篇一：中国民航大学毕业论文模板WORD版
Civil Aviation University of China
毕 业 设 计(论文)
专 业： ××××××××
学 号： ××××
学生姓名：×××
所属学院： ×××××
指导教师：×××
二〇××年 六 月
中国民航大学本科生毕业设计(论文)
中文题目
English title
专 业：××××
学生姓名： ×××
学 号：×××××
学 院：×××××
指导教师： ×××
20年月
创见性声明
本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。
毕业论文作者签名：签字日期： 年 月 日
本毕业设计（论文）作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）的复印件和磁盘。
（保密的毕业论文在解密后适用本授权说明）
毕业论文作者签名： 指导教师签名：
签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 本科毕业设计（论文）版权使用授权书
摘 要
摘要应具有独立性和自含性，即不需阅读报告、论文的全文，就能获得必要的信息，供读者确定有无必要阅读全文。摘要是一篇完整的短文，一般应说明研究工作目的、实验方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。
摘要要求结构严谨，表达简明，语义确切，字数300-500字为宜。
摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容；不要把应在文献综述中出现的内容写入摘要；也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)。
用第三人称，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。
单位制一律换算成国际标准计量单位制，除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不得出现插图、表格。
缩略语、简称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明。
关键词：毕业设计（论文）；撰写细则；行文格式
关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面），关键词间用分号间隔，末尾不加标点。
ABSTRACT
英文摘要另起一页，内容应与“中文摘要”对应。使用第三人称，用现在时态编写。
Key Words：(与上文之间空一行，内容应与中文“关键词”一致。词间用分号间隔，末尾不加标点。)
篇二：中国民航大学毕业设计模版(终稿)2010年--最新版
Civil Aviation University of China
毕 业 设 计(论文)
专 业： 飞行器动力工程××××××××
学 号： 121130208××××
学生姓名：钟定健×××
所属学院： 继续教育学院×××××
指导教师：姜颖×××
二〇一四××年 六 月
中国民航大学本科生毕业设计(论文)
波音767-300门的系统描述和操作 中文题目 BOEING767-300DOORS-SYSTEM
DESCRIPTION AND OPERATION English title
专 业：××××
学生姓名： ×××
学 号：×××××
学 院：×××××
指导教师： ×××
20年月
创见性声明
本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。
毕业论文作者签名：签字日期： 年 月 日
本毕业设计（论文）作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）的复印件和磁盘。
（保密的毕业论文在解密后适用本授权说明）
毕业论文作者签名： 指导教师签名：
签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 本科毕业设计（论文）版权使用授权书
摘 要
摘要应具有独立性和自含性，即不需阅读报告、论文的全文，就能获得必要的信息，供读者确定有无必要阅读全文。摘要是一篇完整的短文，一般应说明研究工作目的、实验方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。
摘要要求结构严谨，表达简明，语义确切，字数300-500字为宜。
摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容；不要把应在文献综述中出现的内容写入摘要；也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)。
用第三人称，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。
单位制一律换算成国际标准计量单位制，除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不得出现插图、表格。
缩略语、简称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明。
关键词：毕业设计（论文）；撰写细则；行文格式
关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面），关键词间用分号间隔，末尾不加标点。
篇三：中国民航大学毕业设计模版2014级本科2014级专科用
Civil Aviation University of China
毕 业 设 计(论文)
专 业： ××××××××
学 号： ××××
学生姓名：×××
所属学院： ×××××
指导教师：×××
二〇××年 ×月
中国民航大学本科生毕业设计(论文)
中文题目
English title
专 业：××××
学生姓名： ×××
学 号：×××××
学 院：×××××
指导教师： ×××
20年月
创见性声明
本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。
毕业论文作者签名：签字日期： 年 月 日
本毕业设计（论文）作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）的复印件和磁盘。
（保密的毕业论文在解密后适用本授权说明）
毕业论文作者签名： 指导教师签名：
签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 本科毕业设计（论文）版权使用授权书
摘 要
摘要应具有独立性和自含性，即不需阅读报告、论文的全文，就能获得必要的信息，供读者确定有无必要阅读全文。摘要是一篇完整的短文，一般应说明研究工作目的、实验方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。
摘要要求结构严谨，表达简明，语义确切，字数300-500字为宜。
摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容；不要把应在文献综述中出现的内容写入摘要；也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)。
用第三人称，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。
单位制一律换算成国际标准计量单位制，除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不得出现插图、表格。
缩略语、简称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明。
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关键词：毕业设计（论文）；撰写细则；行文格式
关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面），关键词间用分号间隔，末尾不加标点。
ABSTRACT
英文摘要另起一页，内容应与“中文摘要”对应。使用第三人称，用现在时态编写。
Key Words：(与上文之间空一行，内容应与中文“关键词”一致。词间用分号间隔，末尾不加标点。)
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