交通运输局 “十三五”时期交通领域社会经济发展情况工作总结
一、工作开展情况
（一）规划引领，全力编织“东畅西联南北通”区位交通蓝图。xxxx年至今，我局先后完成了《x区综合交通体系规划》、《x区农村路网规划》等规划成果编制。加速构建“三高八快七轨十互通”综合交通体系，成功实现x至“x双核”、双流空港、铁路物流港及周边区（市）县的半小时通达。目前全区已形成三高、五快、五互通的路网构架，路网密度xxx公里/百平方公里，位居x市前列。
（二）项目攻坚，奋力打造“x西向交通门户枢纽”。一是打造交通节点，着力破解“南城北林”瓶颈制约。近x年来，全区累计投入交通建设资金xx亿，实施交通建设项目xx个，储备包装项目xx个，建成成名高速x北出口、绕城高速永宁立交互通节点，开工建设成名高速与五环路互通——凤凰立交，开工建设农科城跨线桥，完成成名高速x北入口优化改造；永宁立交、x公交枢纽等一批重大项目建成投运，二是完善交通脉络，高质量推动“外联内畅”道路建设。xxxx年至今，建成旅游观光道路（北林绿道环线）xx公里，提档升级天乡路、成青路、尚石路等产业道路xx.x公里，改造提升村组道路xx公里，，提升打造“四好农村路”示范路xxx公里，实现建制村xxx%通硬化道路，林区域路网密度达x.xx公里/每平方公里。成功创建x市四好农村路示范县，创建“四好农村路”示范镇x个、示范村（社区）xx个。建成北林环线绿道、江安河绿道等绿道共计xxx.x公里，成温邛快速路x段、物流大道等骨干道路建成通车。温郫大道延长段、光华x线x段、温天大道一期、战备渠南路等“断头路”实现通车。三是健全了资金保障机制。建立了以公共财政分级投入为主、多渠道筹措为辅的农村公路养护管理资金筹措机制和稳定增长机制，满足农村公路养护管理需求；进一步完善了“以奖代补”政策和省市补助资金与绩效考核、地方配套等挂钩制度，xxxx年，到位农村公路养护资金xxxx万元，落实镇（街）农村公路建设和养护管理“以奖代补”资金xxx万元。
（三）管养升级，夯实“城乡综合改革试验区”建设交通基础。一是加强专项建设，解决“管好”难题。完成成青旅游快速通道、天乡路全段、府通路、土龙路骨干道路病害整治共计xx公里。开工建设三渡水大桥改造提升工程，完成全区xx座桥梁检测，拆除重建村道危桥x座，实施农村公路安全生命防护工程xx.x公里。二是推进制度保障，做好“养好”文章。推进农村公路路长制，构建完善“政府主导、分级负责、部门协同、群众参与”的农村公路管理体制，打造示范路xxx公里，引进xx家管养企业，创新“五定一包”养护模式，推进农村公路市场化专业化，建成x个信息技术构建管巡养一体化平台，推动农村公路养护管理精准高效。
（四）服务提档，为建好公园城市示范区提供交通力量。一是加强公交运力。“十三五期间”共计新采购公交车xxx辆（其中新能源车辆xxx辆），现有公交车xxx台，同比增长xx.x%，万人车辆标台数xx.x标台，同比增加xx.x%。二是优化公交网络。加快推进“地铁+公交+慢行”出行模式，xxxx年至今新开行城乡公交线路xx条，优化调整公交线路百余条次，现有常规公交线路xx条，同比提升xx.x%。机动化出行率xx%，同比提高xx%，接驳地铁x号线常规线路xx余条，接驳成蒲铁路线路x条。与郫都区、双流区、崇州等周边区县实现了公交线网互通。建制镇、村通车率xxx%，xxx米公交覆盖率xxx%。三是丰富服务手段。引进日月大道BRT快速公交Kx线开行至x；结合产业园区企业需求、学生上下学需求，开行定制公交xx条；逐步推进公交线路实现智能化调度，电脑排班，适时调整班次和发班频率。区内公交服务实现天府通卡、手机“二维码”扫码支付；通过“车来了”、“巴士公交”等手机APP对公交线路运营情况实现实时查询。公交满意度达xx.xx%。四是完善设施配套。全区城乡公交一体化发展水平达到省级xA级。相继完成成蒲铁路x站公交临时配套场站、大学城首末站、x公交枢纽站、城南公交站建设并投运，新增公交站点站牌xxx个，完成全区xxx个公交站亭站台升级改造。建成公交电子显示牌xx个，服务Wxx、Wxx、Wxx等xx余条公交线路，为群众了解等候时间，合理安排出行提供了便利。
（五）产业培育，统筹抢抓新经济发展机遇。一是深化农村公路服务效能。促进了“北林”区域文旅产业、花木产业、医养产业的集聚发展，构建形成x条环线聚资源的产业格局。对灌温路、府通路、天乡路等北部干道进行了全面清理整治和绿化美化，全面清理路域范围内的非公路标志和违章占道行为，“畅舒安美”的道路出行条件让农村更宜居。二是构建x区物流环线：规划建设连接三个产业园区的x区物流环线，快速互联互通各镇街和园区，快捷转换交通物流，将货运车辆规范到环线或以外运行。xxxx年全区完成货运量xxxx万吨，完成货运周转量xxxx万吨公里，花木年输出量达xx.x万吨。全区现有物流企业xxx家，快递平台xx个，快递运营网点超xxx家，农村快递服务已实现村（社区）全覆盖。三是培育产业发展土壤。新引入总投资xx亿元占地xxx亩的乐歌产业物流项目，加快推进高济医药项目建设，完成投资xxxx万元。成功争取数字交通实验室落户我区，由x电信与x交通职业技术学院在xG车路协同等智能交通领域深化研究合作。推进智能寄递柜安装xxx余个。
二、存在的问题
（一）道路建设要素保障存在缺口。我区对外交通项目五环路、成温崇快速路、天温都快速路、成温邛高速公路扩容改造等按建设安排都由市交投集团牵头实施，建设周期安排和推进进度由市级层面决策确定。重大项目推进过程中，受到土地指标、拆迁进度等要素影响较大，不确定因素较多。
（二）公交发展规划不明晰。一是公交线网结构还需优化。区内公交线网空间布局、长度、站间距、运营速度等差异较小，功能定位不明晰。骨架线路、支线线路站间距差异也较小，未能拉开一定幅度，无法充分发挥骨架线路的运行效率及支线线路对骨架线路的喂给作用。因此亟待梳理线路功能，构建合理的“快、干、支、特”多层级公交线网体系，服务于不同距离、不同要求的公交出行需求。二是公交运力不足。目前，我区公交车拥有量为xx.x标台/万人，与x市公交都市创建指标xx标台/万人还相差较远，也低于“x+x”区域xx.xx标台/万人的平均水平。部分既有线路配置车辆数较少，发班间隔较大，久等无车现象严重，造成既有客流流失。同时存在运力不足导致无法新增线路，车辆老旧现象较为严重，维修率高，车容车貌差，市民乘坐体验感较差等问题，无法吸引更多市民选择公交出行方式。
（三）物流产业发展受限。一是货运道路功能不明，城市客货混行严重，影响交通安全和货运集散。x区现状客货混行较为严重，城区内尚未设置禁货区，客货混行严重影响道路交通安全。x主要南北向道路如府通路、八一路、永文路以及成温邛高速桥由于设计时间较久，年久失修，存在安全隐患。二是缺乏用地支撑，物流发展环境亟需改善。截止xxxx年年底，x区物流设施用地为x.xx公顷，仅占城市建设用地的x.x%，物流设施用地规模远不能满足远期一体化物流节点建设要求。
下一步工作举措：
（一）抢抓发展机遇，高标准做好交通运输体系规划。结合“十四五”规划和交通强国战略、成渝地区双城经济圈战略，提前谋划好x区“十四五”和xxxx年规划交通篇章，重点策划全域开放对外交通格局、北林农村路网提升、南城北林交通融合发展、区域立交辐射网络、交通产业服务提质增效五大体系。加大对上争取力度，加快推进凤凰立交建设工作，尽快拟定五环路x新建段南段建设方案。重点策划温x立交、天温都快速路、x北立交改造等一批重大项目建设，提升外向快速通达能力，破解“南城北林”瓶颈制约。
（二）是以重要交通配套节点为基础，打造x交通产业出行“迎宾通道”。结合绕城高速永宁立交、永宁服务区、锦城绿道、金沙湖等项目打造，实现交通服务区与绿道产业、旅游产业融合，实现交通、城市展示、旅行起点、出行消费的场景融合，形成交通经济的发展典范。适度改造农村路网，优化产业出行条件，积极构建“xxx+xxx+N”北林农村路网体系（xxx公里骨干道路+xxx公路产业道路+不低于xxx公里村组便民出行网）。
（三）聚焦民生热点，聚力公交运输服务水平。促进“地铁+公交+慢行”三网融合，引导物流智能集约化发展。积极加快项目高济医药西南物流基地、乐歌物流等重点物流产业建设，引导以“互联网 +”高效物流发展。积极推进新能源公交车、充电桩、智能调度系统等交通新经济发展，结合轨道交通发展，不断优化完善公交服务水平。
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