篇一：物流整改方案
篇一：物流整改方案
物流整改方案(一)
■整改原因
据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：
1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）；
4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
4、改善公司相关部门自身的工作。
■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
2、提升物流公司的整体服务水平：运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善： 及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送；
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家），
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。
服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票)
交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
3、改善公司相关运作：
缩短运费结算周期 目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善：
提高付款效率 现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审
核停留时间,争取在10天左右走完付款流程;
规定审单付款时间每月初物流专员与物流公司对完单后，各环节停留时间规定如下： 共10天)
改善出货状况 目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚（晚上九、十点以后才陆续入仓），造成发出的货无法在当晚配送出去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故现做如下改善：
规范入仓与走车时间 要求出货分厂务必在晚上8：30前（周六在下午4点前），将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9：30准时走车离厂（周六在下午5点前），因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担；
每天分两次出货 周一至周五，安排上午、晚上各出一次货：上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；
（落实到实处）
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。
（与德邦或华宇签约，为上策）
物流整改方案(二)
基于目前公司物流运作存在的种种问题,根据国内市场的需求,特拟定新的物流整改方案如下:
一、 选择新的走货地点与专业物流公司(古镇4—5家物流)
在中山古镇收集尽量多的物流公司的相关资料，先选取30家左右初步符合要求的物流公司进行实地考察与洽谈，经过2-3轮的筛选，最后选择3-5家信誉和实力良好的物流公司来承运我司国内五大销售区域的产品。
二、 人员与运输车辆的合理配置
1、购置一辆国产5t卡车（12-13万元,车箱体积7.2*2.1*2.3m）或8t卡车(18-20万元, 车箱体积8.6*2.2*2.3m)；
2、招聘司机1人（要求本地人且有担保），搬运工1人，人工费用约3500元/月。
三、 作业时间的灵活控制
1、先在公司按送货区域将货配装好，然后按时间的紧急性与路线的顺序发到古镇相应的物流公司进行长途配送；
2、每天发货到古镇的次数，视货量多少而定：量少时，晚上发一次便可；量多时，一天可发多次。
四、 空运和铁路运输仍由新邦物流承运办理。
五、 方案完成时间：6月5日-30日。
综合总评：方案1优于方案2，方案1操作性强、安全系数高。篇二：界石物流中心的整改措施
界石物流中心的整改措施
物流在一个企业中发挥着举足轻重的作用.它不仅在于给企业减少损耗.降低成本或增加利润的作用.更大的作用在于提高企业对客户的服务水平,从而提高企业的竞争力.可以说物流在特定的条件下.物流是国民经济的支柱.由于我国物流起步比较晚,发展还很缓慢但是现在
越来越多的企业已经对物流是相当重视了。现在国内很多高校都已经开设了物流管理课程.相信在不久的将来会有很多从事物物流管理的人才.我从毕业以来一直都从事物流管理的工作.非常喜欢这个行业.到现在已经有10年的工作的经验了.现在有幸管理公司的物流中心.在此我结合了以前的工作经验写下了整改措施.由于时间仓促难免有错漏之处.希望贵公司的领导们能给我提出.我将去改进和完善从而更好的提高自己.以下我将对物流最重要的仓储、配送两个方面并结合公司现在的实际情况提出一些整改意见。
仓储篇
1、 指导思想：
本着负责、协作、学习、创新的精神，以最短时间、最佳成本、最好服务、最优质量的服务承诺，对仓库进行整改.
2、 存在问题：
a:直销和渠道仓库
一、仓库使用面积利用率不高
二、仓库货物库存准确率不能确定
三、货物没有库位、标识，找货难
四、仓库没有收发货以及盘点流程
五、库容库貌不整洁美观.6s管理严重不完善。
六、硬件设施不齐全
七、没有划分功能区域
八、货物堆放混乱,有些堆放不规范，找货难
九、库房消防设施不全，货物的安全没有保障.
十、库房人员工作比较散漫.责任心不够。
二、整改目标：仓库使用面积率大于80%
仓库库存准确率大于99%
仓库货损货差率小于0.2%
仓库收发货准确率大于99%
仓库尽可能达到5距要求
三、 整改措施：
a：直销和渠道及零售仓库
一、建议再使用些立体货架增加仓库使用面积，提高利用率。
预计立体货架高度为三层，公司现在仓库面积为700多平方米.使用立体仓货架还严重不足.并有些利用率不高,故增加其利用率.二、建立帐、卡、物制度，实施定期循环盘点、年终大盘点方式，确保仓库库存准确率
统一对仓库所有货物进行全部盘点，在盘点同时建立货卡标识、确立库位、包
装堆垛整齐美观、盘点实物时确定实物数量、品名、库位、盘点人员姓名、盘点日期等，并将实物存放在指定的库存位上，将所有盘点数据准确无误的输入至电脑系统内。 盘点工作完成后，进行收发货物时，首先从电脑账务系统中查找相对应的货
物品名、库位和库存，而后去对应的仓库，找到相对应实物的库位，按照标识找到相对的货物核对品名后，先销卡并结存剩余库存后签字确认，按照相关单据进行收发货，收发货出库完毕后，将相关单据复印三份，一份交于电脑账务员作账，一份交于财务，一份留底备查，电脑账务员当天必须完成相关单据的电脑进出库操作，确保账、卡、物一致。
建立循环盘点流程，确保每天对收发货频率大以及贵重物品的实时盘点，核
对系统帐务、货卡、实物的一致性。每个月或者每个季度对仓库所有货物进行一次实物盘点，确保库存的准确性。每年年终或者年初对仓库所有货物进行一次大盘点，并将实物盘点数据
与货卡、系统账、以及客户的账进行核对调整，并出具年终盘点报表和盘盈盘亏情况分析，确保账、账、卡、物的一致。建立此项制度可以明确责任，便于仓库管理员查找库存不准确的原因，并第一时间对其进行预防改进措施，及时与客户进行沟通，使仓库的库存准确率和收发货准确大于99%，货损货差小于0.2%。
三、使用预设库存库位标识（如：a1-001）、区域标识、货卡标识、实物品名标识，每 次接到收发货指令和单据时从电脑账务系统中查找相对应的货物品名、库位和库存，再去库位上进行收发货的操作，可以改变找货难、找不到货的问题，也可以节省收发货的时间和准确度。
四、建立和完善收发货流程，以及循环盘点流程.此项工作于安装完货架和盘点工作完 成后实施.
五、定期对库存进行整理，每天仓库管理员在完成收发货工作后，利用工作空闲时间及 时对仓库的卫生和货物的堆放进行及时的整理，过道和消防通道严禁堆放货物，最终要达到托盘堆垛横平竖直、每个单品货物货卡品名数量责任人标识清晰明了、包装规范、货物无积灰、区域划分清楚，通过以上整理和控制达到仓库库容库貌的整洁美观。
六、对于一些周转率大的货品应放在离出货通道近的地方或货架的最低端,保证提货速 度快捷。
七、应增加和采购相关的硬件设施。例如：搬运车（4台）、托盘（50个）、货卡（2000pcs）、 货卡袋钩（200pcs ）手推车（可选）、电子称（可选）、仓库专用收发货及移库单据（若干）、相关标识牌线（若干），以满足仓库的日常业务操作。八、划分仓储区域，货物标识和运单明确清晰，这样可以大大避免了货物堆放混乱、找
货难的问题，设置了专人管理，可以责任明确到人，使货物的安全得到有效保障。
3、 整改时间：
仓库上货架以及盘点工作预计从公司领导审核、修改、同意方案后起两个月内完成，仓库收发货流程，以及循环盘点流程和其它相关制度，在完成上述工作后一周内完成。 配送运输篇
1. 配送运输也是物流活动中的一个重要的环节.其管理的好坏直接影响客户的服务水
平及物流成本的控制.在配送运输上应该遵循其配送的服务指标：运输需求满足率. 货物及时发送率. 货物准时送达率. 货物完好送达率. 运输信息及时反馈率等。在其管理上主要针对驾驶员和车队的管理.将建立一些对驾驶员的管理制度及车辆的管理制度和运输流程的制定等。
2. 车辆管理
? 车辆由车队队长统一管理.并统一指派.
? 车辆应由专任司机驾驶.并每周实施定期检查及保养,以保持机件寿命.确
保安全行驶。
? 车辆如需进行维修或保养，专任驾驶员应事先向车队队长提出口头或书面
申请，并说明车辆故障情况，由车队队长对车辆进行故障判定后，方可进
入汽车修理站进行维修或保养。
? 车辆进入汽车维修站期间，需提前做好车辆调度工作，避免对配送工作造
成不良影响。
? 车辆在维修期间，车队队长应对其维修情况进行登记并存档，以便于在核
算车辆维修费用时进行核对。
? 车辆应在公司指定汽车维修站进行维修，公司每年需对指定汽车维修站的
服务质量、维修收费标准等进行评估，择优选取并签订汽车维修服务合同。
? 车辆需按时年审及缴纳相关规定费用，购买保险时需对保险公司的报价及
理赔范围进行核对比较，择优选取。
? 每天需要使用车辆需填写“派车单”一式两联.无派车单禁止出行.车队队
长需对车辆出行情况进行有效跟踪，并在降低配送运输成本的前提下对车
辆出行实行有效控制，减少随机性配送。
? 派车单上应注明装载货品的名称.数量总的件数或可以使用“出货清单”若
无出货单的禁止出行。
? 车辆不得运载本公司以外的货物或人员.一旦发现将从严处理。
? 车辆运行中应遵守交通规则.并注意安全行驶.并严格按照行驶线路行驶。
不得绕很远的路行驶以免影响送货的及时率，增加配送运输成本。? 车辆到达客户那里时.应将出货清单交于客户验收.若出现货物缺少或损坏
将查明原因.从严处理。
? 驾驶员应根据派车单填报“行程日报表”并交车辆管理员核对实际行车里
程。
? 行程日报表应与车辆里程表相同,如果不相符者将由司机补差额油费并处
于相应的经济处罚。
二.驾驶员的管理
? 驾驶员不得酒后驾车.并必须遵守交通法规。
? 定期组织对驾驶员的服务意识.责任意识等的培训。
? 驾驶员不得私自改变线路。
? 驾驶员应去有强烈的责任意识并时刻以公司利益为重等等，
? 驾驶员如因不遵守交通法规，造成罚款及扣分情况，由驾驶员自己承担。 ? 公司相应的设立年终安全奖、节约奖、全勤奖对为公司做出重大贡献的驾驶
员进行奖励。
? 驾驶员需听从车队队长的安排及调度，不能以任何借口抗拒工作安排，否则
将对其处以罚款，甚至开除的处罚决定。
? 驾驶人员及送货人员的报销手续须严格按照公司的相关财务报销制度，由车
队队长及财务会计严格审计。
以上就是我对贵公司物流中心的一些整改措施.在其人员的管理上我将对本部门所有的人员进行学习管理.行政管理.创新管理,服务管理等.并制定相应的制度去约束.并定期进行培训和考核及激励。并尽最大的努力发挥团队的力量.为公司创造价值.所有整改的时间为两个月。篇三：物流整改方案申请审批报告
物流整改方案申请审批报告
■整改原因
据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：
1、时效问题——长期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；况且我们公司送货到物流点遇到天气环境影响，加之公司车辆遇暴雨时物流部无法进行配送，也有部分延迟交期之一；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便；
5、货品质量安全、破损追责难、无保障问题——现状我们的承运合作商没有一个与我们公司签订有效承运合同、更不用预付相应的承运风险保险金；
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
篇二：物流整改方案申请审批报告
物流整改方案申请审批报告
■整改原因
据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：
1、时效问题——长期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；况且我们公司送货到物流点遇到天气环境影响，加之公司车辆遇暴雨时物流部无法进行配送，也有部分延迟交期之一；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便；
5、货品质量安全、破损追责难、无保障问题——现状我们的承运合作商没有一个与我们公司签订有效承运合同、更不用预付相应的承运风险保险金；
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
4、改善公司相关部门自身的工作。
■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善：
及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在广州延迟配送（小的货运商要等货，导致在货运商滞留3-5天是正常现象；
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给营销中心、总经办各负责人参考（目前有2-3家），
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各个客户，由各个客户与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，物流部将最新资料知会相关单位（各个客户、各经销商），以便大家共同监督与执行。
服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-120元/票)
交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
以上条件必须与承运合作伙伴签订《有效合同》才能做到
3、改善公司相关运作：
货损培偿与物流不可抗拒自然灾害导致的货品无法按期配送之处理速度 目前：待物流培偿后才给予客户补发；建议今后以最快的速度补发客户货品，满足客户需求，提高公司信誉度；
改善出货状况 目前：由公司物流司机分线路批次进行配到承运商指定的地方，配送时间过长（按物流承运单位区域进行配送）；建议：将公司配送里程的费用加在签订合同的承运商运费上（按销售与公司物流占比进行核算），上承运商到我们公司提货，做到统一配发。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集有实力的物流公司领导分开进行会谈，如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；
（落实到实处）
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。
（与德邦或华宇签约，为上策）
具上列分析：改变现有物流配送模式，寻找有实力的物流公司签订有效的《合同》，相互促进，公司与客户共同监督，才能改变上列异常现象。
申请人：仓储/宋向明20140917
篇三：(三)低成本快捷物流整改方案
（三）低成本快捷物流整改方案
确认： 制定： 制定时间：2010-01-20
《物流整改方案》出自：百味书屋
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