篇一：第4次工地例会汇报材料
246省道溧水县城至苏皖省界段工程
工地例会汇报材料
（第04期）
南京苏通路桥工程有限公司 S246NJ-LJ5标项目经理部 二○一○年十月二十五日
工地例会汇报材料
（第04期）
一、上期会议议定事项的落实情况
我部已按要求完成了施工便道无矛盾段的施工，但是由于矛盾的阻碍，施工便道现在还不通畅，但是已经不影响目前的施工。 二、本期工程质量情况
本期地方矛盾还是对工程项目有较大的影响，工程进展不快，本期主要工作为土方开挖、石方开挖、河塘清淤、及碎石土的回填、还有部分路基的填筑工作。本月工作主要以河塘回填和中部填筑为主，在河塘施工过程中，我们严格按照施工规范和图纸要求，清淤彻底，挖好台阶然后分层回填，严格控制层厚和碾压变数，，坚持每层自检合格后报验，待监理验收合格后方才进入下层工序的施工。路基填筑分为石方填筑和灰土填筑，在石方填筑中，保证石方的含量和碾压遍数，每层石方填筑完成后均用灰土填逢碾压至无轮迹后报验，在灰土填筑过程中，由于近期连续阴雨，我们采取场拌法，先降低含水量，然后二次参灰的施工方法，是碾压时的含水量处在最佳含水量附近，以保证压实质量。
为了更好地保证工程质量，我部采取了以下手段：
1、增加了质检员和现场试验检测人员，以经济责任为中心，实行专检、自检、交接检。完善了质量保证体系。
2、以开项目会议，现场会议，现场交流等手段，不断宣传质量方针，强化职工质量意识，使每各职工心中都存在质量的尺子，这样更有助于施工质量的提升，使施工质量得到保证。
3、有计划、有目的地开展质量管理小组活动，切实落实各项质量管理制度，严格遵守合同文件、施工图纸和施工规范要求，精心组织、精心施工。
4、认真接受业主、质监部门的监督、检查和工程管理，积极配合现场监理工程师的质量监理，服从有关指令和通知。
5、认真做好原材料及分项工程的质量自检和报验。强化工地试验室的管理，在公司中心试验室的领导下，做好工地试验室的日常管理，配备各类必要的仪器，做好试验，认证、规范填写试验台帐，人员分工明确，填写好各类检查试验表格，做到资料完整、齐全，实事求是，不弄虚作假。
6、遵循质量管理工作流程，从原材料质量抓起，自检不合格或报验验收不合格，坚决进行返工。
三、本期工程安全情况
我部已经根据施工特点制定各项安全制度及专项施工方案，并按制定的安全制度及专项施工方案逐级进行交底，将安全生产制度及专项施工方案落实到个人。为此我项目部还制定了以下措施：
1、工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定切实有效的安全生产管理方案。
2、安全生产教育持之以恒，工地现场有安全生产宣传牌、安全标志，使人人心中有安全意识，倡导安全生产的氛围。
3、配备了多名现场安全员，是安全与经济利益挂钩，做好安全检查的日常工作，采取定期检查和不定期检查相结合，督促安全生产工作。
4、施工班组安全技术交底制度化。
5、特殊工种，经培训考试合格后，持证上岗操作。
在本月的活动中，我部项目经理以及安全负责人坚持每天巡视检查，发现安全隐患及时处理，并且在每次存在较大隐患的情况下，及时召开各种会议，时刻敲响警钟，真正做到警钟长鸣。本月安全生产工作良好。 四、本期工程环保情况
根据工程环保要求，我项目部本月采取了以下措施：
1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，搞好环保工作。
2、加强对机械设备的平常保养与检查，确保机具设备保持良好的工作状态，减小对周边居民的影响。
3、配备洒水车，定时在易扬尘的地方洒水，保持湿润，减小空气污染，营造良好施工环境。
4、组织好材料场外运输，防止带来交通公害。
在本月施工过程中，我们采取了围挡，避免大风作业和夜间避免噪音较大的作业等措施，尽量减少环境污染，使我标段的文明和环境施工保持在规范要求的范围之内。 五、本期完成进度情况
本月完成施工便道2KM，占计划的46%；路基土方填筑4000M3，占计划的80%；路基开挖土方5000M3，占计划的56%；清理现场20万M2，占计划的133%；清淤1700 M3，占计划的57%；由于本月遇到的地方矛盾比较明显而且越来越突出，项目部经过多方面的努力，完成了无矛盾段和矛盾较小段的便道施工，使施工便道基本通畅。由于本月的阴雨天气较多，现场土方含水量较大，对我标段的灰土施工影响较大，再加上地方矛盾的阻扰，
本月的计划和实际施工情况还有着一定的差距。本月我们增加了施工人员和施工机械，箱涵已经开始施工，圆管涵也运至现场，但是还有部分的地方矛盾为解决，致使圆管涵无法开挖，项目部将以积极的态度努力协调好各方面的关系，使我标段的施工尽早的与计划吻合。
六、本期工程合同其他事项
本月我标段在无矛盾段落，增加了施工人员和施工机械，完成了指挥部及监理组交待的死任务，增加了技术人员的投入。落实了监理工程师通知并给予了恢复。
形象进度月报及计划表
篇二：高速公路第一次工地例会汇报材料
一、工程概况
第四标段起讫桩号K15+056.000~K18+028.600，路线全长2.973km，路
线起自第三施工标段终点，主线路基长1.024km，设置张家港西互通，共有A、B、C、D、E、F、G、H、I、L10个匝道与S340互通，主线跨线桥1座，跨S340桥2座，跨越S340后设置泗港高架桥，继续向南在宋氏氨纶纱公司与第五施工标段的起点相接，路线位于杨舍镇境内。
主要工程数量
质量目标：重点工程一次检验合格率95%、其他工程一次检验合格率92%、责任缺陷期服务满意率95%。
安全目标：重大安全质量事故率0。
二、目前进展情况
1、人员进驻情况
目前我部组织机构已建立，管理、技术人员共25人已进驻，项目经理、项目总工、项目副经理、结构工程师、质检工程师、试验工程师、测量工程师、计量工程师等都已到岗，资料员、办公室、材料、机械、质检，电工等约25人也
已到岗，目前项目经理部人员共计50人。
ZJG-A4标项目主要施工管理、技术人员进场一览表
2、技术准备、施工准备
1、技术准备工作情况：
⑴ 、我部经过对施工现场进行考察，结合张家港疏港高速公路相关文件、
各种施工规范，以指导施工，实施性施工组织设计已编写完毕。
⑵、合同段单位、分部、分项工程划分已按要求上报总监办，已经得到总监办的审批。
⑶、建立了完整的质量保证、安全保证、环保保证和廉政体系，各体系均经监理工程师检查合格并审批。
⑷、项目部主要管理人员的资质材料已经上报总监办，并已经得到审批。
2、工程材料的进场情况
石子、水泥、钢筋等主要施工原材料已确定各主要施工材料的供应厂家，并根据工程的开工情况陆续进场。 3、工程机械的进场情况
施工机械已按进度要求陆续进场，并已投入使用，混凝土拌和设备已开始正常生产。
4、便道建设情况
施工便道已全线贯通，已开展施工段落已使用二灰碎石进行硬化。
3、驻地建设情况
项目部在驻地建设过程中按照《苏州市高速公路工程项目标准化建设实施办法》的相关规定的要求，房屋采用彩钢板活动板房，大门采用自动伸缩门。场地内除绿化外全部硬化处理，院内设置旗杆,不锈钢宣传栏、停车场，绿化区域等。项目经理部办公区及生活区内设排水沟，生活污水经处理后方进行排放，做到保护环境，不污染水体。会议室、办公室、活动室、宿舍均配备空调，项目部于2013年8月1
日进行正常办公。
4、试验室建设情况
工地试验室已通过江苏省质监局验收，试验室的全部试验仪器已经由江苏省交通工程试验专用检测仪器计量检定站进行标定，标定结果均符合要求。根据“标准化工地”建设相关要求，结合工程内容设置：样品间、土工室、集料室、水泥室、化学分析室、力学室、标准养护室。仪器设备、人员配置、管理制度、操作规程等内容均已完善，并已完成土工标准击实、混凝土配合比、
原材料试验工作。
5、“三场”建设情况
（一）混凝土拌合站
（1)砼拌和站配备2座DLS型砼拌和楼组建砼拌和站；砼拌和站为标段内所有结构物提供砼，现场配备2台砼泵车、6台砼搅拌车，为标段内统一配送砼。
（2）、拌合场区临建住房及电力、供水、排水等设施已全部建设完毕，达到生产、生活要求。
混凝土拌合站已建设完成，已开始向桩基施工供应混凝土。
（二）预制场
我标段片箱梁由箱梁预制场集中生产，预制场设在主线K16+080以西300m
处，S340北侧，拌合站旁，预制场全长340m、宽40 m，设30m箱梁底模20个，25m箱梁底模2个。定做6套箱梁模板：其中2套侧模板、4套中模板，1个5T小龙门（主要浇筑砼、吊装模板用）、1个2×60T大龙门（主要吊运预制梁），以及可存放100片箱梁的存梁区。箱梁预制场目前已基本完成，正在进行喷淋系统安装，预制箱梁存放区正在进行场地整平。
（三）钢筋加工场
钢筋加工场设置原材料及钢筋制作大棚，其面积为30米×60米=1800平方米，大棚内设原材料堆放区、钢筋制作半成品区以及钢筋成品区3个既独立又相联系的区域，制作场采用封闭式管理，四周设置通透式围墙，场地平整完成后，场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。
钢筋加工区设钢筋弯曲机、弯箍机、钢筋切断机等， 按照功能分为：钢筋存放区，钢筋加工区，成品、半成品存放区， 废料区四个分区。配备1台由专业部门鉴定合格的5T龙门吊。 在钢筋加工场内醒目位置， 设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防牌、文明施工牌等标识标志。 目前钢筋加工中心已完成，已开始桩基钢筋笼加工。
篇三：工地监理例会汇报材料
********第LJ-S10标2010年6月份
汇 报 材 料
二○一○年六月十日
****公路**第LJ-S10合同段
6月汇报材料
一、现场人员、机械到场情况
1、1人员情况统计表
1、2 机械情况统计表
二、工程进度控制情况
1、我单位目前工程完成主要实物工程量情况：
⑴、路基完成挖方13000m3，填方10000m3； ⑵、桥梁完成挖孔150m；
⑶、南峪隧道右线暗洞双侧壁法开挖8m，累计完成42m；南峪隧道左线暗洞双侧壁开挖15m，累计完成27m；
⑷、庄子隧道左线套拱施工完毕；庄子隧道右线双侧壁完成9m，累计完成9m； 2、进度滞后的原因分析及下月保证措施
⑴、进度滞后原因：a、路基：电力、房屋未及时迁走，导致路基没有工作面，人员、设备无法工作，进度缓慢；；b大电未通，影响进隧道掘进进度c、更换隧道施工队伍，影响掘进进度。
⑵、下月保证措施：a、加强内部队伍管理，增加人员满足施工需要并确保人员的稳定性。b、积极配合各方进行电力、房屋的拆迁、大电的进场工作，为施工提供条件。 三、工程质量控制情况
1、 本月施工质量情况概述：
隧道拱架间距、连接，喷射混凝土配合比及厚度严格按照设计及规范要求进行施工，施工质量处于受控之中。
控制措施：加强技术交底和现场技术指导工作，严格按设计图纸及规范要求进行施工。
2、本月质量年活动已按照实施步骤进入实施阶段，按照质量保证体系和质量年活动方案进行落实，质量管理责任制已落实到人，做好技术交底，施工严格设计及规范施工，从每一工序抓起，发现问题及时整改，直至达到设计要求按要求；进行一线骨干登记管理，并做好变更台帐。 3、工地试验室情况：
水泥检验5次，合格5次，合格率100%；钢筋检验4次，合格4次，合格率100%；碎石检验4次，合格4次，合格率100%；河砂检验2次，合格2次，合格率100%；中期压实度1次，合格1次，合格率100%；土的击实1次，合格1次，合格率100%。 四、安全生产控制情况
1、安全措施
建立健全了各项安全生产制度、施工安全保证措施，建立安全教育培训制度，加强全员安全教育和技术培训工作，使全体人员认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思
想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。编制各项危险源的应急预案，配备应急设备、材料。
2、安全检查及整改情况
定期对火工品、施工用电、氧气乙炔、施工机械等进行专项检查，该保修的保修，该更换的更换；做到及时排查危险源，力争将安全隐患消除在萌芽状态；对不符合规范要求的，及时整改。通过检查对存在的问题安排专人整改，专人负责，并做到复查、整改情况有记录；通过检查，提高工人的责任感，杜绝隐患再现。
项目部派有资历和有管理经验的人员管理炸药的运输和存放，炸药的安装、引爆都严格按照国家关于火工品管理要求操作。爆破作业设立警戒线，确保施工安全。
3、安全费用使用情况
制作各种各类安全标示牌，修建消防水池、防雷装置、配备消防灭火设备、购买车辆（工地运送火工品）、劳保用品等，对安全费用清单进行整理。 五、合同履约、计量、支付
1、合同履约情况报告： 人员、机械设备均满足目前施工要求。 2、计量支付完成情况；
3、工程分包管理情况：无。 4、工程变更；
5、工程经费使用；
人工费80万；安全生产费15万；材料款235万,；共330万元。专款专用，农民工工资发放至5月。
6、工程索赔事项：无。 7、下月资金使用计划
人工费80万元；安全生产费20万元；材料款430万元（钢材250万元；水泥80万元；
柴油40万元；地材50万元；五金材料10万元）；共计530万元。
六、文明施工、环境保护
制定了文明施工、环境保护的各项保护措施和制度，积极与环保部门、当地政府沟通，做好文明施工和环境保护工作。 七、地方影响及有关问题
⑴、我标段里程K108+370～K109+810段存在多处电力、通信线路未拆迁，严重影响了路基和庄子大桥的施工。
⑵、K108+370～K108+783段房屋已征统，但人未迁走，村民经常阻工，我单位路基无法放炮作业，进而影响路基、涵洞施工。
⑶、目前，施工大电仍未供给。
以上问题将直接影响到大干计划及年度计划的完成。
汇报单位：
二○一〇年六月十日
《高速公路LJ6合同段7月工地例会汇报材料第2页》出自：百味书屋
链接地址：http://www.850500.com/news/88846.html
转载请保留,谢谢!