安全大反思心得体会范文模板【一】
通过学习贯彻落实习近平总书记关于“从根本上消除事故隐患的重要指示精神，按照中铁二局集团公司的安全生产“大反思、大排查、大整顿”活动方案要求，中南樾府项目部组织了所有员工对施工现场的安全情况，进行了排查和梳理。并在半个月之内重新组织了全体员工再次对现场的安全问题进行了巡查梳理，制定了整改措施，落实了整改人和时间。通过本次现场梳理和排查，本人对自身的安全管理进行了深刻的反思。
自身的安全生产意识仍需要不停的学习和提高。具体表现在部分劳务施工人员对安全帽和安全带的使用，依然存在不清楚，嫌弃麻烦的侥幸心理，佩戴安全帽不系下颚带。项目部管理人员反复强调，反复学习，反复提醒，部分劳务人员仍是我行我素。自身现场管理时没做到有针对性对这种现场不听劝告，违章作业的人员的处理，抱着说一说提醒一下的态度。安全无小事，针对不听劝告的这部分人员，该强硬的必须强硬，应该立即与劳务管理人员沟通，宁愿停止作业，也不让这种危险作业存在，应再次对其进行安全教育，对仍不改正的，要求该人员退场处理。
在现场安全责任日常巡查责任落实的过程中，存在着动动嘴的思想，生产现场发现了问题，一般就是一个电话或者一张照片发给劳务人员要求整改，没有消息及时追踪回复。但是有时候其实发现的安全问题，其实是小隐患但是安全无小事，自身动动手就可以解决，有时候就是没有这种发现问题及时处理的心态。比如临边防护的外架被移开了，就是现场马上动手搬回来的事情。放线洞的防护模板被拿开后，随手就可以弄回来，重新的安装好。随时随地对现场确认过的事情，进行再回头的检查。因为劳务人员很多时间图方便，就去做了一些造成安全隐患的事情，不要让事故的萌芽，在我们的眼皮底下溜走；更不要让我们的双手，成为滋生事故的温床。这就是管生产必须管安全。管安全也要做到，把危险消除在萌芽阶段，不能仅仅依靠劳务的管理人员，自身也要身体力行，发扬二局的铁军风格。
在风险管控方面，自身常常忽略了过程管控。比如危险源的辨识，随着项目的不断推进，风险源也在不断的改变。但是常常忽视了这个问题，没有及时的和安环部人员对现场不断出现的新的风险源进行辨识和更新。又比如外架搭设过程和卸料平台搭设后的验收的现场管理监督体制，忽视了后续施工过程中，存在对外架的破坏，卸料平台的安装中的细节问题。这些在今后的工作中，需要不断的加强安全意识，随时提醒自身。
在安全管理作风中，提倡管监分离，我作为一个管理人员管生产就要管安全这是责任，也是对安全的负责态度。平时工作中，多思考多反思，警示自己，杜绝风险，该需要执行的制度严格执行，对自己严格，以身作则。一个人的力量是有限的，也不可能把所有的安全事情处理完。所以要落实在现场的安全管理，需要配合安环部的各项检查，积极整改。
在体系运行方面，我存在和技术人员和劳务之间脱节的情况。我反思应改要求下面的工长和技术人员，不止发现质量问题，安全问题也是重中之重，及时通报问题，限期整改。也要充分利用劳务的管理人员作为我们的安全员，包括劳务带班的班组长，都切身负起责任。我也要求每天自己和管理人员对所负责的主要班组进行班前讲话，重点突出几个常见的安全通病，包括安全帽和安全带的正确佩戴方式。高处作业的注意事项等。但在自身管理中主要存在的问题是发现问题，监督整改落实的力度不够，处理方式过于单一，全靠劳务的配合，只要劳务没人，安全问题就始终存在，没有落实责任到位，奖惩没有兑现。追踪问题处理不及时。这都是需要我去反思处理的。
在分包管理方面，没有把劳务的管理人员纳入自身安全管理体系，脾气过大，经过反思我认为不能一味的要求别人，加强互相之间的沟通，也经常把施工工艺工法的交底落到实处，在现场交底，应该指导劳务人员按照规范干活，平等交流，随时随地给工人灌输安全注意事项，要学会做个安全的唠叨人。
通过一公司遵余高速公路较大事故的案例反思讨论，本人深刻认识到进一步提高自身的专业技术知识和业务水平，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与“违章、麻痹、不负责任”作斗争。我深刻意识到底线思维，红线思维能力极为关键。在安全底线上，站稳脚步，绝不让步，对安全生产负责。
安全大反思心得体会范文模板【二】
结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反
思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。
连续出现安全事故是否可以避免事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的这起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，
要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全
管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决
了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机
制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，
自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自
己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带
头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应
急防范、应急处臵；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生
产过程中的安全。
“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要
落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自
己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全
重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。
安全大反思心得体会范文模板【三】
结合本次安全大反思活动，我做了一些思考，作为矿井安全副总师，下步要确定目标管理值，明确提出安全问题解决到什么程度，事故控制到什么程度，进而把握安全生产的主动权。
1、利用“三个效应”。一是利用安全心理的优先效应，抓好员工安全教育培训，给广大员工打下安全生产烙印，现场工作中时时想安全、处处注意安全、常常不忘安全，让员工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义，自觉形成安全意识。二是利用安全心理的近因效应，以“10·20”冲击地压事故对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工，力促每名员工都能深刻吸取事故教训，严肃剖析思想问题，做到安全生产、文明施工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，比如开展安全演讲比赛、撰写安全心得体会等形式，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。
2、推广“三个办法”。一是推广经验交流法。充分发挥各技能岗位工种中“行业状元”的作用，以他们的切身体会讲述经验性的、前沿性的技术以及在岗位上所要注意的问题，提高员工的技能水平。二是推广网点培训法。以基层区队为单位，将理论教学与实践教学有机结合，如开展采煤工、瓦检员培训班，深入井下，现场指导，现场讲解，现场试验，既缓解了工学矛盾，又能锻炼员工的实际操作能力。三是推广现场观摩法。在传授理论知识的同时，结合不同岗位工种的实际，在不同的地点观看技术操作，便于员工尽快地掌握专业技术。
3、突出“三个优化”。一是优化安全环境。加大安全资金投入，优化生产系统，保证生产维简费用、安全技能资金和“一通三防”专项资金的及时足额到位，增强矿井防灾抗灾的能力。二是优化系统管理。加强对矿井冲击地压、“一通三防”、顶板、提升运输、防治水等系统安全的技术性研究，积极推广应用安全实用性技术，让科技成果转化为生产力，转化为对员工的有效保护手段。三是优化工程质量。通过不定时间、不打招呼的形式召开“正反面安全生产标准化推进会”，促进基层单位抓工程质量的积极性和主动性，不断打造“放心工程”和“工程”，使各项管理真正落实到质量标准化上。
4、狠抓“三支队伍”。一是狠抓干部队伍。加大管理人员下井带班力度，检查相关人员班中汇报及下井写实等情况，着重解决部分管理人员工作时间不到时、作业地点不到位、现场管理不作为等问题，进一步促进管理人员抓好各项工作的积极性和主动性。二是狠抓员工队伍。不断规范员工操作行为，继续在全矿范围内推广“一岗双述”，并加大现场监督考核力度，真正让员工做到上标准岗、干标准活，尽可能地避免各类事故发生。三是狠抓安监队伍。定期对安监人员进行法律法规、规程措施的培训，坚持月度对安监人员的业务考试制度，并与其月度工资考核挂钩，促进安监人员业务素质不断提高。同时，进一步强化安监人员监管责任落实，对执法过程中出现监管不力、失职渎职的，严格落实绩效考核制度，切实提升安全监管水平。
安全大反思心得体会范文模板【四】
x供电局各部门全面开展安全生产反违章大反思大讨论活动，旨在进一步深刻汲取事故事件教训，增强广大员工的安全意识和安全技能，积极落实防范安全事故事件发生的各项措施。
讨论会上，该局各部门以“反违章”为重点，认真学习了相关安全事故事件案例，对每起事故事件的违章事实、违规经过、发生原因进行了深入思考和分析。对照事故事件暴露的安全缺失问题，大家分别结合本部门实际，比对了在安全风险评估、安全抽查检查、现场作业违章中暴露的问题，提出了一系列杜绝人身事故和防范误操作事件有针对性的措施。对照事故事件暴露的安全责任不落实、安全教育培训不到位、规章制度执行不严、现场作业安全管理组织松散、安全监督缺失等问题，各部门要求大家结合本人日常工作，及时反思是否存在管理失职、错位和不严格落实安全生产组织流程责任等问题，并就如何改进管理环节自觉遵守规章制度撰写心得材料，从达到举一反三、防微杜渐的效果。
除此以外，该局各级安全生产第一责任人亲自部署，全程指导本辖区内的安全教育学习和专项学习活动，促进 践行“治理违法违规，确保人身安全”，让安全生产理念在广大职工心中扎根。
安全大反思心得体会范文模板【五】
2014年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。
一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载[]作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。
作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：
1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。
2、好人主义严重。 当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的x久安。
2、 落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
、 加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。
安全大反思心得体会范文模板【六】
“安全”这个天天都挂在“嘴”边的名词，到底应该怎样做才能真正的安全呢?在日常工作中，在危险作业时，听到最多的无非是“当心”“小心”“注意安全”等字眼。
要想杜绝不安全事件的发生，首先要做到“四懂三会”即：懂性能、懂原理、懂结构、懂用途；会操作、会保养、会排除故障。
然而在安全工作面前这些提醒类的语句却显得苍白无力。时至今日仍有人认为“安全”代表“慢”，“险”则意味着“快”，其实不然。平时的培训有计划的进行，案例宣讲人人参与，交接班检查和岗位巡检做到实处，每天坚持用半小时的时间这些都可以做到。自查自改严谨些，不要老生常谈的找一些小问题、好整改的问题，久而久之就会积压出隐患，这就是制度落实。危险作业前的安全分析做到分工明确，提前十分钟准备作业时所用工具，不至于开工后手忙脚乱，这也是安全工作的先决条件。一句话：勿以“慢”小而不为，勿以“险”小而为之。
勿以“险”小而为之，首先要提高安全思想，只有思想到位了才能引起足够的重视。在我们身边一件件血淋淋的案例，充分说明坏习惯是一切安全事故的罪魁祸首。如检查不到位，未能充分了解设备在运转和使用过程中存在的安全隐患；如设备卫生不彻底，影响对设备运转情况的判断；如保养不到位或漏保，使设备在使用过程中易造成损坏。因坏习惯、老观念、老思维未能得到彻底改观而引起的设备修理或更换，因检查不到位造成的等停占绝大多数，而为弥补在维修过程中失去的时间，抢进度忽视安全细节而引发一桩桩人生悲剧，充分证明岗位巡检的重要性。追根溯源好习惯的养成是避免一切安全事故的先决要素。所以说每位员工要在作风建设上下功夫，摈弃过得去的侥幸心理，提高安全环保工作的针对性和执行力，由安全是工作的“紧箍咒”的观念向自我保护“铁布衫”的转变，才能真正把安全理念引入正轨。
勿以“险”小而为之，重点是扫除安全技能盲区。做到“缺啥补啥”才能有助于避免硬伤的存在；多学、多看、多想、多做是每一位员工的必修课。提升操作技能，减少因不熟悉设备而使操作出现偏差的问题。强化事故事件管理，总结同类事故的规律性。在安全培训方式上，必须克服一成不变的照本宣科、坐而论道的呆板形式，力求内容和形式的鲜活性，以丰富多彩的形式激发员工主动参与的热情，增强培训效果。定期进行考核，巩固培训的成果，提升基层员工的履职能力。
勿以“险”小而为之，关键是守好安全责任防区。树立“红线意识”作为一项原则和标准，确保不突破、不降低。工作中落实岗位职责，狠抓安全环保隐患排查与治理。强化生产现场管理，严格落实各项安全生产规章制度，使之对员工的行为进行有效的约束和规范，将“四讲两查”工作继续推进严格落实，让执行标准成为习惯。
安全大反思心得体会范文模板【七】
通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。
针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。
（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。
安全大反思心得体会范文模板【八】
当前，全集团公司上下都在深入开展质量安全大反思、大检查活动，上到集团公司领导、下到普通职工都在进行反思，其活动纵向深度和横向广度前所罕见。然而在我的印象中，这样的大反思、大检查活动在铁路系统、工程建设系统已经不止一次了。但凡在铁路安全、工程施工方面出现较大安全事故、造成较大影响时，相关管理部门总要采取一些力度很大、范围很广、涉人浩繁的各种措施，从管理上、思想上、人员等上进行深刻反思，对在建项目进行隐患检查，极力消除事故隐患，从上到下一起行动，一时间内形成了一种“人人抓安全、事事讲安全”的局面。经过一段时间的整改，安全生产局势有所好转，负面消息减少、正面消息渐增，安全生产进入一个稳定的平静期。然而过不了多久，就会有另一个地方或另一个单位又发生安全生产事故，又造成极大的影响，于是新一轮的大反思、大检查的活动又重新展开。安全生产仿佛进入了一个死循环，大检查、大反思活动仿佛成了治标不治本的短效药。下面我结合“7.23”事故谈几点思考与心得。
1、违章不一定出事，但出事一定有违章因素。平时不规范的操作、违章的行为也许并不会导致大的事故，但天长日久，在各种不规范、违章的行为综合作用下，事故的发生是必然的。
2、宁可千日紧，不可一日松。执行作业标准对我们的行为是一个约束和规范，是保证安全生产的重要条件。但真正坚持下来是十分不容易的，经过长时间的执行，慢慢地会出现懈怠、出现简化，而事故往往就在我们出现疏忽的那一瞬间发生，一切都无法挽回。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。所以我们要紧绷安全弦、时刻不放松，牢固树立“坚持标准化作业就是预防事故”的观念。
3、监督很重要，责任要记牢。我们进行安全生产的最理想状态是各作业岗位员工能够认真、自觉、主动地遵守各项安全守则各作业标准，但是由于人的本性中都或多或少存在有贪求安逸、不愿被约束的特点，从人的个体来讲，要想保持对作业过程长期的专注也是非常困难的，但刹那间的疏忽就有可能造成无法挽回的后果。在这种条件下，就必须加强关键作业环节的监督卡控。不但安全管理人员必须尽到自己的监督检查责任，同班作业人员也应尽到监督的责任，对他人负责，也是对自己负责。
4、提高思想认识，增强安全意识。认真学习集团、公司关于进行质量安全大检查、大反思活动的文件精神，对活动予以充分重视，并按照要求做好自查自纠整改工作。将安全生产再次提高到关系企业生死存亡的重要高度上来，各级管理人员要切实克服对安全工作“说起来重要、忙起来次要、干起来不要”的思想，不要等发生血淋淋的悲剧后才又把安全工作挂在嘴上。
5、建立长效机制，功夫下在平时。要克服搞活动时一拥而上、热闹无比，活动过后冷冷清清、无人问津的“一阵风”思想，既要轰轰烈烈搞活动，也要真抓实干看落实。只有建立起安全生产长效机制并严格予以执行，把安全责任落实在平时的工作中，让健全的安全管理机制培养起健康的企业生命躯体，才能避免落入“头痛医头、脚痛医脚、痛不胜痛、医不胜医”的安全生产怪圈。
6、祸患积于忽微，安全小处着手。安全工作必须从细微处入手，绝不能放过任何“小毛病”、“小漏洞”，所谓千里之堤，溃于蚁穴。因为任何小环节的疏忽都有可能酿成大的事故。随手丢弃的一个烟头，可能引起一场毁灭性的火灾；一颗松动的螺丝，可能引发一次重大交通事故；工作时安全帽、安全带没有系好，可能导致不该发生的悲剧上演。无数惨痛的案例告诉我们，事故的发生总是由一点一滴的不安全因素积累而成的。我们千万不能因其小而掉以轻心，唯有以严谨认真的态度防患于未然，从小处着手，狠抓作业制度、技术标准的执行，才能最大限度地消灭事故，构筑牢固的安全屏障。
以上是我个人的一点心得体会，希望我们每个人能从自己身边的小事做起，真正的把安全生产落到实处，切实做好自己的工作，为企业安全生产做出自己的一份贡献。
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