篇一：车辆维修保养管理制度
某某公司车辆维修保养管理制度
一、 目的
对现有车辆的维修和保养进行控制，确保车辆维修，保养及时经济、可靠，保证车辆安全、良好运行，特制定本规定
二、适用范围
某某有限公司所有运输车辆及行政车辆
三、管理职责
1、设立兼职车辆维修点检员，负责对是否外委维修进行初步点检，对维修项目进行初步评审，对维修完毕的车辆进行检查。
2、车队队长对所提出申请进行签字确认，并指定专人负责车辆定点维修。
3、综合办负责人负责对车辆维修申请最终确认，并安排车辆调度员合理安排驾驶员陪同定点维修，并保存维修相关评定，维修费用明细、维修记录保修资料
四、工作流程
（一）日常保养和维护及检查
1、驾驶员必须做好车辆出、收车检查，保持车辆内外清洁;
2、行驶中注意车辆是否有异响;
3、经常检查各润滑点，发现缺油或相关润滑油脂过期应立即补充或更换;
4、驾驶员周一进行检查保养;
5、驾驶员每月对车辆进行一次全面的检查;
6、车辆点检员及车队队长对车辆进行不定期检查，发现问题及时责令驾驶员修理，避免车辆造成机械事故，影响车辆运输任务.
（二）车辆定点维修
1、维修车辆必须到指定维修点进行维修，驾驶员不得自行选择维修厂;
2、一般情况由车辆驾驶员向车辆点检员提出维修申请，点检员初审—车队队长认可—办公室负责人签字—确认维修; 车辆行驶状态:驾驶员进行检查，查明原因和事故严重程度,向点检员报告—点检员现场确认—联系维修厂家进行维修—点检员补签维修申请表—车队队长确认—综合办确认;
3、所有维护替换材料必须带回公司;
4、所有维护结束后必须经点检员验收，交付驾驶员签字接收;
5、维修费用单次预估超过3000元需向公司负责人申请;
6、所有维修记录全部归档管理。
维修车辆流程图
篇二：特种车辆维修及保养制度
内蒙古君正化工有限责任公司
综合部特种设备维护、保养制度
一、 目的
通过对特种车辆的构造、用途等原理进行剖析，提高工作效率，延长使用寿命及工作效率，特制定本制度。
二、 主要内容
1. 吊车（全液压汽车式）
1.1 维护
1．1.1 检视车头驾驶室、门窗玻璃及升降器、门锁及反光镜是否完 整有效；
1.1.2 清洗车辆(保持整洁)，检查前后牌照是否齐全，固定是否良好；
1.1.3 检查方向机构、固定螺栓、摇臂油螺帽、横直拉杆球节螺帽 是否松动，横直拉杆的球是否正常；
1.1.4 摇动左右前轮，检视轮鼓轴承及转向主销的松动情况；
1.1.5 检视发动机的油底壳、高速箱、燃油箱差速器的油量及有无 损漏情况；
1.1.6 检视各部油、气管路及接头有无损漏，有无凹陷现象；
1.1.7 检视轮胎气压是否正常，轮胎螺丝及半轴螺丝有无松动或损 缺；
1.1.8 检视电瓶液平面(高于极板10～15mm)并清洁电瓶和紧固柱 头；
1.1.9 检视发动机机油平面和质量，水箱内水位，风扇皮带松紧度；
1.1.10 检视各灯光、喇叭、雨刷器及仪表的工作是否灵敏可靠；
1.1.11 按规定清洗或更换“三滤”。
1.2 日常保养项目及要求
2. 叉车
2.1 日常维护
2.1.1 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器；
2.1.2 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉；
2.1.3 检查转向器的可靠性、灵活性；
2.1.3 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸；
2.1.4 轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形；
2.1.5 制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖；
2.1.6 发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线；
2.1.7 制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠；
2.1.8 皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效；
2.1.9 放去机油滤清器沉淀物。
2.2 日常保养项目及要求
3. 铲车
3.1 日常维护
3.1.1 检查燃油箱、变速箱、前后桥、发动机等润滑油位是否达到标准要求。
3.1.2 检查冷却水位是否需要添加。
3.1.3 检查各销轴润滑点润滑情况。
3.1.4 绕机目测液压系统各接头处有无渗漏现象。
3.1.5 检查各连接螺丝是否紧固牢靠，发电机、风扇皮带的涨紧度。
3.1.6 检查蓄电池各桩头及接线是否牢靠。
3.1.7 检查各操纵杆是否处于中间或空档位置。
3.1.8 检查轮胎气压及损坏情况。
3.1.9 检查储气罐是否有水并把水清除干净。
3.1.10 检查空气滤芯的脏污及损坏情况，是否需要清洁和更换。
3.2 日常保养项目及要求
篇三：车辆日常维护制度
xx快运车辆日常维护制度 一、目的
对xx快运所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠。综合上述要求特制订本规定。
二、适用范围
本程序适用于xx快运所有运输车辆。
三、职责
3.1车辆主管负责对维修质量进行验证，对维修项目进行审核，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3.2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
3.3驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交总站验审；对维修质量进行及时反馈。
四、工作流程
4.1由驾驶员对车辆进行日常检查、保养、维护。定期清点随车工具，如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿。
4.1.1日常维护的主要内容：
1、坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。
2、保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
3、防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。
4、保持车辆内、外清洁。检查检验车辆基本设施（如灯光、雨刷器、四轮轮胎气压、各个仪表、方向、制动、水箱、发动机机油、润滑系统等）。 4.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.1.4驾驶员每周一进行检查保养。
4.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
4.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
4.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响生产运输任务。
4.1.8定期保养内容
4.1.8.1行驶8000-10000公里，对车辆进行常规定期保养。检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
4.8.1.2行驶20000公里，更换空气滤芯。
4.2具体实施
4.2.1保养维修必须在指定的4S维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.2.2驾驶员根据车辆运行里程数认真填写运行保养周期记录，经车辆管理人员核实后，开据车辆保养维护单据由驾驶员到定点维修站进行保养。
4.2.3保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
4.3定期进行二级维护保养
xx快运运营车辆根据各自车辆的实际情况定期对车辆进行二级维护保养，上线检测（包括：灯光、四轮、侧滑、尾气、制动、传动系统等），检测合格后方可进行下一阶段的出车运输。
4.4建立车辆档案
所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
4.5 油料的补充
4.5.1 燃油的补给应在总站指定的加油站加油，特殊情况需请示部门主管。
4.5.2 每天收车前，驾驶员要核查当日的用油量，如发现耽误次日的出车运输及生产用车，则应当日开出油票将油箱加满，并记录加油量和加油时的公里数，以确保车辆的正常运营。
车辆维护保养常识
在车辆的日常保养和维护中，我们往往忽视了很多细节，如果对这些小问题加以重视，就会给车辆的维护及保养省去很多不必要的麻烦，
1.发现渗漏的汽车润滑剂、空调氟里昂以及其他液体，一旦发现汽车的渗漏现象要立即修复故障。
2.检查阻气门。阻气门安装得不好，是造成汽车对空气污染的一个主要原因。
3.避免燃烧机油。如果从排气管中排出的是蓝色或蓝白色的烟，则表明汽车是在燃烧机油。这样对空气的污染很大，应立即检修发动机。
4.我们最常忽略的是汽化器和喷油器的空气通道，要经常对这两个通道进行检查。如果松动了，紧一下；如果破损了，应立即更换。
5.污秽的过滤器将迫使发动机燃烧更多的油料，从而造成污染。因此，应该按照过滤器生产厂家的要求，经常进行更换。
6.不要冷启动。在发动机尚冷却时开动汽车，会增加汽车对空气的污染和燃油消耗。因此，在发动机尚未预热完毕时，千万不要开动汽车。
7.尽量减少发动机空转。发动机空转，汽车停止运动，产生更多的污染气体。除非万不得已，不要空转发动机。
8.对汽车加速踏板的控制要谨慎。快速加速所消耗的燃料是通常情况下的1.5倍，从而产生过多的废气。突然制动也会造成过多的废气排放。
9.保持经济时速。汽车最经济的行驶速度在55－70公里/小时之间，这时汽车用油较省，排放的废气也较少。
10.汽车从完全静止状态到运动，所需油量要比慢速状态到快速状态多得多，因而尽可能地避免完全停止。
11.在给汽车加油时，大量汽油的挥发是造成空气污染的一个重要原因。因此，在加油过程中动作要快，而且加完油后要及时将油箱盖紧。
12.加油次数越少，汽油挥发对空气产生的污染就越小。但油加得不能太满，一般要比满箱少几升，这样在汽车开动时不至于有油溢出。
xx快运
2009年1月制定
《车辆保养制度》出自：百味书屋
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