篇一：天津爆炸事故
从海瑞危险品仓库特别重大爆炸事故
该化学品行业的社会责任感
实
践
总
结
第六组成员：韩洁
154983091 王秋红 154983114 杜梦文 154983118 任焕焕 154983125 马亚晨 154983110 郭倩茹 154983094
从海瑞危险品仓库特别重大爆炸事故
该化学品行业的社会责任感
2015年8月12日23点30分左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区海瑞国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。具体损失惨重，伤亡较严重，爆炸影响区域广大，造成多处居民区有较大损失。
一·问题表现
（1）安全问题：事故是安全工作最无情的验收员。在惨痛的事故面前，安全生产工作存在的问题，总会格外显眼。
很多时候，我们并不缺乏法规、制度、监管、预案，但在“安全”这个沉重命题下，每一个环节的失守，都会给危险的下坠一个加速度。那些法规落实、区域规划、监管检测上的漏洞，如同开在血管上的切口，触目惊心。中央反复强调党政同责、一岗双责、失职追责，就是要明确谁是缝合这些可怕切口的那只手。正如我们常说的，安全责任大于天，一是因为安全生产本就该在治理价值序列中占据首要位置，二则是因为只有上上下下一齐发动，才能做到“万无一失”，避免惨剧发生后的“一失万无”。
徒法不足以自行，好的法规制度，是不会自动变成现实的。预警应急机制不健全，执法力度不大，安全风险排查化解不深入，安全生产保障水平不高，都会给致命的危险留下穿越防护网的机会。同时，安全隐患又是一个狡猾的杀手。有安监部门的工作人员曾经感叹，面对大量的监管需求，目前最缺少的是能够准确排险的专业人才。让安
全生产形势实现根本好转，既要给监管者常念强化责任的“紧箍咒”，也要帮助他们修炼明辨风险的“火眼金睛”，二者缺一不可。
所有这些，最后都落脚在生产单位对于安全的重视。习近平总书记在针对天津港“8·12”瑞海公司仓库特大爆炸事故的两次指示中，强调要落实安全生产主体责任，加强安全生产基础能力建设，可谓一针见血。出不出事故，有没有达到安全生产标准，最关键最直接的就是企业。去年开始实施的安全生产法，有18项内容专门明确企业该负什么责，明确企业必须承担安全生产的主体责任，也是解决问题的最主要抓手。其实，最应了解危险的不是别人，恰恰是自己。许多工厂都贴着“安全第一”的标语，生产单位的负责人都该扪心自问，它们是仅仅贴在墙上，还是真正落到了心里?安全真的排在了企业日常工作的“第一”吗?
安全问题永远是我们亘古不变的话题，安全高于一切，安全是一切的根本，没有了安全其它都是无稽之谈。注重安全从平常的小事做起，不忽略任何细节。始终要把安全放在第一位，心中想着安全，安全生产决定一切、高于一切、重于一切，思想上绝对不能放松。
（2）相关人员
武岱：事发一周前刚发文讲安全
8月5日，天津市交通运输委员会主任武岱在交通运输部官网发表了题为《扎实做好安全管理工作全力保障交通运输行业健康发展这篇文章称：事实证明，很多安全生产事故究其原因都是因为责任缺失、管理缺位造成的。实际工作中，我们始终把落实安全生产责任摆在突
出位置，确保安全工作有人抓、有人管、出了问题责任有人担。 此外，他还写道，要“加强市政公路基础设施、车站、码头的安全监督，加强建设项目审批前的安全条件审查，不符合安全准入条件的不予批准。”一周后，天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生。 姗姗来迟的天津港负责人
从天津港“8·12”爆炸发生日到8月18日，天津官方共计召开8场发布会，天津港集团却迟迟没有发声。直到8月19日，被呼唤多日的天津港方面负责人终于出现：天津港总裁郑庆跃坐在了“8·12滨海爆炸事故第九场新闻发布会的现场。》
高怀友曾称：瑞海取得了危化品资质
时任天津市安全生产监督管理局副局长的高怀友，曾先后出席天津港“8·12”爆炸案第二场和第四场发布会。在8月14日举行的第二场发布会上，高怀友回应记者提问时表示，瑞海把普通的物流仓库改成危险品仓库，按照危险品管理条例，改扩建的港口建设项目，由港口部门按照国务院规定进行条件审查。根据我们的了解，该企业取得了相应审批，安全条件审查，是合格的。瑞海公司委托天津中滨海盛卫生安全评价检测有限公司的测评结果为合格，此后又通过了天津市港口的安全检查。
此外，对于外界所关注的瑞海公司的安评报告，高怀友表示：港口企业的危险化学品安全生产许可是由交通运输部门发放，过去对瑞海公司公开安评报告没有强制性要求，现在在不涉及国家秘密、商业秘密的情况下，可部分公开安评报告。
谁为瑞海安评开“绿灯”？
在此次公布的11人名单中，只有交通运输部水运局副巡视员王金文一人因以涉嫌滥用职权罪被依法立案侦查并采取刑事强制措施。 专案组称，王金文违法行使职权，帮助不符合安全规定的瑞海公司通过安全评审，致使不具备资质的瑞海公司通过了危险化学品经营有关资质的审批。
根据交通运输部官网消息显示，在水运司的多项职责中，包括了负责港口、航道及设施、通航建筑物、引航管理工作；负责起草港口安全生产政策和应急预案，组织实施应急处置工作；负责船舶代理、理货、港口设施保安、无船承运、船舶交易等管理工作等。
而根据公开出版的资料显示，王金文自1983年起到交通部内河运输管理局运输组织处工作，先后任调度员、副主任科员 ；1990年任运输管理司水运总调度室调度处主任科员；1994年起先后任水运司水运调度处副处长和综合运输处长。
二·原因
外在原因
·专家：硝酸铵或是爆炸事故真正的元凶 非金属钠
8月18日20时许，天津市滨海新区天航局大厦，这里已经被临时征用为滨海爆炸事故救援指挥部。 在一顶印有“防汛抢险”的蓝色帐篷里，天津市分管安全生产的副市长何树山、北京军区参谋长史鲁泽、天津港相关负责人及部分专家等围坐在桌子前，桌上铺着一张印有“天津港‘8·12’爆炸事故区域影像图”字样的大地图。
篇二：天津爆炸事故涉及化学方程式(2016高考化学必考篇)
天津爆炸事故中的危险化学物质，如下图
天然气：
CH4+2O2==CO2+2H20
甲乙酮（CH3COCH2CH3）、乙酸乙酯(CH3COOC2H5)燃烧生成CO2、H2O,配平即可
电石遇水CaC2 +2H2O == C2H2 ↑ + Ca(OH) 2 .
注意：实验室制乙炔用饱和食盐水和电石反应： CaC2 + 2H2O = Ca(OH)2 + C2H2↑
用饱和食盐水是因为如果用蒸馏水，则反应过快，生成的乙炔容易爆炸。饱和食盐水中的水少，所以比较安全。
（天津爆炸事故中有毒物质含氰化钠和氰化钾，性质类似，以下用氰化钠为例） 氰化钠遇水：
NaCN+H2O=HCN↑+NaOH（现场温度高）
4HCN+5O2==2H2O+4CO2+2N2(HCN燃烧)
氰化钠冶金
一般的，氰化钠炼金的原理是这样的：
Au与氰化钠（NaCN)在氧化气氛中生成氰化金[Au(CN)2]-配离子，将金从难溶的矿石中溶解，与其不溶物分离；
再用Zn粉置换得到单质金:4Au+8NaCN+2H2O+O2==4Na[Au(CN)2]+4NaOH
Zn+2[Au(CN)2]-==[Zn(CN)4]2-+2Au
而把氧气和水换成过氧化氢当然是可以的
消除地面散落氰化钠
双氧水与氰化钠反应的离子方程式:
CN-+H2O2+H2O==HCO3+NH3↑
关于第五类（KNO3、NaNO3）
在加热时，硝酸钠易分解成亚硝酸钠和氧气。
黑火药：
2KNO3+S+3CK2S+N2↑+3CO2↑
硝酸铵爆炸
在110°C时：
NH4NO3─→NH3+HNO3+173kJ
在185～200°C时：
NH4NO3─→N2O+2H2O+127kJ
在230°C以上时，同时有弱光：
2NH4NO3─→2N2+O2+4H2O+129kJ，
在400°C以上时，发生爆炸：
4NH4NO3─→3N2+2NO2+8H2O+123kJ
纯硝酸铵在常温下是稳定的，对打击、碰撞或摩擦均不敏感。但在高温、高压和有可被氧化的物质（还原剂）存在及电火花下会发生爆炸，在生产、贮运和使用中必须严格遵守安全规定。
篇三：8.12天津爆炸事故吸取经验报告
关于“8.12”天津爆炸事故的专项自查自纠报告
2015年8月12日23:30左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。截至18日9时，遇难114人，确认身份83人，其中公安消防18人，港务消防32人，民警6人，其他人员27人，未确认身份31人。
事故发生后，县交通局要求各道路危险货物运输企业深刻汲取此次事故教训，立即开展安全大检查，进行自查自纠，全面加强道路危险货物运输安全监管工作，切实把各项安全生产措施落到实处。
我公司领导对此次事件高度重视和关注，第一时间召开了企业内部安全专项会议，要求全体工作人员以“天津爆炸事故”为警示，结合公司实际情况，明确各自分工和职责，进行自查自纠。务必消除一切安全隐患，杜绝一切安全事故的发生。
现将此次安全大检查工作报告如下：
一、指导思想
为明确责任，成立了以公司总经理为组长，以各部门（班组）主要负责人为成员的专项检查小组。在工作中树立“以人为本，安全第一 ，预防为主，综合治理，持续发展”的理念，加强安全生产责任制的落实，认真排查治理各类安全隐患，提高从业人员安全意识，坚决遏制重特大事故的发生。
二、自查情况
针对公司实际，突出重点部位和薄弱环节，认真查找可能导致安全事故的各种隐患。坚持把隐患自查自纠工作与日常安全监管相结合，加大整改力度，加强安全监管。
（一）企业和人员资质情况：危险货物运输营业许可证在有效期内，不存在非法运输；从事危险货物运输驾驶人员、押运员持证率百分百。
（二）作业现场安全管理情况：危货停车场路面畅通；驾驶员、押运员认真落实车辆维修、检测制度，经常对车辆安全性能进行全面检查，防止病车上路，配备好消防器材，防止交通事故发生，保证行车安全；现场作业不存在违章操作情况；员工劳动防护用品配备齐全。
（三）监控平台运行情况：建立车辆动态监控管理制度；配备专职监控人员，做好GPS监控日记。
（四）安全管理规则制度落实情况：隐患排查治理、安全教育培训制度有效落实；安全设备设施投入充足；编制安全生产事故应急预案，结合我公司实际生产情况，制订应急预案演练计划，特在公司厂区内组织了一次应急急救演练，演练顺利结束，取得了大家的认可。
三、存在问题
在这次安全生产大检查中，发现问题，当即整改。检查中发现的主要问题是：
1、厂区危险化学品车辆未按规定停放在指定地点；
2、部分员工安全生产意识较为淡薄，劳保用品佩戴不规范或者
不齐全，安全法律法规宣传教育工作有待加强。
4、部分消防栓门在上次台风中损坏，还未购置新的。
5、GPS监控检查频率偏低。
6、电子气瓶库1、2、3号仓库排气扇损坏。
四、整改措施
针对以上检查出的问题，在下步工作中，我们要强化措施，督促部门按时整改，按期复查，跟踪整治，确保整改到位。
五、安全生产大反思、大检查自查自纠活动取得的成效
通过对公司厂区内安全生产大反思、大检查自查自纠活动,排除了我公司存在的安全隐患，消除了重大安全隐患苗头，杜绝了安全质量事故的发生。总之，公司通过此次安全生产大反思、大检查自查自纠活动的开展，有力地促进了道路危险货物运输安全监管的安全生产工作。现场生产安全生产责任主体更加明确、社会责任感进一步增强，员工的安全意识得到了明显提升，在全公司范围内形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围。
XXXX有限公司
2015-08-22
《天津大爆炸事故募捐倡议书(共2篇)》出自：百味书屋
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