
1.2 导流不足
交叉口导流化的重点是车流、非机动车、行人流线分离,是非常重要的一种安全措施。但是目前我国大量交叉口没有进行导流化出来或者设计道路是配备导标志、标线破损而没有或交通标志不统一。与车流方向和交通量不相适应的导流方会扰乱交通秩序降低导致通行能,并在一定程度上增加交通事故的几率。
1.3
交通控制不足平面交叉口的交通控制与交叉口本身同样重要,对交叉口进行交通控制主要有三个方面:一是信号控制,二是停让控制,三是在交叉口配备一定数量的警力对交叉口进行控制。通过有关调查发现,我国城市道路交叉口在交通控制方面存在许多不足之处,如交通信号灯可见性不好 ,信号配时不能满足交通的需要;一些居民聚居区,行人过街闯红灯,或行人信号配时不合理,红灯时间过长;在上下班高峰期,没有配备警力对交叉口进行控制。
1. 4 交通环境 交通环境涉及的内容很多,如当地的气候条件(雨、雾、能见度) 、照明情况、路面平整度和抗滑性、路表排水、沿路街道及植被、人的交通意识、社会经济状况、交通立法、医疗条件、交通安全紧急救援通信工具、智能运输系统等。环境对交叉口的安全也不容忽视。在交叉口处的四周建筑密集、商店林立、摊点凌乱、各种霓虹灯、广告牌、音乐声、叫卖声,使人心烦意乱,这样的环境往往是交通事故频发的地区。
2、交叉口的改善原则
在城市道路交叉口安全改善中,首先要明白安全改善的基本原则: 道路交通管理规划应遵循“当前服从长远, 局部服从整体, 治标服从治本”的原则,符合 国家和地方颁布的有关交通管理政策、法规、标准和规范。立足当前,以长远的眼光制定城市道路交叉口的规划。规划的具体目标要做到贴近实际，便于操作。 满足本地交通通畅运行的要求。所制定的交叉口设计方案应不断充实、完善和调 整, 实现滚动发展。交叉口的实际设计应因地制宜，符合当地地质条件和经济发展情况, 不同规模的城市需要解决的问题和侧重点不尽相同。
3、交叉口空间的优化设计
3.1 交叉口优化设计思路
在目前的交叉口空间设计中，一般都将交叉口范围压缩的很小，这是以机动 车为本的交通思路，可以使交叉口内机动车的冲突区域减小，有利于行车安全。 但面对自行车与机动车的混合行驶，加上行人过街是对交通产生的不利状况，交叉口内的交通流向和秩序就变得十分复杂。结果往往是机动车、非机动车和行人在交叉口内无序的通行。在正常的信号灯两相位放行条件下，在交叉口的局部范围内，会出现机动车、非机动车、行人在多个点上存在冲突和交织。另一方面，由于城市土地的使用受限，交叉口规划时利用的使用空间不多。在目前的交叉口空间设计中，主流思想认为交叉口范围越小越好。这样不仅可以压缩城市交通冲突区范围，同时还能减少相位之间的损失时间。常见的设计方法是沿路缘石划一条直线作为人行过街横道的内侧边线，再向外侧偏移一个人行道宽度作为外侧边
线，构成行人过街横道，再加上车道的功能划分，就完成了交叉口的设计。我国绝大多数城市交通流是混合交通流，机动车、自行车、行人混杂在一起，交叉口范围越大，越不适合管理，同时也没有足够的警力来维持秩序。从交通流的运行条件考虑，使不同类型的交通流相互分离，运行干扰最小。
3.2交叉口空间设计方向
（1）充分利用城市道路交通网
车流通过交叉口的时间相当于在直线路段的一倍左右，这使得交叉口成为城 市交通网中的“瓶颈”。为提高车流在交叉口的通行能力相匹配在城市道路设计时期，要合理划分交叉口通行空间，明确车流、人流、非机动车的交通运行轨迹，才能使机动车、自行车、行人，在交叉口空间左转、右转、直行各行其道，配合良好的交通信号对交通流的引导，实现交通流的运行顺畅。此外，自行车道、行道的无障碍设计，明确。合理的道路标志设计，完善的附属设施设计，可以加快自行车、人流的通过速度，减轻交叉口面对的交通压力，
（2）提高交通的安全
在交叉口，交通事故的发生频率较高，交通事故往往减弱交叉口的的通行能力，造成城市交通的通行压力。对于机动车来说，在车辆运行过程中，需要保证 其转弯半径和足够的视距范围。在混合交通流中，由于自行车和行人是交通中的弱势群体，保证其人身安全尤为重要。道路交叉口的的安全设计主要是将交通流的渠化与交通信号控制结合在一起，将空间上存在冲突的各股交通流在时间上分离开来。
（3）交通环境设计
交通的景观设计也是城市道路交叉口中不可或缺的一环，是城市整体景观的重要组成部分，也是交通与环境协调的体现。传统的道路景观主要表现为道路线、街旁建筑、空间设施、小品绿化等，现代城市景观的评价将连续交通流的线形美和新交通体系作为一个重要方面引入。通过交叉口交通环境的合理设计，增强交通流的连续性，减少机动车在交叉口的延误，从而减少废气、噪声、震动等污染，正是交通与环境相协调的深层次考虑。
4、交叉口空间具体设计
（1）通行能力匹配设计
按进口道通行能力与路段相匹配的原则，应增加进口道的车道数，以弥补通行时间的损失。具体增加的车道数要视各进口道流入交通的实际需求情况等加以确定，同时，出口车道数不应少于每个进口道的该流向车道数。
（2）交通流空间运行秩序
① 机动车通行空间
通过地面划线或交通岛的形式，将每一股车流的流线加以确定，使车流各行其道。渠化路线应简单明确，根据各流向车流的安全行驶轨迹设计。交叉口内把各流向的交通流行驶轨迹所需空间之外的多余面积用标线或实体构筑成导向交通道。导向交通岛间导流车道的宽度应适当，避免因过宽所引起的车辆并行、抢 道现象。
② 自行车与行人通行空间
目前我国城市道路多为三块板构造，混合交通流在交叉口合理的渠化方法是 将自行车与行人过街通行区域并行设置，与机动车分离，避免左转自行车随机动车直接斜穿交叉口，通过二次过街实现左转。对于道路等级较低、断面较窄的一块板道路，自行车流与机动车流交织，干扰严重，可采用自行车提前待行的方法，设计自行车与机动车前后分开的双停车线，避免自行车主流与机动车的交织与冲突，在一定程度上缓解交通流混杂。
(3）通行效率设计
① 右转车储车空间的设计
人行道位置靠近交叉口中心，当右转机动车在相交道路的人行横道前受阻时，车辆就停在本向的人行横道上，这样即占用了行人过街的通行空间，同时也阻挡了直右混行车道中的直行车，还会给本向的非机动车通行带来很大的不便。 为此，可将人行横道适当后移，在两条相交的人行横道之间留出一个小汽车的停车间距，这样可大大降低右转机动车对行人和直行机动车以及非机动车的干扰。
② 自行车膨胀流的处理
当自行车在交叉口排队时，间距很小，排队紧密，而当自行车在停车线驶出时，由于安全行驶的需要，其前后左右的间距均需加大，形成膨胀流。故在交叉口空间处理上应考虑自行车通过交叉口时的膨胀宽度。即在直行机动车与自行
《交通论文》出自：百味书屋
链接地址：http://www.850500.com/news/133256.html
转载请保留,谢谢!