篇一：微观经济学论文
《微观经济学》小论文
论文题目生活中的一些现象的经济学思考
姓名 李加科
学号 20111910122
专业 数学与应用数学
我们每个人从呱呱坠地，直到垂垂老矣，这一生当中，始终都在面对一个基本问题——我们应该怎样更好地生活？不得不承认，我们所生活的这个世界，已经彻底被“经济”所“挟持”了。在我们的生活中，经济学无处不在，我们无时不与经济打交道，比如说，日常生活的衣食住行等，我们日常生活中的所见所闻与所作所为，基本上都与经济活动有关。不得不承认，在学习微观经济学之前，我对现实中的一些涉及经济现象的问题不甚了解。但是在学了一个学期的微观经济学之后，我对生活中的一些现象有了更深入的了解，至少不会感觉那么莫名奇妙了，对一些现象可以用微观经济学的原理来进行解释了。
下面我就对我身边经常遇到的一些现象，用微观经济学的原理来简单的谈谈我对这些现象的理解。
一、大学食堂里的经济现象
1、吃饭问题
每个人只要活着，都要面对这个问题——吃饭问题。这不仅是在大学食堂里要面临的问题，也是我们大家都要面临的共同问题。
案例：某一大一新生第一天来到学校食堂，对学校食堂的饭菜不熟悉，不知道自己要吃多少就可以，所以第一次来食堂吃饭的时候该同学买了4个馒头，吃完第一个馒头时感觉很满足，吃下第二个时也感觉不错，但是吃下第三个就感觉饱了，看着剩下的馒头该同学秉着不浪费的心态继续吃，吃完后感觉特别撑。经过教训，该同学在第二天只买了3个馒头。
通过微观经济学来对这一现象进行分析：微观经济学里讲到边际效用递减规律，即随着商品和服务消费量的增加，消费者从消费中得到的总效应增加，但是增加的效用是不断减小的。该同学在吃完第三个馒头的时候正好吃饱，满足值也就是效益值为10。下面对满足值进行细致化的描述，吃第一个馒头时满足值为5，吃第二个和第三个时分别为3和2。在这里，每一个馒头的成本没变，获得的总效益是不断增加的，但是获得的边际效益是不断减小的，而该同学在满足值最大时继续吃下一个馒头，使得自己处于过饱状态，造成身体上的不舒服，这就使得
满足值减小，也就是从吃馒头中获得的边际效用逐渐减小。该同学是个理智的消费者，在第二天只买了3个馒头，这样就达到了以最小的成本获得最大效益的目的。作为一个理智的消费者，其目的就是要达到利润最大化，即以最小的成本取得最大效用。
下面我就用图像来对这个例子进行分析：
首先，边际效用递减规律，也可以用数学语言来表达。设商品X的效用函数为：
TU?U(X)
则边际效用为：
MU?dU(X) dX
边际效用递减规律可表达为：
dU(X)?MU??0;??dX ?2?dMU?dU(X)?0?dX2?dX
这个例子的图像如图1所示
图1 边际效用递减规律
这就是边际效用递减规律造成的结果，所以，经济学无处不在，在我们的日常生活中随处可见。我也有亲身经历，每当打完篮球回到宿舍，感觉口很渴，喝第一杯水，感觉太爽了，太满足了；然后继续喝第二杯水，感觉还可以；到喝第三杯水的时候，感觉已经不渴了，此时已经达到效用最大化了，如果再继续喝第四杯水，就会感觉不舒服了，这是总效用就开始减小了，这就是一种很简单的边际效用递减规律造成的现象。
2、食堂占座问题（从资源稀缺性和供给—需求理论分析）
我相信很多同学（包括我）曾经都有这样的亲身经历：好不容易结束了一上午的课后，想到吃饭的时间到了，然后高高兴兴的去食堂就餐，然而食堂里早已人满为患，好不容易找到一个空位，于是就用自己随手携带的课本或书包占座，然后再慢慢的去打饭，回来之后，到处找自己的位置，本以为是记错了，可是找遍了整个食堂都没有，于是不仅失去了座位，还丢了课本。这些同学丢了课本显示出学生们的道德问题，但这归根结底要说到学校食堂的座位太少，使得同学们做出错误的决定。
这种现象每次新生入学进行军训的那几天最严重。我就有亲身经历：大一入学的时候，开学前几天要进行新生军训，好不容易结束了一早上的军训，又累又
饿，赶紧跑到食堂吃饭，结果发现食堂全是穿着军训训练服的大一小新生，然后突然想到赶紧先占个座再去打饭，不然，等一下没座位了，结果看到的是一大片已经用军训帽子占好了座位，好不容易用帽子占到一个座位，饭打回来，却找不到自己的帽子在哪了，因为一眼扫过去，都是帽子，都不知道哪一顶是自己的了，这是一件很悲催的事。到大二开学的时候，又轮到下一届大一小新生军训了，早上或者下午上完课奔赴食堂，结果也不大理想，食堂坐满了人，找不到一个空座位，因为军训的大一新生差不多都是一个点下课的，这个时候，食堂正处于就餐高峰期。所以说，吃个饭也不是件容易的事。
在现代大学占座已司空见惯，食堂占座、图书馆占座、自习室占座、上课教室占座等等。但是食堂占座不像自习室占座那样，用笔写上一个大大的“占”字就行，所谓食堂占座就是用自己随身携带的书包或者书籍宣布对该座位的主权，在大学，占座已渐渐发展成为一种独特的文化，具有中国特色的大学占座文化。
要分析这一现象，就要考虑到微观经济学中的一个问题——资源的稀缺性问题。所谓资源的稀缺性，就是地球上所有的资源都是有限的，而人们的欲望总是无限的，这就造成了资源是稀缺的，人们的欲望总是超过实际的生产能力。从经济学角度来看，在人流高峰期，座位是一种稀缺性资源，占座行为是对这种稀缺性资源的恶性竞争，食堂的座位在这种情况下是不够的，供不应求，座位这种稀缺性资源具有竞争性和排他性，同学们要为座位的使用权而竞争，先到先得，一旦被别人占了自己就只能站着，不能被同时占用。而在先占座和先买饭问题上，理性经济人的做法是先占座，这样就造成了座位的更加紧缺。
我觉得学校可以实施的的解决方法：学校可以通过增加座位数量的方法来解决这一问题，其次还可以对学校食堂进行扩建，但是这不是一个简简单单的问题，这都需要从学校的经济实力进行考虑。最经济的方法是调整就餐时间，可以分时段进行就餐。
面对先占座还是先买饭的问题，理性的人会选择先占座后买饭。假設先买饭后占座，那么在买饭的时间里有限的座位资源被后来的人占有，在买饭回来时再四处寻找座位，不仅要花更多的时间还要面对端着食物的不方便与尴尬。如果先占座后买饭，会节省很多时间，时间成本较前一种情况小得多，同时不用面对端着饭找座位的尴尬。
3、食堂排队问题（供给—需求理论）
现象阐述：
在知味堂吃饭，总会有这样的打饭现象，我们发现只有在凉菜间和打白米饭处会排队，其他菜品地方都很少出现排队。针对以上现象，我将用经济学原理做一个简要分析。
为了便于下面阐述的方便，我们假设
其他打菜处为A窗口
凉菜间为B窗口
打米饭处为C窗口
A总特点：需求量大，不稳定，窗口多，打菜的劳动力多
B总特点：需求量不大，较稳定，窗口少，打菜劳动力少
C总特点：需求量大，较稳定，窗口少，打菜劳动力少
作为一个大学生，我们往往有这样的体会，到了饭点的时候，大家都蜂拥而上，特别是周一到周五，早上或下午下课的时候，大家都是一个点下课，每个餐厅窗口前面都是长长的队伍，这是学生素质高的大学，而在某些大学，餐厅窗口前更像是菜市场，打饭师傅的叫卖声、学生的嬉闹声，乱作一团。
其实，排队从某种角度看，是资源配置供需不平衡的结果。而要满足资源配置的最优化需求，需要大量的资金投入，需要大量的基础设施配套跟进，但这种投入这种跟进，有一个过程，需要循序渐进，不可能一蹴而就。，而且这将需要很大一笔资金。
而在一时尚无法解决供需矛盾的情况下，排队却是解决供求矛盾的一个相对公平的方式，因为它遵循了“先来后到”的时间优先原则，给排队的人一个预期：只要按照顺序排着，总能轮到自己。
那么为什么会存在很多不排队、乱插队的现象？经济学里有一个“囚徒困境”理论，说的是两个囚犯一起做坏事，被警察抓了起来，分别关押在两个牢房里审讯。在这种情形下，囚犯有两个选择：一是背叛同伙，与警察合作；二是保持沉默。两个囚犯都知道，如果他们都选择沉默拒不承认，那么警方将无法定罪。警方也知道这一点，于是宣布如果愿意供出同伙者可无罪释放，并得到重奖；另一方将被严厉惩罚。因为双方都不能确信对方是否会背叛自己，为了保全自身，最后都会选择背叛。结果反而使双方都无法保全，全部坐牢。这个理论映射了部分不排队者的心理，就是不相信他人会排队，生怕自己老老实实排队吃了亏。于是，只要有一个人乱插队，就会引起整个队伍秩序的混乱，导致资源配置的效率降低，而插队者自身利益最终也可能受到损害。
可见，在资源配置不足的情况下，排队可最大限度节约时间成本，使资源得到相对优化配置；不排队，必然会导致整体效率的降低。
学校食堂还可以通过其他方式来解决打饭难问题，学校食堂增加窗口以及打饭菜人员。可能由于食堂提供的服务不足，供求不平衡，学生就餐耗费的时间过长，这种情况下，道德成本自然也随之增高了，插队、欺骗乃至暴力等都有可能成为一种自然选择。其次学校可以增加食堂的数量，这样不仅解决了打饭难的问
篇二：微观经济学论文
·摘要
本学期，我学习了西方经济学，重点学习了微观经济学部分，所以此次课程
论文以总结微观经济学的理论和运用其某些理论作案例分析。案例为火车快餐的供需与价格之间的关系，找到火车快餐价格如此之高的原因。
·关键词：需求；供给；均衡价格理论；弹性理论
一、微观经济学小结
1.微观经济学的基本概念
微观经济学又称现代微观经济学，主要以马歇尔的新古典经济理论为框架，
即在给定资源稀缺程度或生产力条件下，以单个经济单位（消费者、厂商、要素所有者和政府）为研究对象，通过研究单个经济单位行为和相应的经济变量单项数值的决定来说明价格机制如何解决资源配置问题，同时也将古典经济框架下的一些问题：分工与专业化及组织结构重新引入新古典经济理论为框架加以分析和讨论，如规模经济、范围经济、学习效应、科斯定理等，当然随着理论的深入发展和现实解释的需要也引进一些新的理论，以对新古典经济理论为框架进行重要的补充的一门社会科学。
2.微观经济学的基本问题及其根本解决
一是微观经济学的基本问题主要是生产什么、生产多少和如何生产和为谁生
产。
二是基本问题的根本解决方法有：第一，资源配置的有效性。由于资源是稀
缺的，在资源配置时既要考虑其目标也要考虑其效率，因为资源配置目标的实现依赖于资源配置效率的不断提高，同时资源配置的效率直接影响到一个社会的经济效率；第二，资源配置的方式。主要有计划、市场、风俗习惯等。
3.微观经济学的基本假设及其研究方法
（1）理性人。作为经济决策的主体（消费者、厂商、要素所有者和政府）都
充满理性，所追求的经济目标体现着最优化原则。具体地说，消费者追求满足最大化，厂商追求利润最大化，要素所有者追求收入最大化，政府则追求目标决策最优化。但“理性人”不一定是自私自利的，更不一定是损人利已的。
（2）市场出清。在价格可能自由而迅速下降的情况下，市场上一定会实现充
分就业的均衡状态。在这种状况下，资源可以得到充分利用，不存在资源闲置或消费问题。 微观经济学的研究方法 主要包括：经济理论与经济模型；实证分析与规范分析；静态分析、比较静态分析、动态分析；平均分析与边际分析；均衡分析。
4.微观经济学的理论缺陷
（1）“理性人”假定 该假定太过于苛刻，现实生活中很难保证人们的所有
行为都是理性的，充其量只是“有限理性”，甚至还有大量的“非理性人”存在，也不排除有大量的“利他”行为的存在。
（2）“机会成本”的概念 微观经济学引入“机会成本”这一重要概念，采
用“机会成本”分析，能够促使各种要素用于最优途径，然而当前的微观经济学在分析厂商的成本理论时用，却不是用“机会成本”进行分析讨论，从而使微观经济学在其理论与其目标上产生重大分歧。
（3）一般均衡理论和福利经济学理论 一般均衡理论虽然被美国经济学家阿
罗和法国经济学家德布鲁利用集合论和拓扑学等数学方法将其存在性加以证明，但其证明是在及其严格的假定条件下进行公理化证明的，现实社会根本不可能达到其假定条件，从而使一般均衡理论的证明丧失其经济学的本来目的：论证亚当斯密的“看不见的手”的原理，反而被作为对“看不见的手”原理的攻击工具，使得经济学的科学性备受质疑。帕累托最优同样面临着这样的问题，甚至于经济学家们对帕累托最优本身就存在很大的分歧和质疑。
5.微观经济学的理论发展
（1）福利经济理论 主要有外部经济理论、次优理论、相对福利理论、公平
与福利交替学说等。
（2）非均衡理论 经济学家们通过对现实社会经济研究，特别是对发展中国
家经济的研究，发现大多数发展中国家甚至是一些发达国家在某一特定时期内，经济多呈现出非均衡的发展，从而将经济学的研究从均衡理论向非均衡理论，对指导现实社会经济的有重要作用，也对均衡理论提重要质疑和补充发展。
（3）产权制度理论 产权制度经济学理论认为，市场交换的实质不是物品和
货物的交换，而是一组权利的交换，交易品的价格或价值的高低，主要取决于交易中所转手的产权的多寡或产权的强度；商品的价格只不过是基于产权制度调节社会利益的分配，产权制度是市场价格机制的基础。这是对当前市场价格机制的进一步认识和发展。
学习小结：
通过本学期的认真学习，对西方经济学中的微观经济学的基本理论有了一个
更深层次的认识，特别是对微观经济学的框架体系的认识，也认识到微观经济学并不是完美无缺的，它也存在一些理论上的问题。当然，这并不能成为抹杀当前微观经济学存在的意义和学习它的必要性，应该能成为我们进一步完善其理论的动力，以便更好地运用它来指导现实社会经济的健康发展和个人未来的发展。
二．案例分析
火车快餐价格与供需关系问题的分析
1. 背景
火车是我们外出上学、商务、旅游最常用的交通工具之一，它为不同的消费
群体提供了不同的票价和不同档次的服务，如软卧、硬卧、硬座等。因此，火车一直都是运输旅客最多的交通工具。火车有许多优点，如票价合理，运输速度较快，安全系数较高，运输量大；但火车也有明显的缺点，如节假日车厢十分拥挤，卫生状况不好等。其中火车快餐价高也是旅客遇到的一个难题，从而使得许多旅客会自行带食物上车，增加了旅客的负担。我们可以利用西方经济学中的需求与供给原理来解释火车快餐价如此之高的原因。
2．分析
在西方经济学中，需求是指消费者在某一特定时期内在各种可能的价格下，对某种商品愿意并且能够购买的数量，作为需求，必须具备两个条件：第一，有购买的欲望；第二，有购买的能力。而供给是指在一定时期内，厂商在各种可能的价格下对某中产品愿意并且能够提供的数量。作为供给也要具备两个条件：第
一，有出售愿望，第二，有供给能力。两者缺一不可。无论在火车还是其他地方，人们总是离不开吃饭的，因此旅客对火车快餐有一种天然的需求，而且在市场条件下，人们对火车快餐的需求量是于乘坐火车旅客的人数成正比的。火车是公共交通工具，在我们国家，火车是由政府控制的，分配额疏散旅客是它的公共服务性质，但火车服务在通常情况下，主要体现的是它的商品属性。提供快餐有利可图，因此基本上所有长途运行的火车都提供快餐。从火车安全稳定运行方面，火车运营商也不得不如此考虑，特别是一趟就运行数天的列车。火车上需求与供给两方面都得到了满足，我们进一步分析火车快餐为什么价格如此之高。 根据需求的定义以及我们自然的认识，商品价格越低，人们的需求量越大，因此，我们可以把需求函数近似的看做向右下方倾斜的线。从中我们便可以总结出需求法则来，也就是价格与需求量之间存在着反向变动的关系，即，在其他条件不变的情况下，需求量随着价格的上升而减少，随着价格的下降而增加。但需求法则有一定的限定性，它指针对一般商品而言。同理，我们可以归纳出供给函数是一条由左向右上方倾斜的线。从中我们可以总结出供给法则来，也就是供给随着价格的上升而增加，随着价格的下降而减少。供给法则同样只针对一般商品。火车提供快餐只是火车的次营业务，因此火车运行商不可能把精力都投放到快餐的供给上来，而且火车车厢容量有限，这样火车快餐供给量基本上是稳定的。但是火车乘客的数量较大，他们对快餐的需求量大大超过了火车快餐的供给量。这样在市场价格情况下，就造成了火车快餐的供不应求。在这里，我们引入西方经济学中供给与需求的两种分析理论，既均衡价格理论和弹性理论，来作进一步的分析。
所谓经济均衡就是在经济体系中，一个经济事物处在各种经济力量相互作用
之中，如果有关该经济事物各方面力量能够相互制约或相互抵消，那么该经济事物就会处于一种相对静止的状态，并保持这种状态不变。在市场上，需求和供给可以认为是相互对立的经济力量。按照需求法则，价格越高，需求量越少；价格越低，需求量越大。而以供给法则来说，价格越高，供给量越大；价格越低，供给量越少。正是这种相互作用使得市场处于均衡状态。分析火车快餐定价问题，我们可以静态均衡分析法。根据上述有关均衡的定义，在一种商品或劳务的市场上，作为促使价格降低的需求一方尽可能地压低价格。如果价格太高，消费者愿意并且能够购买的数量就会减少。相反，供给一方则尽可能的抬高价格，价格太低会减少愿意并且能够提供出售的商品或劳务的数量。因此，供求力量相抵时，市场价格倾向于保持不变，此时市场处于均衡状态。达到均衡的点称为均衡点，达到均衡的价格称为均衡价格，均衡价格所对应的供求数量称为均衡数量。如果高于均衡价格，由此时决定的消费者愿意并且能够购买的商品数量就减少，这就意味着市场上出现了供大于求的现象，有些生产者的产品就会卖不掉，因此在高于均衡点的价格下，这些商品生产者不能实现他们的生产计划。在这种情况下，某些商品生产者就会降价出售，从而导致整个市场上的价格下降。随着商品价格下降，随着的需求量增加，而生产者的供给量减少。但是，只要新的市场价格仍使得供大于求，市场价格就会逐渐降低，直到处于供求相等的均衡价格为止。同样如果低于均衡价格，则会产生相反的效果，直到实现均衡。总之，一种商品在市场需求和供给两种相反力量的共同作用下，通过竞争机制的调节，达到供求相等的均衡状态，从而决定均衡价格和均衡数量。 所谓供求弹性，就是反映需求量和供给量对于某些变量变化而做出的反应或者敏感程度。，影响供给和需求的变量为价格、收入、相关商品价格等。需求弹性我们这里只从需求的价格弹性角度分析。也就是指表示在一定时期内一种商品需求量相对于该商品价格相对变动
的反应程度，它是需求量变动百分比与价格变动百分比之间的比率。需求价格弹性的种类可以分为五种情况：1.需求量不受价格影响的完全无弹性。2.价格既定时需求量无限的完全有弹性。3需求量随价格同比例变动的单一弹性。4.需求量变动的百分比大于价格变动百分比的富有弹性和5与此相反的缺乏弹性。影响需求价格弹性的因素主要是商品可替代的程度、商品用途的广泛性、商品对消费者生活得重要程度等。而供给弹性是用来衡量商品的供给量变动那个对它的价格变动的反映程度。因为火车快餐只是火车提供旅行服务的附属服务，我们可以将其
理想模型化，近似看做火车供给量恒定，因此我们不必从供给弹性的角度分析。在上面我们谈到，人们对火车快餐的需求量大于其供给量，如果火车快餐保持原价的话，就会出现争抢的局面，而且不利于火车运营商获取超额利润。在这种情况下，火车运营商一方面为了获取超额利润，另一方面为了火车平安稳定的运行，他都要将价格提高。在一般情况下，快餐是人们的一种日常消费品，它是缺乏需求弹性的，但是在供不应求的火车上，它便变成了富有弹性的稀有品，因此，价格的变动将会极大的影响乘客对快餐的需求量。随着价格的慢慢提高，从收入低的旅客们开始慢慢地减少对火车快餐的需求。火车快餐价格提的越高，人们的需求量越小，直到达到供给与需求的均衡点，这样就造成了火车上快餐的价格远远的高于市场上快餐的价格。而选择消费火车快餐的群体一般是那些收入较高或中等收入的群体。下面一个实例可以作为证明。今年春天，南方大部分地区闹雪灾，很多火车被困在半路上，尤其是京广线的。在被困在半路上的火车上，曾经发生过一包方便面曾卖到80元的高价。物以稀为贵，供给少，需求量大，价格自然贵。但是人们在火车上并不是仅仅吃快餐，当然在事实上，人们还有其它的选择。人们对火车快餐的需求量并不是人们想象中的那么庞大。因为：影响需求的因素除价格外还包括第一，相关商品的价格。这里相关的是指实用价值密切关联的商品，一是替代品，火车快餐的替代品可以是方便面，面包，八宝粥等；另一种是相关品，如火车提供的盒饭一般要配上一双筷子。一般来说，某种商品价格的变化与其替代品的需求量的变化成正相关关系，而与互补商品需求量的变化负相关。第二，消费者的偏好。消费者对某种商品感兴趣，则他愿意支付较高的价格或者购买更多的这种商品。第三，消费者的收入水平。其他条件不变情况下，消费者收入越大，对于商品市场的需求也越大。此外需求还与消费者对将来价格的预期以及人口规模等。从这里我们可以得出，人们在火车上吃还有其它选择，如吃方便面，面包等等，因此这些都将会减少乘客对快餐的需求，同样在火车上的这些食品价格依然高的离谱，人们自然会选择在上火车之前携带这些食品。乘客们对火车快餐的需求少了，价格便开始降，直到达到供求均衡。坐过火车的人都知道，在火车将要进终点站前，火车上的快餐、水果等等都会选择降价出售，这也是受供求理论的影响。乘客需求少了，火车食品此时供大于求，他们也自然而然的选择降价处理。
这里只是从供求理论方面分析火车快餐高价格，事实上，它还受其他因素的
影响，比如火车是一个垄断部门，大量提供快餐会消耗过多的人力及运输成本，那么在相同利润下，他们会选择保持定量的供给，提高价格的方法来保持供求均衡。
火车快餐的高价位也造成了快餐只是大部分高收入群体的快餐，而大量选择
坐火车的农民工、学生因为快餐的高价而望而却步，如何在火车上解决食的问题呢？ 我的建议是：
1.火车相关部门增加对快餐的供给，进而适度降低价格，使普通老百姓都消
篇三：微观经济学论文
河海大学2014年微观经济学论文 题 目：姓 名：
学 号：专 业：
指导老师：对上大学的机会成本分析 肖锦 1308230108商学院经济一班 马骏
摘要：是否选择上大学这一普通的社会现象却蕴含着一个深刻的经济学原理即机会成本原理，通过总结上大学的机会成本，分析各方对这一经济学原理的理解，以及自己的想法得出结论并提出相关建议。
关键词：上大学；机会成本；经济学原理
正文：
所谓机会成本是指生产者所放弃的使用相同生产要素在其他生产用途中所能得到的最高收益，即做出一种选择时所放弃的其他若干种可能的选择中最好的一种。机会成本不同于实际成本，机会成本并不是生产活动中的实际货币支出，它是一种观念上的成本或损失。在经济分析中，可以采用机会成本来判断一种生产资源的使用是否经济合理，如果它的实际收益大于或等于机会成本时，资源的
【1】 配置才达到最优状态。
中国高等院校从2003年开始逐年扩招，每年增幅达到22%，而国民生产总值每年增长约3%，每年从高校毕业的应届毕业生的数量远远大于社会工作岗位的需求量，导致很多大学生刚毕业就面临失业。由于国民生产总值的增长速度与扩招的增长速度不对等，因此伴随着大学生失业率的上升至2010年高等院校不再扩招，社会与个人对高等教育的投入没能达到预期收益，社会上流行着“上大
【2】学无用论”，因此很多家庭选择让孩子放弃上学而直接就业。这种决策是否合
理呢？现在就从经济学的机会成本这一角度来分析一下。
1专家学者观点
上大学的机会成本，则是指大学教育资源在用于提供教育服务、培养学生时，所放弃的用于生产另一种产品产量的价值。上大学的机会成本可分为公共或学校的机会成本和个人机会成本。前者指教育资源因投入教育而损失的利益，包括房屋、建筑、土地等资源资产的租金，非资本投入的资金收益（利息、投资收益）等；后者指个人因上学而放弃的收入、个人为接受教育而投入的资金及所损失的其他收益。因此，当每种可能的机会出现时，大学生就会权衡，而权衡之后，所做出的各种决策，乃至极端的选择退学，也就不难理解了。【3】
2 媒体人观点
2.1大学生教育的非机会成本分析
2.1.1个人前期成本
个人前期成本即个人为了取得大学生教育资格而支付的费用。从国家教育的角度来看，把有限的教育资源分配给学习能力最佳的学生，只有依靠考试来检验。据报道，2014年全国高考报考人数达939万人，比去年增加27万人，高校计划招生人数698万人。高中生须通过考试才能获得入学资格。个人获得大学生入学资格的前期成本就是高考成本，其中包括参加辅导班的费用（约为3000元）、参考教材资料费（约为1000元）和报名费（约为500元）等。一名高考生的高考成本大概为Q=3000+1000+500=4500元。
数据来源：中国教育在线网整理
2.1.2个人直接成本
个人的直接成本即个人为接受大学教育而直接支付的费用，这部分费用由固定成本和可变成本两部分组成。固定成本中包括每年的学费、住宿费、书籍费、考试证书费；而可变成本费用包括伙食费、日用品费、电话费、杂费等。中华全国学生联合会和相关监测机构共同公布的《2014年中国大学生消费与生活形态研究报告》显示，大学生平均年消费为1万余元。调查表明，有60%的大学生拥有手机，笔记本电脑的拥有率与同龄的工薪阶层也接近。就江苏某高校而言，每
年的固定费用共计6600元左右，每年支出的可变成本大约在5000元左右，四年共计4万余元，这些都是会计成本。
表1 2014年江苏某高校学生在校花销
固定成本
金额（元）
可变成本
金额（元） 学费 住宿费 书籍费 4500 1500 400 考试证书费 200 电话费 600 小计 6600 小计 5000 杂费 伙食费 日用品费 150 4000 250
图1 2014年江苏某高校学生花销成本比重
2.2 大学生教育的机会成本分析
2.2.1投资收益
如果大学生学费不投资于教育，而用于其他投资所得的回报或存入银行所得的收入皆构成大学生的机会成本。若以一名大学生四年的学费24000元作为主要资本进行投资，其投资收益的计算要依靠行业来定。我们选择简单地计算出将24000万元学费存入银行扣除利息税后所获的利益收入P=1175.194（元）。那么，四年的学费用于投资至少能获得1000元左右的回报，这也是大学生在读期间所失去的收益。
2.2.2就业收益
根据有关资料显示，普通高中毕业生的平均工资每月为1500元。随着就业压力的增大，高中毕业生的综合能力无法适应激烈的竞争需求。如果高中应届生毕业后直接就业，其月收入应大概为1500元，除去4年的生活必需品消费约30000元，那么应届生在这4年里的收益为69000元左右，这项收益也构成应届
生上大学时的机会成本。
2.2.3 时间成本 【4】
英国一位教授发明了一个公式，能够帮助人们精确地计算出自己的时间价值。这个公式是V=[W(100—T)/100]/C。V代表一小时的价值，W是一个人的时薪，T是税率，C是当地生活花费。本科大学生学年制一般为4年，应届生上大学期间正是人生中最关键的黄金青春期，学生在这期间生活在校园这个相对狭隘的社区里，很可能会丧失社会上很多人生机遇。机会成本对个人而言更多的表现为个人的时间价值。对于我们一般的高中毕业生而言，机会成本较低，选择继续深造，在大学里面接受更高层次的教育和能力培养，可以提高我们的机会成本。 3 个人观点——从经济学视野分析
上大学从根本上来说是一种经济决策，决定是否上大学的人都需要考虑上大学的成本和收益之间的比较。接受高等教育会产生直接成本、机会成本，但同时也会带来经济收益。
(1)一方面大学生需要直接支出上大学的学费以及其他与接受高等教育直接相关的成本。另一方面，大学生毕业生在大学四年里不仅因无法工作而损失了四年的工资性报酬，还有可能因为刚开始工作时继续接受培训等原因而导致工资性报酬在最初的一年或几年中低于已经有四年工作经验的高中毕业生。
(2)在毕业以后几年时间里，大学生毕业生积累了丰富的工作经验，并由于具有较高的素质能为公司创造更多的价值，所以工资性报酬的增长比高中毕业生显著。这个阶段以后大学毕业生的工资报酬超过了高中毕业生的工资报酬，并且逐渐拉开两者之间的差距。
由此可知，从短期来看，上大学投入的成本更大，但是从长远的看上大学的收益现值超过上大学的成本，则上大学就是值得的。
因为读大学也是一种风险投资，因为它的机会成本是不固定的，所以有人在选择是否继续接受高等教育时，只看到了短期的成本投入过大而放弃了继续接受高等教育的机会，赢在起跑线上却最后输在终点线上。所以我们的眼光应该放长远一些，不能只看到眼前利益，人的一生至少有30年在工作，我们不能只看重前10年的成就来决定一生的命运。而且人一生中学习效率最高的时间是青年时期，机会成本也最低。既然我们已经踏上了上大学的这条路，不妨最大化地发挥
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