篇一：中国与东盟服务贸易
中国与东盟自成立自贸区之后，服务贸易的合作逐步被提上日程。双方于2007 年签署了《中国—东盟自由贸易区服务贸易协议》，互相开放相关服务业，实现服务贸易地区自由化发展并加强双边合作。2010 年中国—东盟自由贸易区正式成立。在 2010 年 10 月 20 日到 24 日举行的第七届博览会上，双方新增了“服务贸易专题”，集中双方适合加强交流与合作的信息和商机，促进双方在多个领域的合作。服务业作为现代经济发展的核心，在一国国民经济中的作用已逐渐超越其他产业的发展。服务贸易在国际贸易中的地位逐步提高，并迅速超过货物贸易的发展。要实现新一轮产业结构的调整，充分发展我国经济贸易，必须要重视服务贸易在现代经济贸易中的重要地位，充分挖掘我国服务贸易发展潜力。
中国与东盟非常重视服务贸易的发展，重视双方的交流与合作。目前，中国与东盟国家在服务贸易的各个行业和领域已取得了巨大的合作成绩。双方由于地区上的接近、文化的相似性，旅游业发展迅速，并成为中国与东盟国家之间具有核心优势的服务贸易合作领域；同时随着双方货物贸易的不断发展，推动了与之密切相关的物流、运输等服务业的发展。通过分析中国与东盟之间的服务贸易综合分析，可以为中国与东盟加强服务贸易的合作提供了重要的理论基础。为中国与东盟国家之间在服务贸易合作上存在的障碍和问题的解决提供思路。
中国与东盟十国自上世纪 90 年代以来，双方在经济、政治、社会文化等领域的合作不断拓展和深化，在国际事务中一直密切配合、相互支持。随着近年世界服务贸易的迅猛发展，服务贸易已经成为中国一东盟自由贸易区合作的重要内容。我国与东盟国家在服务行业的合作近年来发展比较迅速，同时由于东盟各成员国经济发展水平参差不齐，各个服务行业也存在着发展水平不一致的情况。
中国东盟服务贸易现状情况
中国和东盟建立自由贸易区以来，特别是2004年召开中国—东盟博览会和中国—东盟商务投资峰会以来，尽管受到全球金融危机的影响，全球的进出口贸易都在下降，但是中国与东盟的贸易在东盟的对外贸易的比重没有发生变化，贸易地位保持着举足轻重的地位。
近些年来，随着中国-东盟自由贸易区建设的完善，中国与东盟的服务贸易呈现了良好的发展态势。目前东盟10国都已成为中国公民的旅游目的国，同时中国也成为东盟各国的旅游度假地，特别是广西，广西与东盟的旅游合作起步相对较早，这样一种良好的合作基础对促进双方的旅游合作发展相当有利。
广西２００４年－２０１０年旅游人数和旅游收入一览表
数据来源：《中国统计年鉴．２００６》，２００４年—２０１０《广西统计年鉴》，２００４年—２０１０年《广西年鉴》
此外，在教育、交通、能源、文化、医疗等服务领域，双方的合作也日益加深，具有广阔的发展前景。随着国际服务贸易的迅速发展，中国与东盟国家的服务贸易也取得了较快发展。中国－东盟自由贸易区建设启动以来，中国与东盟的双边贸易额增长迅速。２００４年，中国－东盟贸易额达到１０５９亿美元，提前一年实现了突破１０００亿美元的目标。２００７年达到２０２５．５亿美元，比上年增长２５．９％，提前三年实现了突破２０００亿美元的目标。
2011年是《中国-东盟全面经济合作框架协议》签署10周年。10年来，随着中国-东盟自贸区建设进程的逐步加快，中国与东盟各国政治互信加强，经济融合加深，使企业和人民从中受益，实现了互利共赢、共同发展的目标。一是双边贸易发展迅速。2011年，中国-东盟双边贸易额达到创纪录的3628.5亿美元，比十年前增长了5.6倍，年均增长率超过20%。中国已连续第3年成为东盟的第一大贸易伙伴，东盟超过日本，成为中国第三大贸易伙伴。2012年前7个月，双边贸易额2205.7亿美元，同比增长9%，高于中国贸易总体增速。二是相互投资不断扩大。中国对东盟的投资保持快速增长，东盟已成为中国企业海外投资的重要目的地。近年来，中方还通过设立中国-东盟投资合作基金、优惠信贷等多种形式，向东盟提供资金支持，对促进东盟国家经济发展起到了积极作用。截至2012年6月底，中国与东盟双向投资累计近930亿美元。
在服务贸易的产业基础方面，东盟主要成员国服务贸易所占GDP的比重均高于中国服务贸易所占GDP的比重。但在服务贸易出口的产业结构上，中国和东盟成员各具特色。中国在建筑、海运、旅游、计算机信息、商务等方面具有较强竞争力，而新加坡、马来西亚等主要等东盟成员国则在航空运输、金融、酒店和会展等方面占有明显优势，泰国的旅游服务则是是独具特色，得到了很大的发展。
服务贸易的规模方面，除几个经济落后东盟国家外，各国的服务进出口贸易都呈现迅速增长的势头。中国服务贸易进出口额从1984年的44亿美元到2011年的4191
亿美元，增长近百倍。长期保持平稳增长趋势，其中进口呈现较强增长趋势。在服
务贸易的规模上，中国明显高于东盟成员国。2010年东盟10国服务贸易进口额为2237亿美元，出口额为2188亿美元，分别占全球服务贸易进出口额的6.06%
和5.93%。从国别构成看，新加坡处于领先地位，随后是泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、越南，其他东盟国家的服务贸易额非常少。
近年来，中国与东盟双边服务贸易的发展有了很大的发展。从2006年的126亿美元发展到2010年的268亿美元（由于2009年期间受全球金融危机的影响，双边贸易额出现下降），增长了113%，中国成为东盟第四大服务贸易伙伴，而东盟继续保持中国第五大服务贸易伙伴的地位。2011年上半年，双边服务贸易进出口总额便是达到了174亿美元，同比增长35%。中国对东盟各项服务业直接投资、国际工程承包、国际劳务合作等方面快速增长，东盟各国则在交通运输、旅游、航空运输、金融、建筑等服务领域加大了对中国的经济合作。
2010年中国和东盟各国服务贸易进出口额（单位：亿美元）及其占全球比重
数据来源：根据WTO数据库的数据计算整理。其中文莱、老挝和缅甸2010年的数据缺少，因此上表
中文莱和老挝两国服务贸易进出口额及其比重为2009年的数据，缅甸为2006年的数据。
目前，东盟是中国第五大服务贸易出口市场和进口来源地。东盟在海运、航运、金融服务、建筑工程服务等领域的对华合作，已成为中国服务贸易进口的重要组成部分。
在中国东盟服务贸易出口的分类结构方面，中国和东盟的产业各具优势。中国在建筑服务、海运服务、旅游服务、计算机信息服务、商务服务等方面竞争力较强，而新加坡、马来西亚则在航空运输服务、金融服务、酒店和会展服务等方面优势明显，泰国的旅游服务业独具特色，有较强竞争力。东盟成员国中，新加坡服务贸易领域主要集中于知识含量高的新型服务业：如通讯、金融、信息及技术、其他商业服务等(出口额约占服务贸易总出口额的53% )，其他国家则主要集中在传统的服务贸易领域：如旅游和运输业。除新加坡外，其他各国总体处于逆差状态，但在旅游及传统服务贸易部门具有较强的竞争力，如泰国、印尼、马来西亚、菲律宾等国对中国的服务出口则以旅游业为主。
在中国东盟的直接投资方面，据我国商务部统计，截至2011年8月，中国和东盟双向投资累计近900亿美元。其中，中国对东盟投资累计总额达223亿美元；东盟累计对华直接投资额达673亿美元。中国对东盟的投资拓展到煤电气的生产供应、运输、商务服务、建筑、计算机与信息等多个服务行业，而东盟对中国的投资则广泛分布于交通运输、旅游、房地产开发、零售、保险、金融、个人文化娱乐等各个服务行业。中国对东盟的投资分布于东盟各国，对华投资的东盟国家则主要是新加坡、马来西亚和菲律宾。
与此同时国际工程承包合作得到快速发展。中国企业在东盟各国承揽了包括电站、道路、桥梁、机场、大坝等在内的许多大型工程项目。2010年，中国工程承包企业在东盟10国的新签合同额和完成营业额分别为249亿美元和150亿美元，分别同比增长48%和38%，占中国海外工程承包市场的近五分之一。2011年前3季度，中国企业在东盟10国的新签合同额和完成营业额分别达161亿美元和98亿美元，分别同比增长44%和17%。中国企业在东盟开展对外工程承包的主要伙伴为越南、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚和新加坡。
中国—东盟双边服务贸易进出口总额
数据来源：根据联合国服务贸易统计数据库的数据计算整理。
中国与东盟服务贸易合作的特点；
(一) 中国和东盟多数国家都具有劳动力廉价且丰富的特点，在劳动密集型产品方面都具有比较优势。因此在货物贸易中商品国际市场接近，容易产生竞争。
(二) 中国与东盟自由贸易区内各国虽然在服务产业基础、要素资源、服务贸易发展、吸引外资和承接服务外包等方面存在竞争，但双方在服务贸易的发展基础、产业格局、发展速度和发展阶段方面存在很大的差异。
(三) 中国东盟的经济贸易合作与各自巨大的市场以及各自对外经贸合作的规模和水平相比较，仍处于较小规模和较低水平上，与彼此的发展需求和潜力不相适应。
(四)除新加坡之外东盟各国的服务贸易皆呈现逆差现象，各国的服务贸易受益主要来源于旅游，逆差主要来字于运输服务、保险服务和专有权利使用费和特许费。
(五) 在中国自由贸易区内双向投资方面，东盟国家对中国投资较多，而中国对东盟国家投资相对较少。同时，中国吸引外资与东盟国家在吸引外资方面的产生剧烈竞争。
中国与东盟服务贸易合作中存在的问题：
（一）中国与东盟各国存在着社会制度不同、经济发展水平悬殊、经济结构缺陷等影响因素，特别是近年来的南海领土主权纷争、澜沧江—湄公河次区域水资源开发争端等问题。
(二)中国与东盟各国在服务业对外直接投资方面都还处于起步阶段，由于信息共享的不完全，企业对自由贸易区市场情况缺乏了解，加上投资经验的缺乏，企业在投资行为上表现较为审慎，导致总体投资金额较少，未能形成规模效应。
（三）服务贸易以经济体的服务业为基础，因而经济体的服务贸易发展程度取决于经济体本身经济发展水平。中国一东盟自由贸易区内各国经济发展水平不均，中国的服务贸易量较大，但整体竞争力不高，因此东盟服务贸易进出口总额占世界比重小。同时中国一东盟自由贸易区内各国发展不平衡，东盟国家中新加坡和最穷的缅甸实力相距悬殊。从服务业的发展情况来看，服务业己在很多领域展开，如新加坡，服务业发展很快，在整个亚洲的航运和金融中处于中心地位，服务业在整个国民经济中所占的比重超过60%。而东盟有些国家是世界最不发达的国家，经济发展水平低，经济体系尚未建立，服务业的发展比较落后。
（四）东盟各国服务业发展水平普遍不高，服务业内部结构不够合理。生产性服务业比重较低，而传统消费服务行业所占比重较高。目前各国发展起来的服务行业多集中在消费者服务行业如旅游、运输等，而对于生产者服务业如金融业、专业服务及电信服务，由于受到东盟各国本身经济发展水平的限制，除了少数国
篇二：中国-东盟贸易问题研究
中国-东盟贸易问题研究
第一章 概论
1.1引言
2010年1月1日，中国-东盟自贸区(ACFTA)正式启动，一串惊人的数据冲击着我们的眼球：世界第三大自贸区、11个国家、13%的全球贸易份额18.5亿人口、6万亿美元GDP。更有专家断言，全面建成后，这个自贸区将成为欧盟和北美之后世界第三大自贸区，并由此改变全球经济版图。
东盟是东南亚国家联盟（Association of Southeast Asian Nations，简称ASEAN）的简称，有10个成员国：文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、柬埔寨、老挝、缅甸和越南，其中，前6个国家加入东盟的时间比较早，是东盟的老成员，经济相对发达；后4个国家是东盟新成员。20世纪90年代以来，我国与东盟的经济联系日益紧密，双边贸易持续攀升。
1997年亚洲金融危机的爆发是中国东盟关系的一个转折点。金融危机的突然袭击使得东盟国家想要快速进入发达国家行列的梦想瞬间破灭；为了抑制危机的进一步传染，同时也为了消除“中国威胁论”的不利影响，中国在自身经济面临巨大压力的条件下，坚持人民币不贬值。这种负责任的行为改变了东南亚国家对中国的认知。2001年中国和东盟就在十年内建立东盟-中国自由贸易区达成一致。并签订了《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》。
此后，随着中国东盟自由贸易区计划的提出和落实，2002年双方确立了全面经济合作伙伴关系。而这时，塑造稳定周边、服务中国经济崛起大局的战略已经形成。“富邻、睦邻、安邻”正是要通过建立和睦的周边环境而保持邻安，而其背后则是我国外交政策调整后周边外交在总体战略中地位的提升。为了消除东盟国家对南中国海潜在冲突的担心，中国先是与有关各方发表了“南海各方行为宣言”，进而加入了《东南亚友好合作条约》，将双边关系上升到战略合作伙伴层次。
在中国东盟自贸区的谈判过程中，中国也充分考虑和尊重了东盟国家的现实。东盟的10个成员国中，既有新兴的工业化国家如新加坡，又有越南、缅甸、
老挝、柬埔寨等世界上最不发达的国家，经济发展水平和阶段存在巨大差异。新加坡的人均GDP目前已近3万美元，而越、老、缅、柬四国还不到400美元，人均GDP相差约70倍，远远高于欧盟内部的16倍和北美自由贸易区内部的30倍的差距水平。
在这种情况下，中国首先推出了早期收获协议，在自贸区成立之前就让一些东盟国家的农产品以零关税的形式进入中国；其次，谈判并非采取一揽子整体推进的办法，而是采取先易后难，先签定《货物贸易协议》，接着是《服务贸易协议》，最后才是最难的《投资贸易协议》，市场开放的时间表，采取了区别对待的办法，东盟老六国最先开放，新四国允许有过渡期。
显然，自1997年亚洲金融危机后，东盟发现越来越难以抵御中国在经济援助上的压倒性影响力和软实力。近些年，大多数东盟国家已被北京有关“和平崛起”的声明及友善支持者的形象说服从而打消了疑虑。在过去二三十年时间里，中国成功地完成了在东南亚地区的角色转变和形象更新，由输出革命到输出商品，最近开始输出资本，逐渐在该地区建立起领导作用，日益成为一个令人信服和依赖的大国。
对日益崛起的中国而言，不仅需要一个和谐的内部环境，更需要一个稳定的外部、尤其是周边环境。这正是“和平崛起”、“和平发展”以及“和谐世界”理论的主要背景。而在这个过程中，消弭“中国威胁论”，成为一个不仅有强大的经济实力，更让国际社会放心和信赖的可敬可信的力量，是中国的当务之急。而中国通过东盟自贸区的建设，在东南亚增信释疑，显然是一个值得肯定的开始。
1.2中国-东盟自贸区建成的益处
东盟-中国自由贸易区不仅限于取消跨国壁垒，实现贸易自由化。专家组建议，东盟-中国自由贸易协议要全面地涵盖包括商品、服务和贸易投资便利化在内的贸易和投资自由化，同时也包括国家能力的构筑、国家间技术援助，以及各个领域的合作。
中国-东盟自贸区的建成，将促进双边市场更加开放外，还有助于提高法律制度的透明度和执法的稳定性。通过对马来西亚和新加坡企业的调查我国发现，东盟和其他国家投资人在中国面临的共同问题是，法律制度变化不可预知、产品标准不确定、法律框架存在问题、贸易便利化措施不足、政府机构效率低下、工作质量差、知识产权保护不力、金融市场存在诸多限制措施，以及执法不力。
中国-东盟自贸区对整体经济的发展有利，中国的市场改革将推动地区性生产网络重新确立，首先面临改变的是电子产品领域，这将有助于提高企业生产效率。到目前为止，东盟国家出口产品的生产主要面向发达国家，但东亚市场不断扩大将焕发出潜在的互补型的新需求。中国-东盟贸易协议以及其“早期收获”计划将使贫困国家（东盟新四国）从本地区贸易中受益。
第二章 中国-东盟贸易现状及主要特点
2.1中国-东盟贸易现状
2.1.1中国-东盟货物贸易现状
我国与东盟双边贸易不断扩大，东盟是我国在发展中国家中最大的贸易伙中国-东盟自贸区建立以来，东盟已经成为中国第三大贸易伙伴，仅次于美国、欧盟。 中国-东盟自贸区建立后的一个月，进出口额同比上年同期上涨80.4%、贸易差额同比上年同期上涨19.09亿美元。
自中国入世以来，中国企业面临来自于全球竞争的新压力，这将促使中国竞争力进一步提升，同时其将赢得更多的市场份额（包括东盟成员国的国内市场）。这种变化已经在劳动密集型产业中显现出来，如纺织服装业、劳动密集型电子/电气产业、鞋类和玩具生产。中国和东盟各国都在享受最惠国待遇，对进口商来讲，中国已经成为一个更稳定的产品提供商。
2005年中国将全面履行入世承诺，中国在纺织品和服装方面的配额限制取消，东盟国家与中国在第三国市场上进行激烈竞争，而且很可能，东盟和其他发展中的南亚国家将失去部分市场份额。在美国，到目前为止东盟国家在进口配额的保护下，成功地保住了其在纺织服装领域的市场份额，甚至市场份额还略有提高。但是，在日本这个竞争更加公开的市场中，东盟国家正在失去已有阵地，日本进口的纺织品和服装中有62%来自中国，而东盟国家仅占8%。
在高技术产品方面，中国的竞争力也在增强。2006年上海的芯片产量相当于台湾的产量，这使中国成为台湾和新加坡的主要竞争对手。台湾已经全面认识到其必须加强与中国经济的整合，台湾保持全球竞争力的唯一方法是把生
产基地转移到中国。现在台湾产业转移的趋势逐渐加速。对东盟来说这也具有重要意义，新加坡已经发现与中国出口的高技术产品竞争十分困难。
与其他国家一样，东盟国家也能进入更加开放、经济增长更快的中国市场，双边商品的平均关税2007年减至6.6%,2009年减至2.4%,到2010年1月1日,90%（约7000多种）商品关税都将降到零. 同时配额限制和数量限制将被关税配额所取代，这一措施对东盟国家的农产品（如棕榈油、大米和食糖）出口十分重要。而且，其他非关税壁垒和投资相关措施也将立即或逐渐取消，如当地容量（Local Content）和贸易平衡要求。中国-东盟自贸区的建成，除减免关税以外，还开放其服务市场，这对东盟的专业服务、旅游业和专业人士移民具有重要意义。
2.1.2东盟服务贸易现状
东盟和中国在服务业（特别是旅游、金融和电信方面）方面的合作关系十分重要。中国经济迅速增长，意味着到东盟国家旅游的中国游客数量不断增加，2006年来自中国的旅游者为480万人，旅游目的地集中于泰国、越南、新加坡和马来西亚，到中国旅游的东盟游客数量也在增加。但是，作为投资和旅游目的国，东盟存在一个重大问题，中国少数民族在东盟国家受到歧视性待遇，特别是在印尼。由于这一问题的敏感性，东盟国家必须解决并进行适当的管理。 中国对东盟产品的进口需求进一步增加，包括石油、天然气、木材、橡胶、食品和其他农产品，以及电子机械类制造产品。东盟国家是否能更多地向中国出口产品，取决于东盟产品的竞争力。
东盟是我国工程承包和劳务合作的重要市场。新加坡、马来西亚、缅甸、泰国和越南是中国在东盟国家开展承包劳务合作的主要国家。其中，新加坡已成为我国对外承包工程第四大目的地和对外劳务合作第二大市场。2006年1-9月，中国企业在东盟国家新签承包劳务合同总金额43.7亿美元，完成营业额26.2亿美元。双方服务贸易谈判取得积极成果。2007年1月14日，在温家宝总理和东盟10国领导人的共同见证下，中国与东盟10国在菲律宾宿务签署了中国-东盟自贸区《服务贸易协议》。这是我国在自贸区框架下与其他国家和地区签署的第一个关于服务贸易的协议，是继《货物贸易协议》后，中国-东盟自贸区建设中取得的又一重大进展。
2.1.3中国-东盟投资现状
《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》签订后 ，东盟和中国的投资关系也得到了加强。在过去十年中，东盟在中国的投资项目在不同程度
上取得了成功。中国在70年代末对外资开放后不久，新加坡成为第一个进入中国的东南亚国家，来自新加坡的投资主要是位于广东和福建的小型企业。到2001年底，新加坡成为中国第五大投资国，其在中国的实际投资总额为186亿美元。
最近，中国对其他国家的投资也在增加，中国政府鼓励企业投资于其他国家的能源型项目，或承包重要的工程和基础设施建设项目。“走出去”的政策是让中国企业更多的学习如何参加国际业务的经营，出于资源安全的考虑。由于中国经济高速增长，其对石油、矿产和其他资源的需求不断增加。例如，中国海上石油公司CNOC最近要求西班牙Repsol-YPF石油公司出售印尼的石油和天然气资产，中国和印尼还签署了其他购买天然气的合同。
由于东盟多数国家经济疲软，东盟吸引中国投资的魅力不敌拉美、美国或欧洲国家。因此，中国在东盟的投资只占其对外总投资的20%。
2.2中国-东盟贸易的主要特点
2.2.1双方贸易持续快速发展
2006年7月20日，是中国-东盟自贸区全面降税实施一周年。一年来，中国与东盟整体贸易出现了较快增长，取得了预期效果。2005年7月至2006年6月，中国自东盟进口达到816.1亿美元，同比增长20.4%；中国向东盟出口达到617.8亿美元，增长23.4%。在双方各具比较优势的产品上，降税后进出口贸易增幅尤为突出。/lwjx/xzzd/181.html实施降税，密切了中国和东盟的双边经贸关系，给各国消费者和企业带来了实实在在的利益。1995年以来，中国与东盟的贸易额均以超过20%的速度递增。2005年中国与东盟贸易额达1304亿美元，东盟成为中国第五大贸易伙伴，第五大出口市场和第四大进口来源地。2006年，中国与东盟双边贸易额达到1608亿美元，同比增长23.4%，体现了自由贸易区对双方贸易的推动作用。
2.2.2双方投资势头良好
篇三：印尼旅游服务贸易的发展及对中国的启示
印尼旅游服务贸易的发展及对中国的启示
摘要
印度尼西亚是一个旅游极其丰富的国家，得天独厚的地理位置，优美的自然环境，丰富的海洋，火山与湖泊等自然观，遍布各地的名山古刹，以及多姿多彩的民间文化，是印度尼西亚在发展旅游贸易方面有着许多其他国家无法相比的长处和优势。本文从历年的数据出发对印尼旅游服务贸易的现状、特点及其形成原因进行分析，并根据中印之间存在的问题，提出了相关对策，以减少两国因旅游服务贸易不平衡而造成的矛盾，促进两国经贸合作的健康发展。
关键词：旅游 服务贸易 合作 启示
Analysis of the current situation in Indonesia Travel Trade and China and Indonesia's tourism trade cooperation
Abstract
Indonesia is a travel extremely rich country, geographical location, beautiful natural environment, abundant oceans, volcanoes and lakes and other natural concept, famous temples across the country, as well as colorful folk culture in the development of Indonesia tourism trade can not be compared with many other countries, the strengths and advantages. This departure from the calendar data on the status of Indonesia's trade in tourism services, characteristics and causes are analyzed, and based on the existing problems between China and India, put forward some countermeasures to reduce the trade imbalance between the two countries due to tourism services caused contradictions, and promote the healthy development of bilateral economic and trade cooperation.
一、 前言
（一） 印尼旅游贸易研究的背景及意义
随着乌拉圭回合《服务贸易总协定》（General Agreement on Trade in Service,GATS）的签订，世界各国，无论是发达国家还是在发展中国家都被深深卷入服务贸易自由化的时代潮流。在经济全球化的今天，有关旅游贸易的问题早已经不是一个新话题，但面临目前多变的世界形势，它仍然是我们研究的重要课题。
从国际方面看，虽然发达国家为主导的服务贸易结构向新兴服务贸易领域调整，但从发展中国家来看，传统服务贸易仍然是其参与与国际分工合作的主要内容。尤其是20世纪80年代以后，世界服务贸易的结构调整速度明显加快，发展最快的是技术、信息等的知识密集型服务行业。世界服务贸易正逐渐从以自然资源和劳动密集型为基础的传统服务贸易转变以知识、智力密集型和资金、技术密集型为基础的现代服务贸易。
但在上述转变过程中，以旅游、运输等为代表的传统服务贸易部门仍然继续保持了稳步的增长。虽然它们占世界服务贸易的比重有所下降，但仍然占据了整个世界服务贸易总量的近半壁江山。
多年来，世界服务贸易基本由分布在欧洲和美洲的旅游大国所控制，但目前这种状况已经逐步改变。比如世界旅游服务贸易最为发达的地区—欧洲，其在全世界旅游贸易中的比重由2000年的52.73%下降至2010的47.04%左右。发展中国家在国际旅游市场的份额不到3%，而2010年已升至32%，发展中国家正在成为越来越受欢迎的旅游目的地。
从国内方面来看，改革开放30多年来，中国抓住了制造业跨国转移的战略机遇，发展成为国际贸易大国，尤其是进入21世纪以来，进出口贸易迅速发展，而且我国对外贸易的发展与世界贸易发展的演变趋势相类似，服务贸易的发展非常引人注目，服务贸易总额由1982年的44亿美元发展到2010年的3624.2亿美元，28年间增长了近90倍，服务贸易发展迅速远远超过了货物贸易的增速。据世界贸易组织统计，中国服务贸易出口的世界排名由1982年的第28位2010年的第4位，仅次于美国、德国和英国，服务贸易进口的世界排名由1982年的第40位上升至2010年的第3位，仅次于美国和德国。
而且，中国与印尼一样具有丰富的旅游资源，两国已经开始互为旅游目的国和客源国。虽然从目前看，双方之间的游客人数规模还比较小，但呈现不断增加的发展趋势。进入21
世纪，两国政府开始重视双方之间的游旅游合作，于2000年签订了<<旅游合作谅解备忘录>>,并采取各种措施扩大两国之间的旅游合作。
自签署了协定以来，两国在政治、文化、经济等方面取得了长足发展，尤其实在经济环境不断变化以及旅游业蓬勃发展的今天，中印都还属于发展中国家，其旅游贸易服务发展状况如何、存在的问题有哪些及其从中得到的启示，而这些问题对于中印服务贸易的发展，具有重要的理论与现实意义。基于此，对中印服务贸易的现状、问题、及启示成为本文的研究主题。通过对上述疑问的回答，为中印旅游贸易的进一步高效、稳定、持续、健康发展提供有益的借鉴。
二、 印尼旅游服务贸易发展现状和特点
进入21世纪，印尼对旅游业更是重视，从表一可看出，每年外国旅客的数量和外汇收入持续上升，旅游业给国家带来的利益，更显著旅游业的作用。
表1 2004-2010年印尼入境旅游人数统计表
资料来源：印尼旅游文化部(2011)
(一) 印尼旅游服务贸易的优势分析
1. 地理位置和自然环境的优势
印度尼西亚位于亚洲东南太平洋和印度洋之间，横跨赤道，南北跨度1888公里，东南跨度5110公里。由太平洋和印度洋之间17508个大小岛屿组成，其中6000个有人居住，是世界上最大的群岛之国，素有“赤道翡翠”之美誉印尼属热带雨林气候，年平均气
温25-27℃、每年5月至10月为旱季，11月至翌年4月为雨季，年平均降雨量2000多毫米，湿度为70%到90%。 印尼自然资源丰富，一向有“热带宝岛”之称。在矿产资源方面，石油，天然气和锡的储量在世界上占重要的地位。在森林资源方面，森林和林地占国土面积67.8%， 在世界上仅次于亚马逊地区。天然橡胶、椰子产量世界第二、产量居世界前列的好友棕榈油、咖啡、香料等。印尼是水果王国，盛产香蕉、芒果、菠萝、木瓜、榴莲、山竹等各种热带水果。印尼的海产特别丰富，苏门答腊东岸的巴干西亚比亚是世界著名的大渔场。印尼宜人的气候为许多珍奇鸟兽和各种花卉提供了优异的生长环境、拥有许多世界濒临灭绝的动、植物，著名的有苏门答腊虎、象、犀牛、科摩龙、巨蜥、黑猴、人猿、天堂鸟、巴布亚虎斑兰花和尸臭花等。在水力资源方面。809条河流横贯各岛，对交通运输和农业水利灌溉发挥着重要的作用。印尼的湖泊星罗棋布，景色迷人，其中苏门答腊的多巴湖最为著名，其湖中心岛面积1300平方公里，是世界最大湖，也是海拔最高和最深的大湖之一。
印度尼西亚是一个旅游资源极其丰富的国家，得天独厚的地理位置，优美的自然环境，丰富的海洋，火山与湖泊等自然景观，遍布各地的名山古刹，以及多姿多采的民间文化，使印度尼西亚在发展旅游业方面有着许多其它国家无法相比的长处和优势。
2． 多元化的宗教历史与文化
印度尼西亚是一个信仰多宗教的国家，官方承认的宗教有伊斯兰教、基督教、天主教、佛教和印度教。据1993年统计，88%的居民信仰伊斯兰教，5%的居民信仰基督教，信仰天主教者占3%，其余的居民信仰佛教和印度教等宗教。印尼宪法规定宗教信仰自由，其建国指导思想“潘查希拉（PANCASILA）”五基原则第一条就是“信仰神道”，所以印尼政府承认人民选择不同信仰的自由，并支持正常的宗教活动，每年拨专款用于扶助建设清真寺，教堂，宗教学校，发行宗教经书和开展各种宗教活动。
伊斯兰教于13世纪末传入印尼。目前印尼是世界上拥有最多穆斯林教徒的国家。伊斯兰教对印尼的政治，经济，教育以至于风俗习惯都有极其广泛和深远的影响。每逢伊斯兰教重大节日，伊斯兰教徒都要举行盛大的庆祝活动，政府高级官员亲自参加，并发表讲话。伊斯兰教主要节日有：斋戒月，开斋节，古尔邦节等。日惹附近的普兰班南庙。普兰班南寺庙群是现今印度尼西亚境内最大、最美丽的印度教庙宇，是记录印度尼西亚人祖先灿烂文化的载体。
佛教在印尼传播很早，公元100至200年间，首批来着印度的佛教徒抵达印尼，传播小乘教和大乘教。佛教的传入也与华人的文化传统有密切关系。宋、元以来，中国国内盛行的佛教、道教和儒教其三教文化随着中国和印尼通商往来和移民等各种渠道传入印
尼。因为印尼信奉佛教的主要是华侨和华人。公元850年，婆罗浮屠塔的建立标志着印尼佛教进入了鼎盛时期。印尼独立后承认佛教为印尼合法宗教之一。印尼佛教徒每年的涅槃节，都要举行盛大的机会纪念释迦逝世。印尼政府把佛教的涅槃日定为全国性节日之一。卫塞节是印尼佛教纪念佛教主悟道的日子。每逢这一节日，来自全国各地的佛教徒云集道中爪哇的婆罗浮屠塔举行盛大的庆祝活动。婆罗浮屠塔是南半球最大的古迹，同中国长城、柬埔寨吴哥窟、埃及金字塔合称“东方四大古迹”。据专家研究，婆罗浮屠塔是为供奉释迦牟尼遗物而建的。
3. 国家政策的扶持印尼旅游业的迅速发展，不仅得益于自然、地理条件和文化传统，而且更多地得益于政府为发展旅游业而采取的有效的政策措施：
（1） 简化手续1983年4月印尼政府作出关于东盟、欧洲共同体28个国家和地区的游客逗留2个月以内的，进入印尼可免签证的决定。到1993年底为止,印尼政府已先后宣布对45个国家的游客免办签证，这些免签证的游客占印尼接待外国游客总数的90％以上。
（2） 成立专门机构，将旅游业列入国民经济发展总体规划,并对旅游业投入巨额资金印尼从1969年开始重视发展旅游业，成立了旅游、邮政和电讯部,下设专门负责旅游业的旅游局；从第二个五年计划开始，印尼把促进旅游业的发展正式列入国家的经济发展计划，此后，印尼政府制订的几个五年经济与社会发展计划，都对旅游业的各项发展指标作了具体的规定。
（3） 积极发展国际航空事业，从1984年开始，印尼国营鹰记航空公司开辟了 国际航线，目前该公司已同世界上的28个城市有定期的航班往来业务。此外，印尼还允许28家外国航空公司开通至印尼的航线,为了更多地吸引外国游客,印尼1989年宣布开放雅加达的苏加诺—哈达国际机场、棉兰的婆罗尼西国际机场、巴厘的乌拉莱国际机场和万鸦佬的萨姆拉杜朗宜国际机场。
（4） 兴建旅游宾馆，加强人员培训,提高服务质量印尼政府最近几年对旅游业的投资主要用于兴建旅游宾馆。印尼目前共有623家国际标准的宾馆酒店,其中29家为五星级，51家为四星级，客房总数57389间。据预测，到2005年,印尼必须再兴建14万间客房才能满足不断增长的需要。印尼已在全国建立35所旅游学院、60所旅游中等专科学校以及30多个旅游和饭店员工培训中心，旨在为旅游部门输送合格的人才，提高服务质量。
(5) 与周边邻国开展旅游合作印尼已同新加坡和马来西亚达成协议,共同投资5．7亿美元，将三国沿海地区开发成国际旅游度假胜地，建成“东方加勒比旅游区”。印尼还与泰国和
《中国-东盟旅游服务贸易研究》出自：百味书屋
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