篇一：外贸业务员实习日志
唐 山 学 院
实 习 日 志
经济管理系 系 别：_________________________
毕业实习 实 习 名 称：_________________________
0X国际经济与贸易X班 班 级：_________________________
XXX（4080516XXX） 姓 名 学 号：_________________________
XXX 指 导 教 师：_________________________
2012年4月
实 习 日 志
实 习 日 志
实 习 日 志
实 习 日 志
篇二：大学生外贸公司实习日记
大学生外贸公司实习日记
实习第一个礼拜，算是适应期。重要懂得一些公司的背景、产品、发展方向等。另外，尝试更同事多沟通，从交谈中也能够学到不少货色。同事们都很热情，很照料我，常常在我遇到艰苦的时候便自动伸出支援之手，令我十分激动。
几天之后开始在同时的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁帮助处理一下简单的事情。也就是打基础。可别小看了这些活，虽说简单，但都是忽视不得的，每件事情都至关重要，由于它们都是环环相扣的。为了保证最后能够胜利，前面的每一步基本都要打好。为了能够真正的学到常识，我很严厉的要求自己去做好每一件事情，即便再简单的事情我都会当真斟酌几遍，因而，虽然做得不算快，但能够保障让同事们满意。同事通常也不督促，都把义务部署好，而后便交给我自己去处置，同时还不断供给一些赞助。等渐渐熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习，我可以简略的总结为几个字，那就是：多看，多问，多察看，多思考！
一方面要弘扬自主思考问题的才能，在遇到问题的事情，自发尽力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深入的了解，当解决的时候也会受益无穷。
另一方面，要发挥团队精力。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其余人更好的沟通和交换，互相帮助，协力实现独特的目的，团结世人的智慧才干够施展最大的效力。
周记（2）
实习第二周开始，已经逐步进入状况。开始独破接触一些业务，公司也晓得对销售，我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。
当初开端便须要跟客户交谈，要可以很好的懂得客户的用意，同时正确的向客户转达公司，以及公司产品相干的信息。这就请求我对公司自身的一些业务流程跟产品特色有相称的熟习。于是天天上班我都会比同事去的早一些，筹备一些材料在身边已被随时查阅，当然假如这次信息可能放在头脑里那就更好了，于是我一有空就多看多少遍，缓缓的熟记在胸。工作进行的仍是比拟顺利的，通常每天都要接收好多个电话，电话通常都较短，只要要简单的作一些相关的先容即可，当然也有些客户需要更具体的信息，于是我需要对全局都做一番描写，力求让对方更深的了解我们的产品，最主要的是让他们感到咱们的产品是无比杰出的。
虽然自以为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清楚，如斯也令客户满足。而每次让客户满意的挂电话的时候，本人心里都会认为很踏实，固然已经讲的口干舌燥了，但一想，兴许我方才一番话就
搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛劳的，特殊是周末前的一两天，电话特别的多，仿佛大家都想在周末前做完一些事件，等到放假的时候能够安心的休息。
电话一多就轻易乱，幸好有共事在旁边一起敷衍，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家相互辅助也使问题容易解决得多了。
周末的时候，经理请我吃了一顿饭，对我关照有加，并表现对我这段时光的工作异常满意。
周记（3）
经由两个礼拜的锤炼，发明自己提高还挺快的，即使是之前素来不接触过的销售岗位，同时也对销售这一行有了更深的意识，这一周依然做通过电话跟客户沟通的事情。偶然也出去跟客户面谈。
篇三：国际贸易实习日记
实习日记
前言：
还有几个月就要告别大学生活了，按照学校的安排，我们所有国际经济与贸易专业的学生在毕业下学期都要进行为期5周的外贸实习，从一个学生变为公司职员，这个角色的转变不只是有180度那么简单，也并不是所有的人都能适应的。暴风雨总会来的，让我们用我们的汗水来努力拼搏。下面我就用我平凡的文字记录我在这几周的生活点滴。
2011年3月7日星期一
今天是我开始实习的第一天，前一段时间一直在忙着找实习的工作。经过努力，在老师和同学的帮助下，我来到了泰山石膏股份有限公司。这已经不是我第一次到公司实习了，所以没有太多的担心和忧虑。但是我还是怀着忐忑的心情来到了公司。
在同学陈晓的带领下我很快就来到了我要实习的地点，他把我领到主管室，因为他是这里的主任，所以我也分到了一个属于自己的办公室。因为我不是他们的签约员工，所以我的行为他们不会太多的限制，但是也要遵守公司的规章制度，我这一个月的主要任务就是熟悉环境，知晓公司的产品，了解一下外贸流程，做一些简单的工作，多看、多听、多学。
陈晓告诉我，公司的人挺多，只是一直呆在办公室的人不是很多，大家都能相处的很好，你慢慢就会适应了。说完就带我见了会计、后勤、业务员、公关以及下面给他们打杂的。因为最近公司刚谈完一个大业务，所以工厂那边会有点忙但是因为我刚来对公司的环境和情况还不是很清楚，所以我今天一天主要还是去工厂和办公室多了解运行的情况。
晚上八点多回到宿舍，忙完工作同学带我熟悉了一下宿舍周围的环境，还请我吃个饭。回想一天的经历，虽然没有做什么大的事情，但是我知道经验就是这样那个一点一点积累的，所以做起来很简单，不过真正遇到专业的问题上不知道能不能处理好，不管怎么样我已经做好准备了。加油！
2011年3月8日星期二
经过第一天的学习和经历，刚来到公司的尴尬和不适应的感觉渐渐消失了。今天早上我早早来到公司，公司还没有几个人到。我看到地面有点脏，我就主动打扫了一下，没想到主任来了看见我打扫卫生就夸我。我心里美滋滋的
8点半左右办公室的人来的就差不多了，大家都在各自的电脑前忙着什么，我也打开电脑，但是不知道他们都是在忙着什么。于是我来到李主任的办公室，向他请问一下，现在外贸的人员都在电脑前做什么，看起来大家都还是挺忙的。由于他是这个办公室的主管，所以对这些有一些了解，但是还不是很深。就向我简单的介绍一下，那些同事都是上网做什么。其实他们主要是在阿里巴巴上发布供求信息，然后提升在阿里网站的排名，然后国外的需求商就可以查到我们的信息。在发布的时候对英语的要求很高，不要有单词和语法的错误，然后对产品的描述还要有吸引力，具体的情况可以咨询同一个办公室的同事。
回到自己的办公桌前，对李主任刚才说的话细细品味了一番，然后就登上了阿里巴巴网站。这是阿里巴巴的网站的国际站，和中国版的差不多，只是语言全部是英语。我自己先对这个网站了解一下，和阿里巴巴中国站对比了一下，虽然网站的模式都是差不多的，但是对语言能力的要求很高，如果英语不行，对国际站的情况还是很痛苦的，还好我的英语还行，随便输入了一些常用的，如pen，会出现很多的供求和需求信息，我便一头扎进了英语网站的信息中
不知不觉一天就过去了，今天在网站上了解了如何发布供给信息，以及如何更好的提升公司信誉和排名，一遍消费者能更快的搜索到我们公司的信息。细细思索，3G时代的到来，对于传统的贸易影响还是很深远的，以后一定要好好用好网络这个好东西。
2011年3月9日星期三
今天像往常一样，早早来到公司，打扫了一下办公室，我知道良好的习惯一定要保持。并暗暗下定决心，每天都要保持良好的心态，虚心学习，慢慢掌握寻找客户的流程，熟悉操作，确保自己能在外贸方面有所建树。
和昨天一样，开始上网发布信息了，不过今天我只能看别人做，因为还是新人，总是要学习，所以要慢慢来，但是这对我来说已经是很兴奋了，看着别人用一些定于来修饰物品的名称和属性，让我也有一种跃跃欲试的兴奋。没有账户没有关系，学习别人符合发布的对自己以后也是很有帮之的嘛，我觉得在对商品
上传的时候一定要稍微把照片处理一下，更清晰更美观，人对美好的东西总是有好感的嘛，其次是对商品描述时修饰语的使用，如modern design、competitive price 等等。
2011年3月10日星期四
今天刚到公司，我就被主任叫去，他告诉我这几天表现不错，于是带着我去仓库做统计，当时也没多问，就带着纸笔一起去了，统计完了就按照他的交待录入电脑发给相关同事。这里又涉及到一个企业办公自动化软件，我们俗称OA（Office Automation）。这是我面试的笔试环节考到的一题。尤其我们专业的同学出去一般都是做外贸或者文员类的工作，对于办公软件，特别是Word、Excel等的熟练操作是必不可少的。后来知道了我做的其实是发货统计，第一次接触发货，不知道需要走哪些流程，基本上是上司带着我，做好了，让我过来看一下，比如Packing List，报关单等相关单据，都要随货物一起带着的。
经过了第一次，我开始自己做发货统计，发货单据，一切都进行地很顺利。制作单据真的需要很细心，不管是哪个细节，都要特别注意，绝不能打马虎眼，否则很容易出错。记得大三暑期，专业教研室安排了为期两周的TMT模拟实习，我们进行了从函电到单据制作的一系列外贸业务流程，相信只要是用心去做的肯定都学到了很多实际经验。但是工作了以后才发现，即便是我们的“模拟实习”，和真正的外贸业务还是有一定区别的。就拿做简单的Packing List来说吧，绝不是像在学校见到的那么简单，事实上每一个料件号都要去查数据，然后录入、计算。想想当时在学校模拟实习的时候还嫌烦，才发现真正的工作中更复杂。
从理论到工作，真的有很多需要学习的。首先就是对业务流程的掌握，还好我时刻带着纸笔，需要做哪些工作，我都有记录。大家通常说不管做哪一行，只要掌握了一定的技巧，就能熟能生巧，做起来就能得心应手，外贸也是，不管是制单，写商务信函，找客户或进行商务谈判，这些都需要一定的技巧。因此在这段时期，我一定要好好学习。
2011年3月11日星期五
转眼间，我已经在忙闲交替中度过了快一个星期，在这段时间里，感触是很深的，收获也是丰硕的。这次的实习，主要是跟有公司有工作经验的同事们学习，通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我对于实际的外贸工作有了一个感性的认识。我很珍惜这个实习机会，也很用心在学，经我手的单据，我会研究它的格式、内容、客户类型甚至获利情况，再与书本上的做个比较。通过和同事们聊天谈话，我还逐渐明白，要做好自己的工作，不仅需要有扎实的基础，还需要了解自己所在的企业，了解其主要经营的业务知识。这些方面看起来非常琐碎，没什么大不了的，但对于每笔业务是否能很好的完成，都起着举足轻重的作用。因而，对于这些细节方面必须面面俱到，这样做事才能事半功倍。总之，是不放过一个细节。
回想实习的这些天，我有时会犯一些小错误，但是我明显比以前有了更强的学习和接受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。出错不要紧，只要认真思考，认真总结，每天都会有新的收获，每天都会有进步。
2011年3月14日星期一
经过两天的休息，今天又开始上班了，理论上我应该是只能休息一天的，但是对我有特殊照顾，所以就多休息了一天。今天是第二周的第一天，经过一周的熟悉大家也都不在陌生，其实人与人也是很容易相处的，只要都彼此用心去交流，肯定能换来别人的尊重的。和往常一样我还是打扫办公室，好习惯还是要坚持的，也能增加别人对你的印象分。
今天，我除了发货跟单和EDI维护等工作又接受了新的任务：委外及调换。调换就是不良品调换；委外分为两种，一种是委外加工，比如某道工序我们厂无法完成，需要委托给其他厂代为加工，另一种是外协加工，就是别人做不了的，给我们来做。这两种非正常发货的业务也是有本质上的区别的。不良品调换是我方的责任，所以需要我们公司安排车取回，进关核放手续也是我们来完成；而外协加工就是客户自己办理报关然后安排车取回就行。在这两项业务中，我需要负责产品跟进，与客户沟通及安排出货计划。虽然事情多了，但是我也为能学到新的东西而充满期待。
2011年3月15日星期二
生活每天都是新的，每天都有新的工作等待着我，所以我要加倍努力，好好学习，让自己每天都学有所得。
今天对我来说最有意义的事就是随上司去了趟河南商谈原料供应问题。经过老总和我的不懈努力，终于为我公司解决了问题。回到自己的办公室，回到“现实”，依旧做着自己的工作。心中不免想着Caterpillar的事。但是成大事者绝对不能心浮气躁，在学校的时候就被告知要形成“先就业，后择业”的思想，而且我作为一个学生，没有任何工作经验，人家那么大一个企业凭什么要我？所以还是先要好好学着怎么工作，多学点东西，踏踏实实，一步一个脚印，向更高处迈进。 2011年3月16日星期三
今天的工作对于我来说比较枯燥，一整天做在电脑跟前，查看公司上一周的单据，对于我来说是一个不晓得挑战。
眼睛累了，没办法先休息一会，养养神。这个工作不光是眼力活还是脑力活，不光考验你的毅力耐力，更考验你的细心程度。终于，到下午快下班的时候，我完成了工作，这真是可怕的一天。但愿明天的太阳会出来
2011年3月17日星期四
在福步外贸论坛上，看到一个关于外贸跟单员的帖子，有一个关于外贸跟单员的证书，思索了一下有没有必要考取一个外贸跟单员的证书。
我先在网上查询了一下关于外贸跟单员的信息和考试的信息。原来外贸跟单员是指在进出口业务中，在贸易合同签订后，依据合同和相关单证对货物加工、
装运、保险、报检、报关、结汇等部分或全部环节进行跟踪或操作，协助履行贸易合同的外贸业务人员。 外贸跟单员按业务进程可分为前程跟单、中程跟单和全程跟单三大类： ①前程跟单是指“跟”到出口货物交到指定出口仓库为止； ②中程跟单是指“跟”到装船清关为止； ③全程跟单是指“跟”到货款到账，合同履行完毕为止。跟单员按业务性质分又可分为外贸跟单和订单跟单（生产跟单）。
同时这个考试外贸跟单员考试为每年一次，全国统一命题、统一考试、统一阅卷.6月网上报名，9月考点确认，11月考试。
经过和我们业务经理的探讨认为这个证书对于外贸专业的学生有很大的作用，建议我去考一个这样的证书。随后我查了下有关考试用的材料书，他们是《外贸跟单基础理论》、《外贸跟单操作实务》。各科满分均为100分，每门及格线为60分。虽然我签的工作不是和外贸有关的，但是还是想考一个，以后有机会能用到，还是做自己的老本行。
2011年3月18日星期五
做贸易的宗旨是获得利润，尽量减少开支，让自己的成本变成最小，这样你的利润才是最大的，今天在网上查找了一下有关如何节省运费的问题。
总结下来，一共和我说了七点有关节省运费的问题。
1、 巧妙设计包装
如果客户定单数量经计算后装箱情况不合算，他一般会建议其将定单数量改变。比如将两个定单合装一只整柜；或者将多余数量砍下来下次再发运。这样省下来的费用会相当可观。
2、 熟悉运输路线
对于自己货物的运输路线一定要明白，知道现在自己的货大致的位置和经过的港口与国家，这对你费用的节省很有必要，可以少走很多的冤枉路。
3、精心规划头程运输
在内地的货主选择不同的内陆运输方式有不同的成本。一般来讲，火车运输价格最便宜，但发货、提货手续复杂，适合量大而且不赶交货时间的单。卡车运输最简单，时间快，价钱比火车稍微贵一些。最贵的是在工厂或仓库直接装集装箱，这只适合那些不宜多次装卸的易碎品。一般情况下，最好不要采用这种方式。
《外贸实习日记》出自：百味书屋
链接地址：http://www.850500.com/news/31505.html
转载请保留,谢谢!