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汽车工程师考试

2017-04-23 05:41:43 来源网站: 百味书屋

篇一:汽车工程师培训习题

一 工程制图及机械基础

第一堂课:

工程制图部分

一、 判断题

(X)左视图是从右向左观察并垂直向左投影所形成的视图

(√)已知点的两个投影,可利用点的三面投影特性求其第三个投影

(√)在三面投影体系中,一直线不可能在两个投影中反映实长

(X)两个直径相同的圆柱体正交中,相贯线为X

(√)以剖视图表示内、外螺纹连接时,其旋合部分应按外螺纹的画法绘制

(X)在设计部件或机器时,先设计零件图,再根据零件图画装配图

二、 单选题

(B)机械制图按国家标准书写应写成

A.草体B. 长仿宋体 C. 宋体 D. 楷体

(c) 机械制图中表示不去除材料而达到表面粗糙度的标注符号

A. B. C. D.

三、 多选题

(?)阶梯零件在制图时,以下哪几项通常需要标注

A. 同轴度 B. 圆柱度 C. 平行度 D. 直径

金属材料及热处理部分

一、 判断题

(X)热处理是将钢材由固态加热到液态并经保温、冷却的一种工艺方法

(?)金属热处理工艺可适当提高材料的硬度、强度、韧性或耐磨性

二、 单选题

金属材料的工艺性能是在(C )所表现出来的性能

A. 使用条件下 B. 外力作用下 C. 加工过程中 D. 运输过程中

三、 多选题

可用于测试金属硬度的方法( ABCD )

A. 布氏 B. 肖氏 C.洛氏 D. 维氏

焊接过程中( AB)使被焊接零件受到压力作用

A. 电阻点焊 B. 闪光焊 C. 熔焊 D. 钎焊

互换性和技术测量部分

一、 判断题

(X )百分表作为精密量具,在测量时可以直接读出被测工件的实际尺寸大小

(√)公差等级中,IT7比IT8公差值小,尺寸精度高

(X)形位公差“O”表示圆柱度

二、 单选题

形位公差中属于形状公差的是:( C )

A.垂直度 B. 同轴度C. 圆柱度D. 对称度

三、 多选题

1.下列哪些是属于国际单位制的7个基本量及其单位:( ABD )

A.长度B.电流C.力D.发光强度

2.配合尺寸φ30 H8/m7表示:( BC )

A.过盈配合B.基孔制C.过渡配合D.基轴制

3.表面粗糙度对零件哪些性能有影响:(ABCD )

A.耐磨性B.疲劳强度C.装配稳定性D.抗腐蚀性

第二堂课:

判断题:

(√)互换性是指在同一规格的一批零件中,任取其一,不需任何挑选或附加修配就能装在机器上,达到规定的功能要求。 (X)在大批量生产中,加工达到的精度越高越好。

(X)国标中公差配合分为三种,分别为:间隙配合,过盈配合,偏差配合

(X)常用长度单位有公制和美制两种,我国采用公制长度单位。

单选题:

1. 基孔制配合的基准件是孔,基准孔的基本偏差代号为(A)

A.(H)B.(B)C.(K)D.(S)

2. 可能具有间隙配合和过盈配合的配合是(B)配合

A.间隙B.过渡C.过盈D.公差

问答题:

二尺寸链各环基本尺寸及加工偏差如图所示,试问装配后其封闭环A可能出现的极限尺寸是多少?A=0+0.1+0.19

Amax=A1man-A2min-A3min

Amin=A1min-A2max-A3max

第三堂课:

一、 判断题

(√)使用安全系数是判断零件强度的一种方法,在保证安全和可靠的前提下,尽可能选用较小的安全系数。

(√)曲柄摇杆机构中存在死点位置,可利用在曲柄上安装飞轮的方法使结构闯过死点。

(√)齿轮模数是有量纲的参数。

(√)齿轮的失效主要是轮齿失效,轮毂、轮辐很少失效。

(×)当需要传递较大载荷,且对中要求较高时,齿轮与轴宜采用平键联结。(花键)

(×)带传动的传动能力与最大有效圆周力无关。

(√)皮带的拉力大小与小皮带轮的包角α有很大关系,包角越小则拉力就越小。

(√)空心轴比相同外径的实心轴质量轻但抗弯强度差。

(×)将实心轴加工为外径不变的空心轴,可提高其抗弯强度。

(√)滚动轴承类型选择中,载荷小、速度高的不宜选择滚子轴承。

(×)凸缘联轴器是刚性联轴器,适用于两轴线径向位移较大的场合。

(√)按照受力情况螺旋弹簧可分为压力弹簧、拉力弹簧、扭力弹簧。

二、 单选题

1. 系统的可靠性与系统中零部件个数的关系是:(D)

A. 零部件个数越多,可靠性越高B.无关C.零部件个数越少可靠性越高D.不一定

2. 机械由于某种原因不能(C)称为失效。

A. 工作 B.连续工作C.正常工作D.负载工作

3. 常用齿轮的齿廓曲线是(B)

A. 正弦曲线B.渐开线C.圆弧线D.摆线

4. 国家标准规定,一般情况下齿轮分度圆上的压力角为(B)

A.10°B.20°C.30°D.40°

5. 用范成法加工标准齿轮,被加工齿轮不出现根切的最少齿数是(C)

A.15B.16C.17D.18

6. (C)传动可实现平面上直角相交两轴间的传动。

A.带B.圆柱齿轮C.圆锥齿轮 D.蜗杆

7. 蜗杆传动的变位中,蜗杆通常采用(C)

A.正变位B.负变位C.不变位D.正变位或负变位

8. 螺纹M10X1表示(B)

A.普通粗螺纹B.普通细螺纹C.管螺纹D.英制螺纹

9. 只传递转矩不承受弯矩的轴称为(A)

A.传动轴B.心轴C.转动心轴D.转轴

10. 按轴线形状分,凸轮轴是(B)

A.异形轴B.直轴C.曲轴D.钢丝软轴

11. 滑动轴承宽径比越大(C)

A.端泄流量越大B.偏载越小C.温升越大D.摩擦功耗越小

一般轴承的宽径比 B/d在0.3~1.5范围内。宽径比小,有利于提高运转稳定性,增大端泄漏量以降低温升。但轴承宽度减小,轴承承载能力也随之降低。

12. 滑动轴承的润滑方式有: ①油环润滑②压力循环润滑③油杯润滑④脂润滑,其适用的速度由低到高的正确顺序应为(B)

A.①②③④B.④③①②C.④①②③ D.④③②①

三、 多选题

1. 两个渐开线直齿圆柱齿轮实现正确啮合必须具备的条件包括(BC)

A.两齿轮分度圆直径相等B.两齿轮模数相等C.两齿轮压力角相等D.两齿轮齿数相等

2. 齿轮传动的主要失效形式有(ABCD)

A.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面磨损D.齿面胶合

3. (ABC)均符合国家标准的螺纹,称为标准螺纹

A.牙型 B.直径C.螺距D.旋向

4.使用螺栓作紧固件时,螺栓承受的力通常有(BCD)

A.压力B.拉力C.扭力D.剪切力

5.提高带传动工作能力的措施有(AB)

A.提高带与带轮之间的摩擦系数B.增大包角C.减小带与带轮之间的摩擦系数D.减小包角

提高带传动的工作能力的措施:增大初拉力,摩擦系数和包角。水平传动时,通常将松边置于上方以增加包角。

6. 根据摩擦副表面间的润滑状况可将摩擦分为(ABCD)

A.干摩擦B.液体摩擦C.边界摩擦D.混合摩擦

7. 滑动轴承有多种类型,其滑动表面之间的摩擦状态可能是(ABC)

A.液体摩擦B.混合摩擦C.干摩擦D.无摩擦

8. 滚动轴承的优点是(CD)

A.对冲击载荷不敏感B.对赃物不敏感C.静摩擦系数小D.保养工作量小

9. 机械的正常磨损过程大致分为(ABD)

A.磨合磨损阶段 B.稳定磨损阶段C.粘着磨损阶段D.剧烈磨损阶段

四、 简答题

1. 列举机械传动的方式

答案:摩擦传动、链条传动,齿轮传动、皮带传动、涡轮涡杆传动、棘轮传动、曲轴连杆传动、气动传动、液压传动

(液压刨)、万向节传动、钢丝索传动(电梯中应用最广)联轴器传动、花键传动

齿轮传动、皮带传动、链条传动、涡轮蜗杆传动,曲轴连杆传动、摩擦传动、气动传动、液压传动、万向节传动、钢丝索传动、花键传动、联轴器传动

2. 简述带传动和链传动各自优点(各列举三条即可)

答案:带传动的优点:1适用于中心距较大的传动;2具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;

3 过载时带和带轮之间出现打滑,避免了其他零件的损坏;4结构简单,成本低廉;

链传动的优点:1链轮传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比;

2需要的张紧力小,作用在轴上的压力小可减少轴承的摩擦损失;

3结构紧凑;能在高温、有油污等恶劣环境下工作;4制造和安装精度较低,中心距较大时其传动结构简单;

3. 简述齿轮传动的优缺点,齿轮传动的主要失效形式有哪些?

优点:1瞬时传动比恒定,工作平稳性较高;2采用非圆齿轮,瞬时传动比可按所需变化规律设计;

3传动比变化范围大,特别是采用行星传动时,传动比可到100~200(单级),适用于减速或增速传动;

4速度范围大,齿轮的圆周速度可从V<0.1M/S达到200m/s,或更高;5转速可从n<1 r/min到20000r/min以上;

6传递功率范围大,承载能力高;7传动效率高,特别是精度较高的圆柱齿轮副,其效率可达η=0.99以上;

8结构紧凑,如使用行星传动、少齿差传动,或谐波齿轮传动,可使部件更为缩小,成为同轴线传动;9维护简便。

缺点:制造和安装的精度要求较高,成本较高;精度低时,噪音较大;不适用于两轴距离较远的传动;无过载保护作用 主要的失效形式:轮齿折断;齿面点蚀;齿面胶合;齿面磨损;齿面塑性变形

4.实现主动轴和从动轴以2:1的速比同向传动,不得打滑,可采用哪些传动方式?主动轮和从动轮的直径之比为多少? 答:传动方式:① 内啮合齿轮传动 ② 链传动 ③ 同步带传动

直径比为:1:2

5. 能否通过齿轮副传动的方法分别将轴扭矩放大,转速提高和功率放大?如能请给出方法。

答:使用减速齿轮副,传动比大于1,能实现扭矩放大

使用增速齿轮副,传动比小于1,能实现转速提高

功率不能放大

6. 点蚀一般发生在齿轮的什么部位?如何提高齿面的抗点蚀能力?

答:齿面点蚀首先发生在节线附近齿根一侧。因为轮齿节点处啮合时,相对滑动速度方向改变,不易形成油膜,润滑

效果不好。而且轮齿在节线附近啮合时,一般为单齿对啮合,齿面接触应力大。

防止点蚀的措施有:①提高齿面硬度;②降低表面粗糙度;③提高润滑油的粘度;④提高制造精度

7. 螺母与螺栓联结,防止联结松动的方法有哪些?(列举三个即可)

答:对顶螺母、弹簧垫圈、自锁螺母、止动垫圈、串联钢丝、开口销与六角开槽螺母、铆冲等。

8. 轴上零件轴向和周向固定的常用方法有哪些?

答:轴向:① 圆螺母 ② 弹性挡圈 ③ 紧定螺钉 ④ 锁紧挡圈 ⑤ 圆锥面 ⑥ 轴端挡圈

周向:①键联接 ②花键联接 ③ 销联接 ④ 异形轴联结 ⑤ 过盈配合联接

9. 比较接触式动密封和非接触式动密封的特点,各列举三个例子。

答:接触式动密封特点:① 结构简单 ② 密封效果好 ③ 摩擦磨损大 毡圈密封、唇形密封、机械密封

非接触式动密封特点: ① 结构复杂 ② 密封效果不好 ③ 摩擦磨损小 间隙密封、螺旋密封、离心式密封

10.机械零件的磨损过程大致可分为哪几个阶段?减轻磨损的措施有哪些?(至少三条)

答:三个阶段:① 初期磨损 ② 稳定磨损 ③ 剧烈磨损

措施:① 改善润滑 ② 提高表面硬度 ③ 降低粗糙度数值 ④改善密封

考点

1、工质的定义和作用:

工质:在热力设备中用来实现热能与其它形式的能量交换的物质。

热力设备通过工质状态的变化实现与外界的能量交换。

2、状态参数:用来描述气体热力学状态的物理量

主要状态参数:压力P、比容ν、温度T、内能U、熵S、焓H。

基本状态参数:可直接测量的状态参数,包括:压力(P)、比容(ν)、温度(T)。

3、比容v

比容的倒数是密度

4、理想气体:气体分子本身不占有体积,分子之间无相互作用力的气体。

理想气体状态方程:

Pν=RT

PV= mRT 或PV= nRT

5、在相同的温度和压力下,湿空气比干空气的密度大?(x)

因为水的摩尔质量是18,空气的摩尔质量是29,湿空气里面含有水分。所以湿空气比干空气的密度小。

大气压(湿空气压力)=干空气分压+水蒸气分压

在热力学中,常温常压下的干空气可认为是理想气体。而湿空气中的水蒸气由于处于过热状态,而且数量很少,分压力很低,比容较大,可近似地当作理想气体。

6、P-V图上,一个点表示气体的一个热力状态;

一条曲线表示一个热力过程。

规定:热力系统对外界做功为正,外界对热力系统做功为负。

规定:传入热力系统的热量为正值,即吸热为正;传出热力系统的热量为负值,即放热为负。

热量:是系统与外界之间依靠温差来传递的能量形式。

热量与功一样,是系统在热力过程中与外界传递的能量形式,因此是过程量,不是状态参数。

7、熵S的增量等于系统在过程中交换热量除以传热时绝对温度所得的商

ds=δq/T

1Kg工质的熵的单位J/kgK

mKg工质熵的单位J/K

熵s是一个状态参数

ds>0,Q>0,吸热;

ds<0,Q<0,放热;

ds=0,无热量交换。

比容ν的变化量标志着有无做功,

熵s的变化量标志着有无传热。

8、热力学第零定律

热平衡系统的状态函数被定义为温度。

温度相等是热平衡之必要的条件。

9、热力学第一定律

热力学第一定律是能量转换与守恒定律在热力学上的具体应用,它阐明了热能和其它形式的能量在转换过程中的守恒关系。 它表达工质在受热作功过程中,热量、作功和内能三者之间的平衡关系。

Q-W=ΔU

10、内能:工质内部所具有的各种能量总称

内位能与分子间的距离、吸引力有关,是比容的函数;

内动能包括移动动能、转动动能和振动动能,是温度的单值函数。

对于理想气体,不考虑分子间的位能,故内能只是分子的内动能,仅与温度有关,是温度的单值函数,用符号u表示,单位J。

11、闭口系统的能量方程

12、焓 不考

13、比热

比热:单位质量工质的热容量,用c表示。即c=C/m 单位J/(kgK)或c=dq/dT(单位质量的物质作单位温度变化时吸放的热量)

篇二:中级职称汽车专业

中级工程师——汽车专业

北京中级工程师汽车专业为考评结合方式评定,也就是说要进行考试然后还需要进行面试。大致流程如下:

一、报名

每年1月初或中旬进行资格考试报名,网上报名的方式,网址:

ps:如果是本科学历,需要先进性英语等级考试,一般在12月份或1月份报名。

二、资格审查

报名时选择资格审核时间,一般在报名期间。审查时一定按照要求将所有证件带全,不然还要取来再进行审查。

三、考试

一般在4月份的第一个或第二个周末进行考试,时长150min,在考试前要提前打印好准考证,报名时会有准考证打印时间。

四、考试成绩查询

考试后要经常查询考试成绩,一般6月份出成绩。成绩合格后,要在人事考试的证书查询处查询证书的领取凭条,(一般为7月份),然后到相应部门领取考试证书。证书在后面的评审申请时需要使用。

五、论文撰写

六、网上申报

7~8月吧,在北京市人事考试网上进行网上申报,申报时一定提前进行论文的提交,到最后一天会很卡,要填写的内容也非常的多。

七、现场提交资料

在网上申报资料审查后进行现场资料提交,包括论文还有其他资料,北汽集团党建网下的职称评定上会有所需提交的资料清单。注:要准备5份论文(虽然上面写的是3份)。

八、评审(面试)

一般10月份的周末安排面试,每人15~20min,提的问题多半针对论文。

九、结果公示

北汽集团党建网上进行结果公示。

十、取证书

北汽集团党建网公示取证书时间和地点,取了证书就大功告成了!

篇三:汽车维修工程师

江西万通汽车学院汽车维修工程师

? 专业介绍

通过本专业学习,将成为4S店销售、维修、配件等专业技能型人才熟悉汽车构造和汽车配件及整车基本知识,掌握汽车工作原理及新技术的汽车服务技术型技能人才。

官方网站:

? 本专业适合人群

1.初中毕业或同等学历的应往届毕业生;

2.具备良好的学习动手能力,逻辑思维较强;

3.希望从事4S维修技师等职业的有志青年;

4.目前工作不理想希望通过培训,能够在一个更有发展前途的行业里获得一份高薪工作;

5.身体健康,通过入学测试。

官方网站:

? 零起点能否学的会

1. 本专业从汽车检测基础开始学起,由浅入深渐进;

2. 保证每人都有充足的实训时间;

3. “五步教学法”+“项目实训”,实现学什么从零至百的转变;

官方网站: ? 本专业详细课程设置

官方网站: ? 咨询QQ:8008008080

? 院校电话:0791-88551999

? 网站首页: ? 院校地址:江西省南昌市南昌县莲塘镇小蓝大道98号


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