篇一：电梯事故典型案例分析
电梯事故典型案例分析
一.电梯井坠落事故
1. 2005年8月5日，贵州省遵义市的 狮山大酒店发生了一幕惨剧：一名21岁 的女孩在坐电梯的时候，电梯出现了故 障，她竟然强行扒开电梯门逃生，结果 掉到了10多米深的电梯管道内，当场死 亡。电梯里的摄像头拍下了她生命的最 后8分钟。
在酒店的电梯监控室可以看到，女孩在当 天傍晚的6点34分走进电梯后，电梯便出现故 障，停在半空中。女孩先是打手机求助，但似 乎没有打通。随后她重重的敲了一下电梯门， 并连续按电梯上的按钮。这时女孩开始用手扳 门，她艰难的把电梯门扳开，发现面前是一堵 墙。接下来，她开始第二次扳门，这次她发现 脚下还有一道电梯门，并把这道门也打开了。 她伸进头去间隙处看了看，但很显然她并没有 看到下面是一个长长的黑洞。
她迟疑了一会儿，开始第三次扳门， 这次她很熟练的打开了两道门，并做出了 一个令人不可思议的动作——钻进去。虽 然有一道门在她的腰上夹了一下，但这并 没有阻止她做完这个动作。最后，电梯门 关上了，这个女孩也消失在我们的视野中。 这时的时间是6点42分，离她进电梯只有8 分钟。
2.郑州市航海路与郑密 路交叉口附近一男子从电梯中坠入电 梯坑道，下坠高度有近１０层楼高。 该男子最终在医院抢救无效死亡。
当时两人一起乘坐电梯上楼，在７楼 和８楼中间电梯出现故障被困，当时电 梯里没有信号，小灵通打不出去。将近 半个小时后，王某求生心切，将电梯门 撬开往外爬，一失手就坠了下去。
3.女工在四楼一脚踏空 、
2005年9月25日，义乌市义南工业 区一家工厂的一位工人，在搭乘货运电 梯时，一脚踏空，从四楼电梯口一直摔 到一楼，当场死亡。 该企业一位姓付的负责人先生介绍，当 天下午5点左右，这名女工在四楼包装 好货物后，就把货物推到货运电梯口， 而此时货运电梯停在一楼。
女工可能觉得走楼梯麻烦，打算 人货一起搭乘电梯下来，经过电梯门口 时，发现电梯门开着，没往下看就一脚 踏进去，结果一脚踏空，从四楼电梯口 一直摔到一楼，人当场就不行了，在送 到医院后，抢救不治而亡。 付先生说，公司有过规定，货运 电梯是严禁乘人的，该名女工来袜厂才 半年，从事的是包装工种，对相关规定 不是很了解。
4.电梯张开“虎口” 看房业主电梯井坠 、电梯张开“虎口” 亡 2005年11月17日消息：昨天上午10时 多，南京西路806号一在建大厦发生惨剧： 一名前去看房的业主失足掉入电梯井内， 这名男子从电梯井底拖出时已经死亡。据 了解，这名男子昨天他是特地来看房的， 当时他在一楼准备乘电梯上楼，谁知在升 降厢没下来的情况下，他竟走进了电梯口， 一脚踩空从一楼跌入地下三层的电梯井。
事故发生地能见度极低，电梯口没 有任何警示标志，而仅有的“危险” 标志也已被撕毁。事发后，管理人员 在现场支起了一盏“小太阳”照明， 有关方面表示，业主如果有必要进入 未完工的大厦，应采取安全措施，以 免悲剧发生。
事故原因分析
1、以上四起事故均属于乘梯者自身处置不 当，误入井道造成坠落事故。
2、事故1和事故2均是乘梯者自行撬门，因 电梯未在平层位置，向下爬出时，腿部进入 井道，失手坠落造成死亡。
3、第三位房主和第四位女工均是在电梯厅门敞开着，无人把守，又没有悬挂标识牌和 设立防护栏情况下，误以为厅门开着，轿厢 就在该层，而误入井道，造成事故。
事故思考：
1、事故1、2故提醒电梯乘客，在电梯内遇到 紧急情况被困时，一定要冷静，不要私自扒门 爬出。
2.事故3、4，提醒乘客，在进入电梯轿厢前 一定要注意观察，看电梯是否在该层站后再进 入进行。
3.作为电梯的管理者，一方面对乘客要尽到 宣传乘梯安全知识是我们的责任和义务。应 将乘梯须知及安全注意事项告知乘客，如： 乘坐电梯发生故障时，千万不要惊慌，不要 乱动乱按，应拨打电话求助或扣击轿厢门、 壁板等方式与外界取得联系后，等待电梯维 修操作人员进行救援，不可自行扒门爬出电 梯。
防止上面的悲剧重演。另一方面当电梯出现 关人事故时，电梯运行工一定要早发现、早 联系、早处置，必须在接到通知15分钟内 赶到现场。
4.在未正常使用或维修停用的电梯旁，一 定要悬挂或竖立起“危险停用”或“维修禁 用”的标志牌，如存在乘客进入井道的危险， 应加设防护栏（栏高≥150cm）以此提醒电 梯乘客，不要误入电梯井道，发生坠落事故。
二、轿厢顶部挤轧事故
1、1997年6月，某县城工厂仓库内，一女 工乘交流双速货梯上楼，一男青年恶作剧将 包括电梯主电源在内的全楼电闸拉下。过了 一段时间，该男青年觉得目的已经达到，就 合上电闸。电梯恢复正常运行后，将青年女 工挤死在井道内。原来该女工以为停电，在 呼救无应的情况下，踩着轿内的司机座凳从
安全窗爬上轿顶，并将安全窗关上，准备扒 门出去。这时发生了事故。
2、2005年4月，某市某街道刃具厂有一台 按钮选层自动门电梯，层门机械经常与轿 厢门上的开门刀碰擦，又不能彻底修复， 经常带病运行。有一天电梯驾驶员脱岗，3 名工人擅自将电梯从3楼开往1楼。经过2楼 时，电梯突然发生故障，停止运行。轿门打不开，呼叫又无人听到，因而3人 中1人从安全窗爬出去。为了站立方便，该 工人又将安全窗盖好。他一只脚踏在轿顶 上，另一只脚踏在2楼层门边进行检查修理。 突然电梯上升，将此工人轧在轿厢与2楼层 门之间，当场死亡。
3、楚天都市报消息， 2005年9月28日下午5时许， 武汉市武昌区民主路某娱乐中心突发惨剧： 一民工站在电梯厢顶，电梯厢顶端的对重锤 突然坠下，将他的头部砸扁，当场死亡。 据了解，当时，该娱乐城请来两民工站在 电梯厢顶，维修相邻靠窗的霓虹灯。对重锤 突然轰然坠下，这名民工的头部被削掉一小 半，当场死亡。
事故分析
1、从事故1、2可以判定，那名女工与 男工人从轿厢顶部爬出，将安全窗关上 后，导致电梯安全回路导通，电梯电源 送上或接通电源，在轿顶用手使层门锁 复位，电梯自动平层，导致处在电梯层 门与轿厢之间的女工及那名男工人被挤 轧在电
篇二：电梯事故的经典案例分析
电梯事故的经典案例分析
1. 电梯溜车
电梯溜车现象在电梯的日常运行中时有发生，这里所说的“溜车”是指电梯在失去电力驱动和控制的情况下，由于轿厢与对重之间的质量差产生的位势能引起轿厢（或对重）上升或下降的现象。
事发经过：2000年8月1日的早6:05，一小区宿舍楼的一台客梯发生溜车，该梯为一台PLC（可编程控制器）控制的调压调频调速电梯，由司机操作。事发当日 ，八楼有人呼梯，司机操纵电梯从一楼前往应答，到达八楼后电梯自动开门，一位老者拄拐进入轿厢，在轿、厅门尚未完全关闭时，电梯便向上运行，致使乘客摔倒，司机欲拉乘客未果，立即操作“急停”及“检修”开关，此时乘客被卡于轿厢地坎与八楼厅门上端钩子锁位置处，造成右腿膝盖以下50mm处离断，左腿皮外伤。经多方抢救和手术，处置了离断的右腿，将左小腿皮肉缝合。
故障原因分析
1. 现场勘查情况
（1）制动器两个制动闸瓦中，其中一侧闸瓦因机械卡阻张开着不能复位，另一侧闸瓦因带闸运行而磨出很多黑色粉末。
（2）与制动器线圈相并联的放电回路，已完全脱焊，失去应有的作用。
（3）制动器线圈的控制回路中有一对电气接点（KMS继电器）断线（脱焊）。
（4）制动器线圈在不通电（释闸）的情况下，在机房手动盘车阻力较小。
（5）现场未见人为破坏，设备其他装置未见异常。
2. 询问、查阅有关人员和记录情况
（1）询问电梯司机得知：故障发生时操作“急停”、“检修”开关均未起作用，电梯继续缓慢上行，没有电梯带电起动运行时的感觉和速度。
（2）查阅事故电梯运行记录
①7月29日记录：电梯时而能锁梯，时而不能锁梯，显示有时不正常。 ②7月30日早、晚班记录，电梯有时出现不平层（向上窜出一块）。
③据其他电梯司机反应，事故前几天，电梯停车时还有“咯噔”两下的异响。
（3）7月10日未见排除故障和保养记录（7月10日前记录资料齐全），原因是维修工放长假。也就是说从7月10日至8月1日事故发生时的20多天中无人进过机房，也未对电梯经行保养。
（4）电梯维修工中，只有一个曾经有过操作上岗证但也已过期失效，并未作复审。
3. 事故原因
（1）直接原因（技术分析）：根据事故现场勘察、询问、查阅记录等原始材料，专家组分析认定该事故为电梯溜车事故。从理论上讲，产生电梯溜车的原因有两种。
原因一，曳引轮绳槽严重磨损引起曳引机曳引力不足的溜车。绳轮槽严重磨损时绳槽能由V型变为U型，其后果是造成曳引力严重下降。然而，靠曳引力来拖动电梯负载的曳引机显然因为曳引条件失去平衡而发生电梯溜车。根据维修经验，归纳出以下几条绳槽磨损的原因：a.一般曳引绳轮的材料为球墨铸铁，曳引绳轮球化不均匀或硬度偏低，很容易磨损。b.钢丝绳材质不符合要求，电梯用钢丝绳应是外粗式的西鲁式，其油芯应该是能储油的天然材料（如麻花），而市场上有些钢丝绳的油芯改用尼龙芯，因尼龙不吸油而产生干磨，加速其磨损。c.
电梯运行时，钢丝绳在绳槽中打滑或打滚。d.钢丝绳张力严重超差，超过互差5%的要求，造成几根钢丝绳的速度不一致，钢丝绳在绳槽中有相对滑动。e.由于在安装或更换钢丝绳时预留过长或经使用后的伸长造成缓冲距离偏小，轿厢运行到顶层时经常超出平层误差，对重可能接触或压缩缓冲器，使绳槽中来回滑动。F.曳引绳轮使用日久，自然磨损达到严重程度，未换（或加工）绳轮。经检查后发现，钢丝绳、曳引轮及其绳槽均平常，不存在导致曳引力下降的可能，因而不属上述原因。
原因二，电梯制动器动力不足引起的溜车。经过分析，此次事故完全符合第二种溜车所具备的条件，具体原因是（充要条件）：a.曳引电动机脱离供电电源，不属于电力驱动。本事故从司机工打“急停”、“检修”开关，厅轿门开着走梯和当班司机的口述，可以排除电力驱动的可能。b.制动器的制动力达不到规定要求，即制动力不足。本事故从现场勘察的情况发现，其中一侧闸瓦被机械卡阻，另一侧闸皮被磨损造成间隙加大，人力盘车轻快等因素可以证明制动器的制动力严重不足。c.电梯属于位势能负载，轿厢与对重存在较大的质量差时，从而两者产生质量的不平衡。本事故电梯当时轿厢内只有司机工和伤者共2人，对重明显重于轿厢，轿厢属于轻载，事故时轿厢往上去是符合逻辑的。d.蜗轮减速箱的蜗轮副属于非自锁性质。事故梯的蜗轮减速机速比为65:2，是双头蜗杆，处于半自锁状态。当制动力不足时，外界对电梯（一般是在轿厢内）产生一个扰动时就可以破坏当时的临界平衡状态，从而引发电梯溜车。本案例是老者拄拐，首先一只脚点地进入轿厢时有一个质量冲击产生的扰动，另一条腿在来不及收腿的情况下致使被卡。综上所述，制动器制动力严重不足是造成此次事故的直接原因。
（2）间接原因
① 电梯管理上的问题。a.管理制度不健全，甚至没有维修保养方面的管理制度，司机、维修人员无证上岗操作。b.电梯维修保养不到位，责任心不强，司机以前多次反映电梯有故障而未引起重视，电梯长期带故障运行。c.维修人员技术素质差，制动器闸瓦卡组、闸皮磨蹭制动轮发出异味均未能处理。D.管理失职，维修工从7月10日起脱岗（放假），20余天无人进入机房，电梯处于失养失修状态。
②安全回路继电器的问题：a.选型不对，国际GB7588-1995明确规定应选用继电接触器，而此处选用微型继电器。B.一对电接点断线使一侧闸瓦不能打开，造成闸皮磨损，间隙加大。
2. 电梯蹲底
事发经过：某机关大楼有一台有司机操作电梯，载重量为1t。某日会议结束，电梯司机将8楼与会人员分批运送下楼。开始电梯司机尚能严格控制人数，每次乘载13人，但到最后，发现还留下17人，电梯司机认为没有必要再分2次运送，故而多载了4人。在向下运行时，驾驶员略感到电梯速度有所加快，他开始没有在意，也没有采取措施。待到感觉不妙时，电梯轿厢已快速向下沉底，与缓冲器相撞后，再反弹起来，轿厢受到剧烈的震动，较顶的装饰脱落掉下，致使轿厢内多名乘客受伤。
事故分析：
（1）电梯司机没有自始至终严格遵守电梯安全操作制度，超载运行。
（2）电梯超载，制动器失效；电梯超速运行，安全钳没动作，安全钳失效。
（3）电梯司机当发觉电梯行驶速度有加快的情况，没有及时采取相应的安全
措施，造成了伤害和设备事故。
3. 电梯司机坠落电梯井道
事发经过：某市某针织品进出口公司办公大楼有一台XH型信号电梯，经常快车开不出，虽经修理但没有彻底修好，时好时坏，带病运行。一名电梯女司机（无操作证）公休后第一天上班，将电梯开往楼冲开水、上厕所。女司机离开岗位后，一名职工欲乘电梯下楼，但开不出，于是利用应急按钮开慢车，在层门开启的情况下驶向楼。女司机回来后看到层门开着误认为电梯还在该层，结果一脚踏空坠落在楼的轿厢顶部，当场死亡。
事故分析：
（1）这例事故因该司机（无证操作）擅自离岗去冲开水、上厕所，造成一职工进入电梯，在不懂操作程序的情况下，启动电梯使轿厢驶离原层站面而引起的。
（2）电梯设备带故障运行，驶离层站后层门仍敞开。该司机进入轿厢，未看清轿厢是否在本层站而盲目闯入，坠落身亡。
（3）维保人员责任心不强，素质、技术含量低下，电梯在事故前经过修理，但处理的不彻底。
篇三：2017电梯典型事故案例
电梯典型事故案例（一）
案例１：某机械厂金工车间主任准备从３楼到１楼去找车间检验员来检验一批零件，按了几次召唤按钮，电梯显示装置的灯不亮，只听到井道内有电梯行动的响声，原来此刻电梯正在检修，故而电梯驾驶员（无操作证）没有将指层灯开关打开，后来多次听到３楼呼叫，就把电梯开往３楼。当电梯从上往下运行将到达３楼时，驾驶员停下电梯拉开层门５０ｃｍ左右准备相告不能载客，想不到该主任见３楼层门徐徐打开就立即跨了进去，结果从轿厢底部坠落底坑，当场死亡。
事故分析
（１）管理上有缺陷。电梯驾驶系特种作业，该厂对电梯驾驶员没有进行严格正规的技术培 训。电梯的安全使用规程虽有，但没有挂出，乘电梯比较混乱，导致事故的发生。（２）违章作业。电梯司机在电梯未到位，轿厢门开着的情况下，弯腰用手拨动门锁打开了３楼厅门，导致该主任误以为轿厢到位而一脚踏空跌入井道致死。
案例２：本市某街道刃具厂有一台按钮选层自动门电梯，层门机械锁经常与轿厢门上的开门刀碰擦，又不能彻底修复，经常带病运行。有一天电梯驾驶员脱岗，３名工人擅自将电梯从３楼开往１楼。经过２楼时，电梯突然发生故障，停止运行。轿门打不开，呼叫又无人听到，因而３个人当中有１人从安全窗爬出去。为了站立方便，该工人又将安全窗盖好。他一只脚踏在轿顶上，另一只脚踏在２楼层门边进行检查修理。突然电梯上升，将此工人轧在轿厢与２楼层门之间，当场死亡。
事故分析
（１）职工无证驾驶，不懂得电梯性能和操作规程，又违章上轿顶，不切断电源并且将安全 窗覆盖好接通电源，在轿顶用手使层门电锁复位时，电梯在来层区自动平层，导致该职工被轧死。（２）该厂对电梯的管理不严，电梯经常带故障运行。无必要的安全制度，因而造成电梯驾驶员经常离岗，职工擅自驾驶和修理电梯。
案例３：某市级医院大楼有一台手开门电梯，在操作运行的过程中，驾驶员经常擅自离开岗位且不关闭层门和切断电源。一天一名老年勤杂工为帮他人挂号，发现４楼电梯层门敞开，驾驶员不在，就擅自将电梯驶到１楼，然后离开轿厢前去挂号。此时电梯驾驶员发觉电梯被他人开走，找到１楼将电梯仍开回４楼。老工人挂完号急匆匆来到电梯处，发觉层门已关闭，急忙掏出“△”钥匙打开基站层门一脚跨入，踏空坠落底坑而昏迷，长时间无人发觉造成窒息死亡。
事故分析
(1)该院对特种设备管理混乱，无必要的规章制度，电梯驾驶员在擅离岗位后不采取任何安 全措施，造成其他职工擅自动用电梯，并且电梯“△”钥匙流散在外没有追查。
（２）老工人思想不集中，进入轿厢前没有看清电梯是否在该层站的井道内，致使踏空坠落底坑，造成事故。
案例４：某市某针织品进出口公司办公大楼有一台ＸＨ型信号电梯，经常快车开不出，虽经修理但没有彻底修好，时好时坏，带病运行。一名电梯女驾驶员（无操作证）公休后第一天上班，将电梯开往１０楼冲开水、下厕所。女驾驶员离开岗位后，一名职工欲乘电梯下楼，
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但开不出，于是利用应急按钮开慢车，在层门开启的情况下驶向１楼。女驾驶员回来后看到层门开着误认为电梯还在该层，结果一脚踏空坠落停在１楼的轿厢顶部，当场死亡。
事故分析
（１）这例事故是因驾驶员（无证操作）擅自离岗去冲开水、上厕所，造成一职工进入电梯， 在不懂操作程序的情况下，启动一职工进入电梯，在不懂操作程序的情况下，启动电梯使轿厢驶离原层站而引起的。（２）电梯设备带故障运行，驶离层站后层门仍敞开。该驾驶员进入轿厢，未看清轿厢是否在本层站而盲目闯入，坠落身亡。
案例５：某机关大楼有一台手柄操作手开门电梯，载重量为１ｔ。某日会议结束，电梯驾驶员将８楼与会人员分批运送下楼。开始电梯驾驶员尚能严格控制人数，每次乘载１３人，但到最后，发现还留下１７人，驾驶员认为没有必要再分２次运送，故而多载４人。在向下运行时，驾驶员略感到电梯速度有所加快，他开始没有在意，也没有采取措施。待到感觉不妙时，电梯轿厢已快速向下沉底，与缓冲器相撞后，再反弹起来，轿厢受到剧烈的震动，轿顶的装饰脱落掉下，使轿厢内多名乘客受伤。
事故分析
(1).电梯驾驶员没有自始至终严格控制轿厢的载重量，超载行驶。(2).电梯驾驶员当发觉 电梯行驶速度有加快的情况，没有及时采取相应的安全措施，造成了伤害和设备事故。
案例６：某冷库事故发生的当天维修人员正在进行电梯检修保养，驾驶员在轿厢内待命。此时，该库一医务人员见电梯停在４楼，便进入轿厢欲乘电梯到１楼。电梯驾驶员对他说明，现在正检修，不能载客。这个医务人员纠缠不休，非要乘梯。驾驶员情面难却，未坚持原则。只好一面按轿内指令按钮，一面通知机房维修人员，需启动电梯。此时，电梯已经下降。维修人员发觉电梯运行，感�讲话踩⒓辞卸系缭矗缣萁蜗嵩诮抵粒绰ビ耄陈ブ渫Ｖ乖诵小５缣菁菔辉贝蚩蚊藕筒忝殴鄄旖蜗崾导饰恢茫⑾纸蜗岬妆龋陈ゲ忝娓叱�1.6m左右 ,正准备关上层门与轿门该医务人员立即阻止说算了我自己跳出去说完弯腰朝外一跳在着地的一瞬间因重心不稳向后一坐翻落底坑造成死亡。
事故分析
(1)该库对电梯管理不严制度不全有章不循,检修人员与电梯驾驶员配合不好.(2)电梯在维修时应在层楼处挂告示牌说明电梯正维修保养不能装货或载客(3)电梯驾驶员对医务人员情面难却,不能坚持原则.(4) 发觉电梯离层站1.6m时,未及时制止医务人员向下跳,因而造成该医务人员坠落底坑而死亡.
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《电梯安全事故案例4篇》出自：百味书屋
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