篇一：关于维修暖气管道的紧急通知
关于维修暖气管道的紧急通知
尊敬的各位业主（住户）：
因小区9号楼1单元地下室暖气主管道法兰盘处漏水，急需紧急抢修，物业公司决定临时关闭暖气总阀，对渗水的管道进行紧急抢修，届时将影响到低区1-10层业主的正常采暖，物业公司维修人员正在对渗水的管道进行紧急抢修，待维修完毕后，回复正常供暖，因暖气管道维修工作给您生活到来的一时不便请予以理解并支持，感谢您对我们物业服务工作的理解和支持。
特此通知！敬请各位业主相互告知！
临汾市康祥物业服务有限责任公司
二零一三年一月四日
篇二：小区雨污水管道改造施工组织设计
施
工
组
织
设
计
（一）概述
本工程是上海市浦东新区周家渡街道恒大居委成山小区废水
管改造工程
该工程主要是将原有污水管废除，新建污水管收集居民厨房
用水；新建的污水管道接入附近的污水检查井。
（二）设计技术标准
1、管道基础须落在原状土上，地基承载力特征值≥80kpa，
当管基落在杂填土或软弱土层上时，须将其挖除，并用1：1沙石
回填，且分层夯实，每层厚200mm，夯实后密实度≥95％。
2、管材：采用聚乙烯塑钢缠绕排水管，环刚度等级≥
8KN/M；
3、管道接口为卡箍式连接，具体做法遵照聚乙烯塑钢缠绕排
水管管道技术规程；
5、交汇井为砖砌井，大小根据雨水管道大小调整；
8、施工中，有旧管道挖除处，超挖部分采用1：1砂石回填
至设计管基底标高，夯实后密实度≥95％。
（四）工期及质量要求
本工程工期要求为：50天
质量要求为：符合国家质量验收标准
三、工程重点、难点及施工前准备
（一）工程重点
本工程重点是排水管道铺设高空排水管的安装
本工程位于居民小区内，道路比较狭窄，路两侧居民、商业摊贩很多，施工工作面狭小，居民作息问题导致的工程复杂问题
（三）施工前准备
1、现场准备
施工现场设置告示牌，提醒驾驶人员、行人注意交通安全，将施工与交通运行的相互影响减小到最低程度。
施工环境复杂，工程开工前，需要与小区居委会和建筑物业主及管理单位联系，并与其沟通、协调，取得他们的理解和支持，做好周围障碍的迁移和相邻建筑物的保护、监控工作。
施工前先复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高，对外露检查井，雨水口，消防栓，人防通气孔及公用事业表具箱等应予标明，避免埋设或堵塞。对新埋地下管线，应检查沟槽回填质量，如未达到规范要求，应采取补救措施。管基施工前必须切实做好施工期间的排水措施，保证施工期间排水畅通。
3、物质准备
建筑材料、机具、设备是保证施工顺利进行的物资基础，工程开工前，这些物资必须按计划到位，满足工程开工与连续施工的要求。
四、 施工方案
（一）管道施工
1、施工工艺
施工准备 → 测量放样 → 沟槽开挖 → 基底覆砂（管道基础施工）→ 管道排放→ 接口施工 → 检查井施工 → 闭水试验 → 沟槽覆砂。
2、沟槽开挖
2.1锯缝
为了保证沟槽开挖不破坏两侧路面，测量划线后用混凝土切割机沿划出的上口边线锯缝，将沥青混凝土路面锯透，并保证锯缝顺直。
2.1破碎路面
管道位于沥青混凝土、结构层下，用挖掘机直接挖掘比较困难，需将挖掘机铲斗换成岩石破碎机头，在已锯出的两条缝之间破碎路面，一般1m2左右用钢钎插入撬碎一次。
2.2在沟槽开挖前，一定要弄清有无地下管线（如电缆、管道等）后方可开挖。
4、管道基础 度应符合设计要求。
本工程排水管采用聚乙烯塑钢缠绕管，管道基础采用360°中粗砂基础，垫层厚100mm，按沟槽宽度满堂铺设、摊平、填实。
基础夯实紧密，表面平整。管道基础的接口部位应予留凹槽以便接口操作。接口完成后，随即用相同材料填筑密实。
5、管道安装
根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定人工将管道放入沟槽。待用的管材按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不使用，并做好记号，另行处理。
安装由下游往上游依次进行。下管前，凡规定需进行管道变形检测的断面管材，预先量出该断面管道的实际直径并做出记
号。
下管用人工或小挖机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；小挖机下管吊装时，用非金属绳索扣系住，不串心吊装。
雨季施工时采取防止管材漂浮措施。先回填到管顶以上一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回填土时一旦遭到水泡，进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，立即返工处理。在管道铺设过程中，若发现管道损坏，应将损坏的管道整根更换，重新铺设。
6、管道接口
1）卡箍式橡胶圈柔性接口
采用卡箍连接的管材接口前，先检查卡环及环内胶圈是否配套完好，确认卡环内胶圈安放位置及接口。接口时，先将接面清理干净，然后将接口端面的中心轴线对齐。接口方法按下述程序进行：接管时，先由一人用棉纱绳吊往被安装管道的接口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓接至预定位置；接口合拢后，人工用扳手将钢箍螺丝固定好，使橡胶密封圈同步就位，不扭曲、不脱落。为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，采用稳管措施。管道封口后，复核管道的高程和轴线位置使其符合要求。
13、路面恢复
13.1 级配碎石基层
本工程级配碎石基层采用多种机械集中拌合，拌合均匀无离析，使混合料的颗粒组成和含水量都达到施工技术规范要求。拌
篇三：排污管道施工方案
第一章 工程概况
1.1工程概况
现状机场立交位于渝北两路城区附近，重庆江北机场西侧，与机场快速路、渝航支路及机场出港道路呈“十”字交叉。现状机场立交为简易菱形立交，上层机场快速路南北向直通上跨桥，下层四条匝道与渝航支路和出港道路接入转盘，由转盘实现各方向交通转换。机场立交向东接机场出港道路，向西接渝航支路（连接在建的同茂大道），南北向为机场快速路，机场立交向北距离双凤桥立交约1km，向南距离城南立交约2.8km。
现状机场快速路为双向6车道，其中转盘上跨桥双向4车道（规划双向6车道），出港道路为双向6车道（进港两车道、出港4车道），渝航支路为双向4车道，在建的同茂大道为双向6车道。
1.2气象与水文
气象：
沿线属亚热带湿润气候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少等特点。多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃，日最高气温43.0℃，日最低气温-1.8℃。多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5～9月。全年主导风向为北，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。
水文：
拟建工程区沿线地表水不发育，未见河流、泉水等地表水出露。
1.3 地形地貌
拟建线路宏观上属构造剥蚀丘陵地貌，由于人类活动改造，大部分为居民房或交通公路，地段地形平缓，一般地面坡角2?～5?，由于民房拆迁物堆积，局部地段地形较陡，地面坡角一般8?～25?，最大可达35?。地势西高东
低，场地内418.0～443.9m，高差约25.9m。
1.4 地质构造
拟建工程位于川东南弧形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部的次一级构造龙王洞背斜东翼。其岩层产状：倾向80°，倾角12?，越靠近轴部倾角越小；根据地面调查，隧道进口附近边坡中主要发育两组裂隙。
第二章 编制依据
2.1编制依据
1、签订的设计合同；
2、甲方提供1/500现状地形图、现状管线物状资料；
3、《重庆市机场立交改造工程A匝道、出租车停车场还建道路工程施工图设计文件排水工程》；
4、设计院设计人员现场踏勘收集的相关资料及其他相关资料； 5、《室外排水设计规范》（GB50014-2011版）；
6、《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）； 7、《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）； 8、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）； 9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； 10、《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）； 11、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164-2004）； 12、《安全生产法》；
13、《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）； 14、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 15、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 16、《建筑施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 17、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)；
18、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）； 19、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）；
20、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》（GB6441-1986）；
21、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）； 22、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 23、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；
24、《关于加强人工挖孔桩作业安全工作的紧急通知》（渝建发[2011]95号）；
25、《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）； 26、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）； 27、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》（建质[2003]82号）； 28、《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令）；
29、《国务院关于修改＜特种设备安全监察条例＞的决定》（国务院第549号令）；
30、《重庆市特种设备安全监察条例》（重庆市人民代表大会常务委员会公告（2008）23号）；
31、《关于强制执行<建筑施工安全检查标准>(JGJ59-99)有关规定》（渝建安[2001]13号）；
32、《关于进一步加强基础安全施工的规定》（渝建安发[2003]21号）； 33、《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T13861-2009）； 34、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）； 35、《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》（渝建发[2008]169号）；
36、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246:2008）； 37、《顶管施工技术及验收规范》（试行）；
38、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 39、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；
第三章 施工计划
3.1施工计划
3.1.1施工进度计划
按业主要求及机场高速改造工程A匝道建设的需要，本工程于2013年3月20日开始进场筹备，计划于2012月3月25日正式开工，2013年10月31日竣工（具体时间合同另行约定）。
施工进度计划横道图详见附图。
3.2 材料与设备计划
3.2.1材料计划
1、严格要求材料员对原材料、成品、半成品等择优选择供应厂家，并严格执行质量验收、管理制度。选用设计、建设方及建委推荐的优质品牌产品。
2、材料质量全部合格以上，不合格材料不进场。
3、严格执行材料送检化验制度、进场材料必须有出厂合格证明，并送质检部门检测试验合格方可使用。
4、妥善储存和保管好各种材料、构配件，确保其质量。
5、根据工程需要及施工情况，对施工中所需材料采用分批进场或一次性进场，具体进场主要材料详见下表：
表3.2.1 明挖施工主要材料进场数量表
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