篇一：工作汇报格式与范文
工作汇报格式与范文
教代会工会工作报告
一、五届工会三年来的工作情况
五届工委成立于XX年1月，在全体工会委员和会员的共同努力下，在上级工会领导的关心和校党政主要领导的支持下，工会为教工做了不少实事，为学校发展发挥了工会功能作用，具体工作有：引导教工理论学习，加强师德建设；开展丰富多彩的文体活动，增强教工主人翁意识；争取党政主要领导支持，主动谋化教工利益；维护教工的权益等方面，取得了一定成绩：
（一）引导教工理论学习，加强师德建设
在知识经济快速发展的时代，不断强化政治理论学习，是抵制物欲横流诱惑的法宝，是每位教职工与时俱进之需，是落实科学发展观之举。一个善于学会学习的人，是修心养性的人，是紧跟时代发展潮流的人，是最终不为社会所淘汰的人。因为，学习能提高自我、完善自我，能
提高辨别是非的能力，更能提高抗拒诱惑力的能力。由此可见，学习是社会进步对每个人的基本要求。所以，学校五届工会成立以来，坚持不懈的引导教工进行政治理论学习，并在校务公开栏和校园网上公布了学习的主要内容：深入学习“xxxx”重要思想、中共xx届四中、五中全会精神、中共xx大会议和xx届四中全会精神；学习中国总工会xx大和xx大会议大精神、《教师法》、《公民道德实施纲要》等。通过学习，使广大教工的思想政治素质和业务理论水平得到较快提升，并在错综复杂的新形势下，能时刻保持清醒的头脑，为教育教学工作指明了方向，真正做到了依法治教、开拓创新和教书育人，为学校教育教学任务的顺利完成和质量的提高提供了强有力的保障。
（二）开展丰富多彩的文体活动，增强教工主人翁意识
在当时的高庙校区，针对我校偏离城区和以年青教师为主体的现状，校工会为丰富全体教工的业余生活，强健全体教工的体魄，调动广大教工工作的主动性，增强教工
主人翁意识，能经常开展文体活动比赛，鼓励全体教工积极参与。除此之外，还积极参加了教育工会组织的“局长杯”和文体局组织的“市长杯”乒乓赛、教工篮球赛、炒地皮比赛等活动。到了原四中校区后，由于新校区正在建设中，受活动场地的限制，一年来，大规模的活动基本上没举办过（除几场篮球比赛外），主要以教师个人自主活动为主，如乒乓球、台球等。从下学期开始，学校工会将充分发挥现有体育设施的功能作用，开展形式多样的文体活动，确保教工的业余生活丰富多彩。通过这些活动的开展，其宗旨是增强全体教工的参与意识和爱校的责任感，确保教工能以充沛的精力、饱满的热情投入到教育教学工作中去，确保我校成为名副其实的四星级中等职业学校。
（三）争取党政主要领导支持，主动谋化教工利益 工会工作要时刻关注教工的工作、生活和情感现状，在教工感到体面劳动快乐的同时，也要感受到组织的体贴和温暖，以此达到挖掘教工的潜能、释放教工的最大工作能量、优化教工的工作效能的目标。为实现这一目标，工
会领导时刻都要关心教工的切身利益，并把他们的利益切实放在首位，因为学校的发展，不是少数人的行为，而是全体教工的群策群力、同心同德共同所为。也就是说，学校的主人是全体教工，离开了教工，学校难以快速发展、难以提升知名度，由此决定了教工在学校地位的不可动摇性。所以，校工会在继续履行维护教工合法权益的前提上，真正当好教工的贴心人，真正做好教工最现实、最关心、最直接的事，如，青年教师结婚，工会和行政能送去温馨而美好的祝贺；如有教工生病，工会领导能到医院或家中，及时送去“早日康复”的问候语，使病中的教工感觉到组织的温暖和关怀；每逢节假日，工会领导能主动争取党政主要领导的大力支持，共同协商、解决教工福利问题，在这方面，基本上形成了一个完整的工作链接：工会领导主动争取、党政主要领导大力支持、教工满意。学校工会的积极作为和行政的支持，解除了教工的后顾之忧，提高了教工的幸福指数，激发了教工的工作热情，使全体教工能把充沛的精力投入到教育教学中去，确保了教育教学质量的不断提高，更为学校四星创建的成功提供了强大动力和
保障。尤其是经全体教工的共同努力，把我校精心打造成为句容职业教育战线上的航母，有望跻身为江苏职业教育的强校之列。
（四）成绩与不足
五届工会成立三年来，取得了以下成绩： XX年：
1.06、3获市教育工会“XX年度目标考核一等奖”；为庆祝“三八”妇女节，组织部分女教工去同里旅游或在市妇保所体检；
2.06、4组织部分班主任去泰山、曲阜旅游；
3.06、5 我校计算机工会小组获句容市总工会授予的“五一文明岗”光荣称号；
4.XX年10月巫雯老师参加了教育工会组织的“我与我的学生”演讲比赛，获三等奖；
篇二：工作报告(范本)
工 作 报 告
生产中心黄先祥
从三月份入厂以来，首先制定了生产中心3个百日工作计划，在总经办的领导和各部努力配合下，各项工作得到有效开展，取得阶段性的改善，具体工作如下：
1、IE工程改造
结合生产工艺，整合原来IE方案，把生产线布局从新调整、优化，在保证实用、可行的条件下，把原来方案滚轴2560米降到 1528米，公司减少21万元的投入，改进洗尘房工艺，使生产线流程化、简单化、合理化，使生产快捷，安全生产得到保障。
2、加强目视管理建设
组会研讨，规划区域，落实责任，增两个公司宣传栏、加强管理方针贯彻和丰富员工文化；新安装了LED视频，加注车间警示线、2000平米绿色通道修复、规范工序标识、产品标识和安全标识，提报包装设计和执行员工着装管制；共投了230个工天，整理车间，处理呆滞品、返修库存不良品，70个立方的余料整合利用,规划生产车间，使公司的形象得到提升。
3、改进工艺
改进工艺、提升品质品质，始终作为生产部的重要工作，组织研讨会，加强员工沟通，思想观念改变，推旧出新。
1）把油漆产品内堂改三胺板，节省了油漆材料成本，减少油磨瓶颈工序压力，提高了生产效率。
2）贴纸改贴木皮，面修色改为底檫色，增加了产品美观度，在产品细节方面也得到提升，提高了产品品质和档次。
3）建立样品标准，组织样品专线生产、评审和验收工作，保证了样品质量与交期。
4、加强制度管理
1）执行2S标准，推行【6S管理】，建立6S考评细则，划分区域，实行“谁主管谁负责的管理”的办法，加大奖罚力度，提高员工自律性，使制度得到落地。
2）“品质成本是生产中心最大成本”，我们坚持这一理念，组建品管部门，制定公司品质体系，汇总产品的质量投诉分析，推行【品质事故赔偿连带责任制度】，使各部、各级、各工段的防范责任意识增强，6月份产品质量事故得到有效控制，出厂的产品投诉下降，向未来零投诉目标迈进。
3）在生产进度方面，成立生产管理部，推行计划管理，拟定生产进度管理制度，每日例行向综合部发送生产进度信息，加强生产信息沟通，方便销售部查询，使综合部计划装车和外安工作保障。
5、建立产品标准成本
在产品方面，还没有成体系，系列化、工艺和成本标准化还未开始做，我们组建研发小组小组，建立了产品材料、工艺和成本标准，细化生产中心固定、变动成本，建立了各项成本控制系数，挖掘成本亏孔，提供价廉物美的产品，为独立核算打下数据基础，向自力更生的运营模式过度。
“没有计划的工作是空洞，没有措施的工作是空谈”，生产中心坚持以【三个百日的工作计划】组织开展工作，在实施中还存在质量、交期和生产瓶颈等问题，都没有得到全面解决，停留在除旧的阶段，只目标达成30%，我们要在短时间内加大工作力度，改善工作缺失项，向创新过度。
目前生产存在严禁问题；投入大、订单少，成本高、效率低和品质不稳定等原因，这才是实际问题，上半年取得只是形式上改善没有实质上的突破。所以说，我们的工作还没有真正开始。为了把工作做好，生产中心下半年的举措如下：
1）把“质量成本作为第一成本，人力资源为第一资源，创新能力是发展动力”为指导思想；以“成本领先、品质上层、效率第一”为生产宗旨，坚持公司质量方针管理目标的工作理念，抓重点，抓落实，细化工作，落实责任、稽核跟进和加大奖罚办法开展工作，引进高端人才，加强培训、教育，转变思想意识，打造一支有理想、高素质、忠心耿耿、积极向上、永不言败、团结和谐的生产团队。
2）打好生产基础管理，加大开发，建立各项基础数据，强化行政力度，使制度落地，使公司产品设计系列化、模组化、智能化；产品成本、工艺标准化；材料、仓储合理化；流程、考核制度化；制度管理常规化，节能降耗，安全生产，以部门为利润中心，推行车间主管包工制，实现产销分离、走自力更生体制。
总之，生产中心始终以服务的理念为指导思想，制定系列服务管理制度。完善生产管理体系，强化基础管理，为销售部提供了产能规划、生产交期、产品成本、优良品质等服务保障；提供工程设计、产品开发、技术咨询和参观司仪等服务平台，快捷服务，诚信服务。
“雄关漫步真如铁，而今迈步从头越”，面对困难，总经办在经营与管理上从新定位，审时度势，只要大家有信心和决心，这些困难是暂时的，关键是更新观念、措施得当和团队协作问题。我们要面对现实、群策群力、脚踏实地、求真务实、步步为赢，就没有做不好的事和解决不了的问题，更新在龙年之际努力转变发展模式，推进升级和转型，厉兵秣马，在积极挑战困难的同时，寻找更广阔的空间而努力！
篇三：2016年工作报告
抓机遇，迎挑战，促转型
-------福建省汽车运输有限公司连江（罗源）分公司
2016年工作报告
陈 翔
2016年3月18日
各位代表、同志们：
今天，我们在这里召开闽运连江（罗源）公司2016年工作会议暨第六届五次职代会、第四届五次工代会。本次会议的主要任务是：深入贯彻落实党的十八届五中全会精神和总公司的战略部署，回顾总结2015年主要工作，研究部署2016年各项工作任务。下面，我向大会报告连江（罗源）公司2015年工作情况和2016年工作意见，请大会审议。
2015年工作回顾
---连江公司
2015年，在省交通集团和闽运总公司的正确领导下，我司紧紧围绕年度各项工作任务与目标，有效应对市场竞争，扎实推进各项工作；在全司干部职工的共同努力下，基本实现了2015年制定的各项经营管理目标、指标和与上级下达的任务，安全态势平稳。 2015年，连江公司获得集团先进单位荣誉称号；陈翔同志获得交通集团先进个人荣誉称号；4个集体和8位同志分别获得了总公司先进集体和先进个人称号。公司2012年至2014年被评为福州市文明单位；公司党总支被评为“先进基层” 党组织。全司实现年净利润
955.87万元，较上年增加 39.17万，增幅为4.28%；
实现净资产收益率4.5 %；国有资产保值增值率 105.88%。
公司实现客运年营收10167.74万元（其中公交1761.12万元），同比减少1.09%。连江至福州专线运量352.01万人次，同比减少6.64%，旅客周转量19216.37万人公里，同比减少5.29%。完成公交客运量1533.4万人次。
2015年，共发生轻微事故67起，事故频率2.7起/百万车公里，事故频率等各项控制指标均在总公司下达的指标范围内，安全态势整体平稳。各项安全考核指标均在总公司下达的目标控制数内。无发生政治、治安、刑事案件；无发生工伤、职业病和消防火灾事故；无发生站区安全生产事故、火灾事故、严重治安案件及刑事案件。
一、多面化发展生产，争创营收
（一）旅客运输方面
1. 着力做好降本增效，加强对班次管控和内部管理，提高服务质量。根据客源情况实时调整当日班次，重点在每周二、三、四客源相对少的时间段，采取停车停人的方法，在节约车辆资源的同时，又降低了成本，做到满足旅客出行实际需求。今年1-12月共减少班次4282班，节约成本214.1万元。
2. 因连江至福州、福州至罗源专线客车营收、运量、周转量均呈下降趋势，为此业务科在节假日重点承揽外线包车业务，促使营收一定幅度的上升，提高车辆的利用率。
3. 加强业务人员实操能力，提高管理水平和操作技能。同时，为了节约人工成本，对福州各站点人员进行重新整合（由原来的4人减少为2人），在保证工作正常开展的情况下，有效的节约了成本。
4. 重点抓好周末、节假日旅客运输。节日期间，我司严格落实领导干部带班制度，公司领导靠前指挥，带领后勤管理人员到各站点进行值班，确保节日高峰期间有足够的人力，运力，及时、有序、快速地疏送旅客。同时，结合实际情况，增设发车位、采取“双班”的发车模式，快捷输送旅客，避免站内旅客滞留，有
效提高车辆周转率。在保障福州专线旅客及时运送的情况下，抽调部分车辆承接福州南北站加班任务，增加经营效益。
5.受私家车、动车、非法营运车辆、贵安免费巴士以及未进站配客农村班车的影响。我司采取了如下应对措施：
（1）积极与政府行业管理部门进行沟通、协调，争取他们加大对非法营运和违规营运的打击力度，逐步规范客运市场，特别是车站周边的非法营运车辆的治理。
（2）针对贵安新天地业主免费巴士对北站线路客源造成影响，我司从快速、便捷、准时、舒适入手，按既定的班表运行，准点发车，不脱班晚点，提高优质服务，吸引更多旅客乘坐我司北站的直达班车。
（3）增设琯头配客点，通过在琯头镇繁华区域、琯头公交车内等张贴广告，积极引导旅客到配客点购票、乘车。为应对北站改线的问题，我司及时调整运行线路，采取连江到琯头上沈海高速的方案，节省高速通行费约60万元。同时，调整前期我司连江往南站方向的客车进琯头车站配客，经过一段时间的市场培育，目前日客流量约100人，每年创收约70万元。
（4）稳住商专和海峡学院的学生客源，做到“车等人”，每天派专人负责两个校区售票点的售票、组客。根据周末、假日及放假等特殊时段师生出行的实际情况，增派人员加强现场管控，视情增派车辆加班，确保校区客源的稳定。截止12月底完成营收43.62万元，同比增长5.94%。
（5）积极培育福州新西站客源。利用新西站临近大学城的地理特点，开通了连江至福州新西站班线，同时根据实际情况逐步增加了新西站的班次（从刚开始的每日6个班次逐步增加到现在的13个班次），截止12月完成营收19.2万元。
6.为了响应总公司推行取消国道线路乘务员的工作部署，针对国道线路沿途站点较多、票价种类多的情况，公司从市场实际出发，对途中票价进行分段式整合，并设立途中补票点，做到管理可控。为提高驾驶员的积极性，争取多招揽些途中的客源，我
司在原有的营收提成基础上，额外给予他们营收提成，并安排专人不定期跟车调查，防止驾驶员有客不捡现象，造成国道班线车营收下降。目前共减员了28人，节约了人工成本39.16万元。
7. 根据青运会运输保障工作的要求，提前做好比赛场地与接送线路、路况的排查摸底，派专人与县交通局明确派车细节，安排现场驻点人员，重点对运送青运会赛场、青运村发车等各环节的衔接及秩序进行监督，圆满完成青运会运输保障工作。
（二）快件物流方面
1.积极开展宣传工作。制作“闽运物流”宣传海报、易拉宝宣传展架分别在行李房周围、候车大厅、福建商业高等专科学校、福州理工学院及相关乡镇等场所进行了摆放、张贴，同时将制作的“闽运物流”名片夹在车票上分发给旅客，逐步提高我们“闽运物流”的知名度。
2.寻觅市场合作伙伴。组织人员与商铺、工厂等客户进行沟通，积极争取货源；与快递公司、其他货运企业进行商谈，寻求在保证双赢的前提下开展合作经营的机会。
3.积极解决一公里问题。针对货主的需求，我们制定了工作人员免费上门收货和模拟外包送货上门的的措施，基本解决了最后一公里的问题。 4.积极发挥优势。我司通过宣传和与货主沟通等方法，向用户灌输我们在运输时间上的优势，引导他们选择我们的服务。
5.加强现场管控。由值班站长和物流快件工作人员加强现场巡查，结合检票等各重点入口把关，防止未经托运的行包进入发车区。
6.努力设立收货网点。分别在琯头车站、福建商业高等专科学校及福州理工学院设立收货网点，并积极与城区居民小区便利店合作，设立收货点。 7.积极做好福州客运西站货物中转工作。根据新西站货物中转到乡镇的需要，我司积极与乡镇经营者进行沟通，最终使货物得到顺利中转。
（三）乘意险销售方面
1.加大宣传力度。在售票厅摆放提醒旅客出示身份证购票的温馨提示牌，在售票窗口的显眼位置张贴提醒旅客出示身份证购票的提示标语，尽可能让旅客主动出示身份证购票，为乘意险的销售提供便利。
2.提升销售技巧。通过教育、培训等措施，加强对售票人员的教育和培训，提升她们的服务质量和销售技巧。
3.提高销售积极性。通过加大乘意险销售的奖励力度（由原来销售额的3%提高到5%），提高售票人员销售乘意险的主动性和积极性。
（四）“闽运易行”推广方面
1、根据总公司的要求，由主管领导召集相关部门人员亲自部署“闽运易行”推广工作。
2、制作“闽运易行”海报、易拉宝等宣传品分别在站区、福建商业高等专科学校、福州理工学院等场所进行张贴、摆放，积极开展宣传工作。
3、举办“闽运易行”专题培训会，使员工熟悉“闽运易行”的相关知识，熟练掌握微信购票的操作流程，同时要求员工通过各自的微信朋友圈进行宣传。
4、购买5000份小礼品专门用于“闽运易行”的推广，制定了《连江客运站“闽运易行”营销推广方案》和《闽运连江客运站“双旦”期间贵安校区推广闽运易行营销方案》，并根据方案的要求，每天安排人员专门从事“闽运易行”的营销推广工作。
二、加强车辆技术管理，严控成本见成效
（一） 严格车辆维修制度，强化车辆技术管理与使用 一是加强车辆一、二级维护工艺质量和到位率进行管控；适时安排车辆整修，确保车辆技术状况良好；二是加强了二级维护工艺程序的检查力度，每周定期深入车间抽查维修工艺质量，抽查频次约70次，对抽查发现的问题及时整改，杜绝了安全隐患，防止机件事故的发生。三是通过合理安排车辆年检运检，所有车
《工作报告》出自：百味书屋
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